Печать

[SaY]

Нужно всего-лишь открыть инструкцию к вашему автомобилю.

я первым делом и полез именно туда, но дело в том, что там сказано скидывать бампер и снимать блок-фару, ранее написал этот вариант не устраивает к сожалению, поэтому и хотел уточнить более доступные способы...если их нет, то конечно придется ждать более теплой погоды и заниматься по книжке...

[Vanek76]

я первым делом и полез именно туда, но дело в том, что там сказано скидывать бампер и снимать блок-фару, ранее написал этот вариант не устраивает к сожалению, поэтому и хотел уточнить более доступные способы...если их нет, то конечно придется ждать более теплой погоды и заниматься по книжке...

А под капот смотреть не пробывали?    там есть на блок-фарах крышки для замены ламп 

[SaY]

Да уж...спасибо товарищи за столь дельные советы, если бы не вы то не справился бы. А по делу написать сложно...наверно лучше петросянить...перечитав все страницу сразу было понятно, что толкового и конструктивного ответа не дождаться, но понадеялся на авось, лучше обсуждать страниц 10 какие глупые все, и какой "я классный" все знаю и все умею. Уважаемые, просьба писать по делу и по теме, а советовать поглядеть под капот или почитать литературу...не хотите ничего не пишите, но подкалывать ненужно. По теме: залазил я под капот и видел я эти замечательные крышки, со стороны водительского места к фаре очень тяжело подлезти, поэтому и спрашивал как и что снимать, откручивать))

[Игорь Геннадьевич]

Для замены ламп снимать фары или скидывать бампер не нужно - возможно всё поменять и так (у меня получилось).
Фотать там не получится т.как места мало, а на пальцах объяснять не хватает поэтических талантов .
Лампы в ближнем снимаются/ставятся без проблем - повернул, снял... а вот дальний и поворотный фиксируются проволочной скобой (ну как обычно) и возникает сложность с установкой (защёлкнуть эту скобку назад), причём сложность возникает с одной фарой (не помню с какой) - невидно нефига.
Вобщем всё реально поменять, но если менять весь свет (в фарах, ПТФ, ДХО), я бы рекомендовал снять бампер и фары - это на самом деле не сложно, тем более, что для замены ДХО бампер придётся снизу разбирать и частично сдёргивать. Кстати, под это дело (снятие бампера) можно приурочить другое полезное, на мой взгляд, - установить маскитную сетку.  ТЕМА
Удачи.

[SaY]

Спасибо Игорь Геннадьевич за информацию, знаю к чему готовится теперь:) то есть ничего вы не снимали? И так подлезали да? Вопрос с ДХО не возникает у меня, стоят реснички светодиодные;)

[hohmaz]

причём сложность возникает с одной фарой (не помню с какой) - невидно нефига.

У меня была сложность с левой, при замене поворотного света лампы, там места очень мало, всё надо на ощуп делать... Помог опыт замены ламп на КАЛИНЕ... На СИДЕ гораздо легче... Объяснить очень трудно, надо просто понимать, что ты делаешь и как это сделать и всё на ощупь...

[SaY]

У меня была сложность с левой, при замене поворотного света лампы, там места очень мало, всё надо на ощуп делать... Помог опыт замены ламп на КАЛИНЕ... На СИДЕ гораздо легче... Объяснить очень трудно, надо просто понимать, что ты делаешь и как это сделать и всё на ощупь...

да тут вы правы на счет знания теории, благо встречал эти пружинки, думаю по возможности фотоотчет предоставить потом:) лампочки в среду приедут, в четверг поменяю:)

[vovafen]

А какие лампы(н7) на JD с завода стоят, производитель и маркировка?

На FL osram 64210L(лонг лайф) c завода в стоке, в среднем полтора года где то служат они. Поставил их же, по 400р. за штуку.

[Gelos]

в стоке Philips

[hohmaz]

в среднем полтора года где то служат они

17 с половиной тысяч прослужила одна, чуть меньше года... Я имею ввиду поворотный свет...

Вторая чуть больше прослужила родная, на две недели... Сегодня менял правую... Затратил минут 5-10... Там всё видно (в правой), в левой на ощупь всё делается (по мышечной памяти), и там из-за этого трудности, почти нет места для рук и ничего не видно... Самое главное понять, что с этой пружинкой делать... Получается, что ты смотришь на всё это чудо инженерии, вверх ногами... И с этого ракурса, пружинку надо нажать снизу (со стороны асфальта) и отвести влево (в сторону правой фары), тогда она отщёлкивается и освобождает лампочку... Потом пружину надо поднять вверх, чтобы она не мешала вынуть лампочку... Да ещё проблема, что электрическая колодка, которая одевается на клеммы лампы имеет очень короткий провод, и как её не вытягивать из корпуса фары, норовит опять туда "залесть"... Её надо максимально вытянуть, и придерживать рукой, чтобы она не попала в корпус, иначе она мешает вынимать и вставлять лампу... Далее, придерживая колодку снаружи корпуса, и приподняв пружину вверх, вставляем новую лампу под пружину... Главное запомнить, когда вынимаешь старую, куда смотрит выступ фиксации лампы... Вверх или вниз... У меня сложилось впечатление, что на левой вниз, а на правой точно вверх (к небу)... Иначе замучаешься вставлять, мешает колодка и пружина, чтобы крутить лампу вокруг оси, пока она чётко не встанет на своё место... Чёткая установка будет тогда, когда лампа полностью прижалась к гнезду и не играет в нём, проконтролировать это можно со стороны стекла, пытаясь пошевелить лампу, и видя её чёткую осевую ориентацию (без перекоса)... Тогда аккуратно нажимаем на пружину вниз, чтобы она прижала лампу... Потом отводим чуть пружинку в сторону правой фары, там есть прорезь, защёлкиваем её,и отводим её строго в центр, где она фиксируется... И далее наслаждаемся поворотным светом, а то я так привык, что на повороте видна вся обочина, что уже не могу без этих лампочек... Забыл добавить, что крышка корпуса фары откручивается против часовой стрелки и сидит очень плотно, так что потребуется достаточное усилие, что бы её свернуть до положения, когда она снимается... И желательно запомнить, где у неё низ, а где вверх, что бы обратно без проблем поставить...

[Sheerful]

Не могу найти, где тема про установку нештатного ксенона... Дилер на ТО-1 сказал чтоб не взумал ставить ксенон, если сгорит блок то это не гарантийный случай. Мне кажется грех в линзованные фары не поставить ксенон.

[Игорь Геннадьевич]

Не могу найти, где тема про установку нештатного ксенона...

Всё рядом если про этот раздел
Если "вообще", то здесь в основном, ну много чего по форуму... поисквыдасТ!!!!огого!!!

[hohmaz]

да тут вы правы на счет знания теории, благо встречал эти пружинки, думаю по возможности фотоотчет предоставить потом:) лампочки в среду приедут, в четверг поменяю:)

А что в Нижнем Тагиле надо ждать стандартных ламп H7 ??? У нас в самом маленьком магазинчике выбор не мене 20 производителей, от 50 рублей до 500... Глаза разбегаются чего брать... Взял одну ФИЛИПС за 300р. ,а другу про запас МАРС Российский за 50р... Поменял левую, а через 2 недели и правая сгорела, так что и МАРС пригодился... Теперь сравню, какая больше простоит, и стоит ли покупать более дорогие...

[Игорь Геннадьевич]

Сравнение будет не корректным - смотря куда больше ездишь, налево или наоборот...)))

[hohmaz]

Сравнение будет не корректным - смотря куда больше ездишь, налево или наоборот...)))

Обычно больше поворотов направо, там дешёвая лампа... Если дольше продержится, то всё будет ясно... Вообще, левая, которая с завода идёт такая же, как и правая, сгорела даже раньше на две недели... Да многие тут говорили, что заводские тысяч 17-18 ходят...