Печать

[Дима]

форум есть форум. контакт в студию! что заменили?

На акпп есть 10 контактный разъём, так вот разъём на жгуте ( мама) несколько контактов были разбиты посадочные места, плохо контачили, 2 немного подогнул а общий контакт пришлось заменить ( сам металический контакт из разъёма), но это редкий случай и из за вмешательства чьих то рук

[Джерка]

форум есть форум. контакт в студию! что заменили?

Вот. Больной зуб. Мучилась почти 3г с неадекватностью коробки. Официалы ничего не могли сделать. Точнее либо не понимали, либо не хотели. В итоге сказали менять жгут целиком и только. К Диме обращалась 2 раза. Он с первого раза нашел этот контакт. Контакт вызвал "подозрение" . Первый раз просто закрепил его намертво. "Резать" сразу я не хотела))). Машина пробегала почти год, в аварийный режим не вставала. Потом начала дергаться при переключении, удары, рывки. В итоге просто заменили контакт. И все - жизнь вернулась! Сразу увеличилась скорость и упали обороты. До сих пор не привычно к резвой адекватной машинке    

[Джерка]

Вот в этом была проблема. Внутри.

[Pavel83]

Хочу выразить благодарность Дмитрию. На этой недели ездил к нему с повторно появившейся проблемой АКПП, появилась ошибка Р 0755 (до этого 20 тыс. назад менял шлейф в одном из сервисов специализирующихся по ремонту АКПП), сейчас обнаружили сломанную защелку шлейфа (работа сервиса), так же была проблема с периодическими провалами при трогание и провалы при движении на низких оборотах двигателя (до 2-3 тыс.) с периодическим появлением ошибки Р 0170. После замены шлейфа, закрепления фиксатора защелки и небольшого обследования и доработки в дроссельной заслонки, целый день ездил по делам и я просто не узнавал свою машинку, она стала ехать так шустро и четко переключать передачи, такого уже не было пару лет. Сид у меня 2.0., 2008 года с пробегом 165 тысяч. Спасибо Дмитрию!

[Дима]

Хочу выразить благодарность Дмитрию. На этой недели ездил к нему с повторно появившейся проблемой АКПП, появилась ошибка Р 0755 (до этого 20 тыс. назад менял шлейф в одном из сервисов специализирующихся по ремонту АКПП), сейчас обнаружили сломанную защелку шлейфа (работа сервиса), так же была проблема с периодическими провалами при трогание и провалы при движении на низких оборотах двигателя (до 2-3 тыс.) с периодическим появлением ошибки Р 0170. После замены шлейфа, закрепления фиксатора защелки и небольшого обследования и доработки в дроссельной заслонки, целый день ездил по делам и я просто не узнавал свою машинку, она стала ехать так шустро и четко переключать передачи, такого уже не было пару лет. Сид у меня 2.0., 2008 года с пробегом 165 тысяч. Спасибо Дмитрию!

Рад что помог 
Только проблема не с дросселем а отключил клапан EVAP который завис в открытом положении

[Pavel83]

Рад что помог 
Только проблема не с дросселем а отключил клапан EVAP который завис в открытом положении

Так точно, проблема с клапаном, но всё равно большое  спасибо!

[user4042]

Ceed SW, 2008, 127000, г.Йошкар-Ола.

При первом потеплении на 9 мая проявилась проблема. Удар, аварийный режим. На диагностике получаем 0760 по коробке. Ну и началось, стоило только разогреться, получаем сабж. Кстати, под конец загорелся чек.

На СТО-12 меня выслушали и вчера мы добрались до шлейфа, я отвез его электронщикам в Модуль продублировать соединения по методичке, использовали жилы из ПРКС .75, еле залезли в жгут. Собрали, установили, заодно заменили фильтр и масло (~4.5 л.). Сегодня прогрел утром за городом, симптоматика по крайней мере исчезла, все работает плавно и динамично

Общий бюджет 7,500. Указанный сервис всем рекомендую, отличный подход. Ну и конечно, спасибо Диме за поддержание этой темы.

[Дима]

Ceed SW, 2008, 127000, г.Йошкар-Ола.

При первом потеплении на 9 мая проявилась проблема. Удар, аварийный режим. На диагностике получаем 0760 по коробке. Ну и началось, стоило только разогреться, получаем сабж. Кстати, под конец загорелся чек.

На СТО-12 меня выслушали и вчера мы добрались до шлейфа, я отвез его электронщикам в Модуль продублировать соединения по методичке, использовали жилы из ПРКС .75, еле залезли в жгут. Собрали, установили, заодно заменили фильтр и масло (~4.5 л.). Сегодня прогрел утром за городом, симптоматика по крайней мере исчезла, все работает плавно и динамично

Общий бюджет 7,500. Указанный сервис всем рекомендую, отличный подход. Ну и конечно, спасибо Диме за поддержание этой темы.

Да сейчас как потеплело у многих проблемы с этим шлейфом

[szia]

Такая же проблема. Спасибо Дмитрию, поменял шлейф проблема с аварийным режимом коробки исчезла! Но ошибка P0103 осталась. Машина глохнет при торможении на ходу! И не заводится с первого раза, только если подгазовываешь! Сегодня с утра уже три раза так. Глохнет на ходу. Не заводится с первого раза, потом заводится, но обороты прыгают туда-сюда. Выключаешь. Заводишься снова уже с первого раза и всё ок, как буд-то ничего не и небыло. И так до следующего раза. И в какой -то момент машина начинает плохо "тянуть".  Жмешь газ, а она не тянет, газ в пол, только тогда обороты растут и вроде начинает разгоняться!

[Stormbringer]

Но ошибка P0103 осталась

замените датчик. или есть другие варианты?

[szia]

А какой датчик? MAP уже менял. MAF ? Датчик расхода воздуха? Он есть такой в киа 2007года?

[Дима]

А какой датчик? MAP уже менял. MAF ? Датчик расхода воздуха? Он есть такой в киа 2007года?

Датчим воздуха один, под дроселем, он точно меняный? Сами меняли? Старый остался?
Тогда прозвонить проводку да мозгов и питание на него ( земля и плюс)

[szia]

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=17894.0;attach=128973;image вот этот менял

[Дима]

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=17894.0;attach=128973;image вот этот менял

Ну да, на 1,6 он один, в нем датчик температуры и давление воздуха в колекторе
Посмотрите ошибку другим сканером, может мозги глючат

[stemnn]

Привет!
Сейчас также возникла проблема. Еду из Крыма домой. После короткой остановки поехал: толчок, скорости не перключаются, только третья. Из положения P в R также толчек. Сканер показывает ошибки(вложение). Вопросы: это шлейф? Могу ехать до дома еще 1500 км?