Печать

[Игорь Геннадьевич]

Как это не работают? Еще как работают )

Ну значит подбирай... а походом и ближний и тЭдЭ и тЭпЭ - попал, короче

Желательно, чтоб хороший такой дождь шел... Чтоб ощутить все прелести...

Да суть в том, что ксенон в дождь/на мокрой дороге бесполезен.

Возможно, но, на прежнес сиде ставил билинзы с 4300К лампами - дискомфорта по мокрому не испытывал.
К слову: на днях довелось сгонять в МСК - 1500 в конец, большей части потемну. Ездили на октахе брата с штатным ксеноном... Я ожидал большего!!! Вспоминая и сравнивая свои колхозные биллинзы, разочарован до слёз.
КАЖДЫЙ!!! встречный мыргал, а дороги, по сути, особо не видно (в сравнении)... у меня сейчас стоят които в головном - никак не хуже.
И! любопытный фахт: по трассе был местами  уложен свежий асфальт, так при въезде на него думал лампачки перегорели.... а было сухо!

[Ksilometazalin]

Ну  значит подбирай... а походом и ближний и тЭдЭ и тЭпЭ - попал, короче

Тут я не понял вашего сарказма. Или сомнений, что ДХО и габариты горят одновременно  могу сфоткать, если хотите, горящие одновременно ДХО и габариты
И вторую часть предложения не понял - куда я попал-то? )
Понятно, что в идеале нужно делать дхо+габариты+ближний одного цвета. Но все яркие диоды идут как правило с температурой порядка 6000К, а головной свет такой температуры красивый, но малополезный. Так что тут сложнее уже.
Но это все дело времени. Сейчас планирую сделать дхо+габариты, а к осени (когда чаще ближний свет будет использоваться) может что придумаю с головным в цвет с габаритами и дхо )

Возможно, но, на прежнес сиде ставил билинзы с 4300К лампами - дискомфорта по мокрому не испытывал.

Ну о чем я и говорю, что головной свет для меня в идеале 4300К (и не желтый и видно хорошо в любую погоду). Но диоды все равно будут отличаться )

[Игорь Геннадьевич]

Тут я не понял вашего сарказма. Или сомнений

Эт не сарказм.
Просто есть два (если исключить ДРЛ) варианта работы ДХО: при включении габаритов и всего остального они гаснут; или твой... У меня первый вариант, и, я думал что на машинах одной комплектации одинаково, хотя и были, давно, прения по этому поводу...
А попал на подбор  источников света по цвету (если это имеет значение) Ближний+ Дальний+ Габарит+ ДХО+ ПТФ  - попробуй собери

[tsunsky]

Просто есть два (если исключить ДРЛ) варианта работы ДХО: при включении габаритов и всего остального они гаснут; или твой... У меня первый вариант, и, я думал что на машинах одной комплектации одинаково, хотя и были, давно, прения по этому поводу...

Генадьевич вас как всегда сложно понять но ДХО не гаснет при включении габаритов.

Добавлено позже: Июль 11, 2014, 19:14:04 pm

Но все яркие диоды идут как правило с температурой порядка 6000К, а головной свет такой температуры красивый, но малополезный.

Толи у диодов толи у китайцев но обозначение 5000К это будет чуть ли не синий в соотношении с лампами гдето как 6500.
Диод который светит голубым это можно сказать брак или не дорощеный поэтому и дешёвый...поэтому диоды которые светят ярко и тёплым светом дороже.

[Ksilometazalin]

Эт не сарказм.
Просто есть два (если исключить ДРЛ) варианта работы ДХО: при включении габаритов и всего остального они гаснут; или твой... У меня первый вариант, и, я думал  что на машинах одной комплектации одинаково, хотя и были, давно, прения по этому поводу...
А попал на подбор  источников света по цвету (если это имеет значение) Ближний+ Дальний+ Габарит+ ДХО+ ПТФ  - попробуй собери

Хм, странно... Я конечно ко всем машинам не присматривался, но у тех что видел горели и ДХО и габариты.
Теперь понял, что вы имели ввиду под попал ))) Это да ) Ну только ПТФ выкинуть, оставлю их желтыми, именно как птф.

Толи у диодов толи у китайцев но обозначение 5000К это будет чуть ли не синий в соотношении с лампами гдето как 6500.
Диод который светит голубым это можно сказать брак или не дорощеный поэтому и дешёвый...поэтому диоды которые светят ярко и тёплым светом дороже.

Да то, что они пишут все фигня ) По факту, как вы правильно сказали, диоды подешевле 6000-6500К (если не больше), а вот те что подороже уже в районе 5000К, что вполне совместимо с головным светом 4300К.

Тут только методом проб и ошибок искать подходящие диоды ))

[Игорь Геннадьевич]

но ДХО не гаснет при включении габаритов.

У меня гаснет - тип А

[Ksilometazalin]

У меня гаснет - тип А

Вон он даже как )
Вот намутили корейцы )
У меня тип В

[tsunsky]

У меня и все знакомые сиды тип В. Только при типе А теряет смысл (скандинавский свет) когда что нибуть яркое но должно при движении гореть.
Добавлено позже: Июль 11, 2014, 21:19:55 pmСпецпоставки для Оренбурга!

[Zooloose]

У меня тоже тип А...непонятно зачем два типа городить?

[tsunsky]

Ну вот с вечерним фото: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59102.new.html#new

[Ksilometazalin]

Ну вот с вечерним фото: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59102.new.html#new

Ну да, видно, что светит весьма неплохо. Но вот как они себя в дождь/туман поведут?

А по поводу ослепления - просто можно сделать несколько фото, с 5-10-15 метров, например, став справа от машины, типа встречка )

[tsunsky]

Ну чтобы понять как светит в дождь надо как минимум его дождаться...ночью будет фотосесия которая надеюсь покажет лучше.

[Pitbul1105]

Добрый вечер. Кто может подсказать центральный плафон и плафон освещения водителя аналогичный как на i-30 вагон. Хочу приобрести платы освещения на http://www.netuning.ru/index.php?productID=10497, но на сид jd sw не сделали?

[Игорь Геннадьевич]

part no.
 переднего
92800A5010TX -  на i-30
92800A5010ED -  на JD
заднего
928503X000TX
92850A6000ED

[Nickman17]

Добрый вечер. Кто может подсказать центральный плафон и плафон освещения водителя аналогичный как на i-30 вагон. Хочу приобрести платы освещения на http://www.netuning.ru/index.php?productID=10497, но на сид jd sw не сделали?

Я покупал этот набор, все отлично подошло