Печать

[spiridon-2007]

У меня то же была проблема с АКПП. Летом примерно через 15-20 км после начала поездки вставала в аварийный режим. Возил на диагностику - выдает соленойд (1000руб.). Возил мастеру вскрывал поддон, снимал гидроблок - сказал шлейф прозванивал в порядке (2000руб.). Вроде на 1 день пропало, но потом опять началось. В итоге загнал в свой гараж (благо яма есть) и снял гидроблок, вынул шлейф верхний и отвез (уже на автобусе)))) ) человеку на пропайку, продублировали проводами все контакты (и на сопротивление, датчик температуры видимо). Поставил все назад и........................... вуаля все работает. Уже несколько месяцев. Кстати после ремонта шлейфа через пару дней поехал в Геленджик 1500 км в один конец полет нормальный был. Единственное при включении задней передачи мне кажется появился небольшой рывок и как то немного дольше стала включаться. Т.е. если включить заднюю и сразу дать газу то рывок, а если немного подождать (2сек.) то нормально. А раньше было включаю и газ без рывка сразу включалась. Сейчас в экзисте есть шлейф по 1700 примерно, надо просто чаще смотреть бывают там выгодные предложения. Я себе вал на рулевую купил за 1600 (правда ждал пару недель), а так он от 4000р. Шлейф пока не менял но думаю летом поменять. Пробег на машине 196000км. На 170-180000км менял шлейф вроде.

[Дима]

Про рывок смотреть надо, когда собирали ничего не перепутали и переключатель внутри на мозгах совпадает с меткой, уровень и состояние масла в норме?

[spiridon-2007]

Уровень и состояние масла в норме, новое заливал. А по поводу перепутать, так там вроде нечего путать то. Единственное... можно подробнее про "переключатель внутри на мозгах совпадает с меткой" - на что это будет влиять или какие симктомы? Там была какая то штучка похожая на "шпингалет".

[Дима]

Ось переключателя внутри акпп и для того что бы снять мозги на конце оси крепится такой флажек гайкой на  под ключь 14 вроде и который двигает поршень, так если поставить в нейтраль то этот переключатель должен совпадать с меткой на корпусе мозгов гидравлических
Фотки нет у меня этого, но вот здесь стоит, а метка на конце этого переключателя на корпусе, так же посмотрите на нейтралке совпадает селектор переключения
Может у
 Вас все нормально вообще просто не понятно что за удар

[spiridon-2007]

Я все делал когда акпп стояла вроде (точно не помню) на Паркинге (Р) . У флажка отверстие не круглое (полу круг - полу квадрат) я его ставил как он и был. Не помню, но когда затягивал там вро де все жостко было. На 3 странице есть фото флажка. А разве шток с резьбой не жестко стоит??? Ну как удар, если пару секунд подождать после включения задней, то удара нет. А если включить заднюю и сразу газу, то тогда получается удар.

[Дима]

Один раз при закручивании немного сместил, при этом был удар при включении и если не ошибаюсь машина глохла

[spiridon-2007]

Ну теперь только летом полезу, заодно масло поменяю и шлейф куплю новый и поставлю. Так то не сильно напрягает, привык уже. Просто когда делал на форуме на флажке акцент не делали.

[Дима]

Все приходит с опытом и временем, было то всего один раз, поэтому и не писал про него

[spiridon-2007]

А какое время и сколько проехали самое большое на перепаянных проводах??? Просто интересно разъест их все таки или нет. Я получается поменял в конце июня, проехал примерно 20-30 тысяч, точно не засекал.. Провода покупал в виде шлейфа (на фото).

[Дима]

Паял обыкновенными проводами из автомобильной косы диаметр 0,5, первая машина была больше чем 1,5 года назад, по пробегу не знаю, пропаял больше 20 машин пока все нормально, в мицубиси например шлейфы выполнены проводами

[artish81]

Так и есть,заменил шлейф и коробка заработала в нормальном режиме.Дима,спасибо!

[Дмитрий Гурин]

Дима, а у вас нет под рукой фото гидроблока, проблемка появилась когда долго сид стоит, то либо происходит отток масла в поддон и пока не прогреется мотор до 80 градусов машина едет с 2500 об/мин после выхода в рабочую с небольшими толчками начинает ехать как обычно, после толчки полностью пропадают.
Единственное, на что ссылаюсь это два шарика с пружинками. один точно на месте стоит (там перескакивает по прокладке), а вот второй скорее всего что не туда воткнул. там как раз два варианта его установки

[Дмитрий Гурин]

http://www.sonnax.com/downloads/valve-body-layouts/VBL-A4CF1-2.pdf нашёл единственное фото но без шариков

[Дима]

К сожалению у меня нет картинок мозгов в разборе, в сервис мануале тоже нет, только схемы масленых каналов

[Дмитрий Гурин]

К сожалению у меня нет картинок мозгов в разборе, в сервис мануале тоже нет, только схемы масленых каналов

Сегодня разобрал, оказывается в другое место и не поставить этот шарик спутал с отверстием под шпильку. С задней передачей попала грязь (предположительно остаток фрикциона из бублика) полностью разобрал промыл поменял заново фильтр и всё, изумительная работа акпп =) Намотали сегодня 150 км, одно удовольствие.