Печать

[Дима]

Всегда иметь с собой в запасе литр трансмиссионного масла, и знать, куда его долить...
Как при ударе на жигулях поддоном, ломался патрубок масляного насоса, и если долить литр масла, до места  облома, то можно было спокойно ехать до мастерской, не боясь, запороть двигатель...
Знать бы ещё куда доливать, и какое масло...

Трансмиссионная жидкость: SK ATF SP-Ⅳ, MICHANG ATF SP-Ⅳ, NOCA ATF SP-Ⅳ, Hyundai Genuine ATF SP-Ⅳ
Залить через болт-штуцер сапуна АКПП
Но лучше не торопясь так буксировать

[golden car]

а через щуп залить можно?

[УхоJor]

а через щуп залить можно?

Нет, у JD на АКПП нет щупа.

[golden car]

Нет, у JD на АКПП нет щупа.

      

[Никита Владимиров]

Выходят из строя верхний шлейф номер 4630723000 , который с пластмасовым круглым разьемом выходящим наружу
Какие ошибки то сейчас?
Вот отмечен синим внизу

Именно его я и привез мастерам-фломастерам... Было сказано другой... Посоветуйте пожалуйста, куда мне обратиться за диагностикой ошибок к офицалам не хотелось бы снова обращаться?

Машина едет отлично и переключает передачи плавно и порой даже не заметно, что я в аварийном режиме.

[Дима]

Именно его я и привез мастерам-фломастерам... Было сказано другой... Посоветуйте пожалуйста, куда мне обратиться за диагностикой ошибок к офицалам не хотелось бы снова обращаться?

Машина едет отлично и переключает передачи плавно и порой даже не заметно, что я в аварийном режиме.

Если все работает, то пока можно и не суетиться, в аварийном режиме акпп будет только на 3 передаче стоять и трогаться и разгоняться и ехать, переключений не будет, ошибки можно в любом сервисе просканировать где есть кияшный или универсальный сканер, главное что бы просканировали акпп а не двигатель и номера ошибок записали а не тупо стерли
Другой щлейф, который подключается непосредственно к саленоидам не ломается, ломается верхний шлейф который я написал номер, если перейдет акпп в аварийный режим и ошибка будет по клапанам( саленоидам) то дело скорее всего в этом верхнем шлейфе и вам скорее всего не тот шлейф заменили

[hohmaz]

Дима

Скажите пожалуйста, на новом Сиде (2012) существует такая проблема? С верхним шлейфом?

[Дмитрий Гурин]

Ну да масленный насос то не работает на заглушенной машине, а при транспортировке шестерни крутятся и что бы они хоть как то смазывались надо или уровень повысить или медленно транспортировать что бы трение меньше будет

я может и ошибаюсь, но шестерёнкам особо ничего не будет, больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс, но опять это то что увидел своими глазами. тк Дифференциал низко находится и он купается в масле и вполне может закидывать масло на верхние шестерни. Даже планетарке много не надо того что там останется хватит.

[hohmaz]

больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс

А цена вопроса, поменять фрикционы? А то за какой то жгут проводов (шлейф) 25 косарей просят... 

[Дмитрий Гурин]

Если всё правильно понимаю комплект 2-6 передачи http://exist.ru/price.aspx?pcode=4567026600
http://exist.ru/price.aspx?pcode=+4562526610 http://exist.ru/price.aspx?pcode=4564126600

Набор дисков муфты http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09+4542526000 http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09+4552526600 это не всё. По сиду JD

Добавлено позже: [time]Ноябрь 02, 2013, 13:21:17 [/time]по первому сиду: набор дисков муфты http://exist.ru/price.aspx?pcode=4562623310 http://exist.ru/price.aspx?pcode=4565023300
Добавлено позже: [time]Ноябрь 02, 2013, 13:24:26 [/time]Жгут проводов что наружу http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3DD05C53&sr=-4 жгут тот что внутри http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+4630823000
Добавлено позже: Ноябрь 02, 2013, 13:27:31 pmна второй сид проводка: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=62F094D5&sr=-4

[Дима]

Дима

Скажите пожалуйста, на новом Сиде (2012) существует такая проблема? С верхним шлейфом?

Пока нет не было, даже на рейстале не было пока
Добавлено позже: Ноябрь 02, 2013, 16:22:50 pm

я может и ошибаюсь, но шестерёнкам особо ничего не будет, больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс, но опять это то что увидел своими глазами. тк Дифференциал низко находится и он купается в масле и вполне может закидывать масло на верхние шестерни. Даже планетарке много не надо того что там останется хватит.

Ну я  образно имел ввиду трущаеся детали, да масло какое то будет разбрызгиваться, но для лучшей смазки ( насколько знаю раньше) рекомендовали залить литр масла, но может и этого хватит вполне, главное не гнать быстро

[Дмитрий Гурин]

Пришёл бублик из москвы, вчера собрал намотал 300 км всё замечательно врубаются все 4 передачи, никакой задумчивости прекрасно просто, но есть маленький косячёк, приехал к дому, включаю заднюю передачу обороты бадают до 500 и... глохнет. Повторяю тоже самое.
Когда собрал проверял всё подряд, заднюю гонял примерно метров 500-600. Есть подозрение что что-то попало в гидроблок и не может нормально включится задняя передача. Есть ещё мысли?

[hohmaz]

Есть ещё мысли?

Ну ты загнул, про мысли... Туда страшно заглядывать, не то что, ковыряться...

[Дима]

Ну может быть и что то попало в мозги гидравлические, а может и с селектором связанно, не совпадение передачи, у меня было один раз такое после пропайки, снизув поддоне на штоке переключателя есть флажек который поршень двигает и когда на нетралке должен совпадать со стрелкой на мозгах, а я когда затягивал электрогайковертом он у меня сместился и на задней был удар и глохла машина а передние все нормально втыкались. Просто взял обратно открутил и закрутил на место и все заработало

[Дмитрий Гурин]

действительно, так оно и оказалось, неправильно поставил пружинку на паркинг внутри коробки которая поджимает стопор, сейчас проблема с задним ходом пропала