Печать

[doffa]

Большое спасибо за информацию! Жаль, что Вы в Москве живете, так бы сразу к Вам приехал! Буду искать... Напишу по результатам!

[doffa]

Обзвонил немало сервисов по ремонту АКПП! Они действительно хотят много денег! Может кто из Санкт-Петербурга занимает заменой шлейфов за разумные деньги... Отзовитесь пожалуйста!

[Ekaterina27]

Уважаемые форумчане!

Подскажите, кто может заняться проблемой АКПП Киа Сид 2007 1.6 в Питере?

У меня также было как и у других  рывки при движении, сделала диагностику, ошибки Р0755, Р0760, Р0765, Р0743, Р0750. Поменяла масло на пробеге 81000. 2 недели без рывков. Сейчас опять дергается.

Посоветуйте, пожалуйста, надо сначала пробовать пропаять или сразу шлейф новый заказывать??? и хорошего мастера в Питере!

Спасибо. С уважением. Екатерина.

Добавлено позже: Апрель 05, 2014, 00:05:19 am

Обзвонил немало сервисов по ремонту АКПП! Они действительно хотят много денег! Может кто из Санкт-Петербурга занимает заменой шлейфов за разумные деньги... Отзовитесь пожалуйста!

Мне тоже нужен такой человек!!! Очень! Очень! А вы решили сразу шлейф менять или можно сначала пробовать отремонтировать (пропаять)?

[Ekaterina27]

Дима!!! Здравствуйте!! Посмотрите, пожалуйста, это тот шлейф, который мне нужен?
http://koreanaparts.ru/partsearch/4630723000

Конечно же, меня интересует самый дешевый вариант за 2635 рублей (в колонке наименование написано Harness New Verna). А то вдруг закажу, а он не подойдет (

Спасибо огромное. С уважением. Екатерина.

[Дима]

Дима!!! Здравствуйте!! Посмотрите, пожалуйста, это тот шлейф, который мне нужен?
http://koreanaparts.ru/partsearch/4630723000

Конечно же, меня интересует самый дешевый вариант за 2635 рублей (в колонке наименование написано Harness New Verna). А то вдруг закажу, а он не подойдет (

Спасибо огромное. С уважением. Екатерина.

Ответил в личку, по катвлогу он, а так фото нет, но то что под заказ месяц возможно и такая цена, возможно еще будет отказ

[slavann]

Всем привет! Нужен совет! Собираюсь менять масло и  фильтр АКПП и за одно хочу снять, разобрать и промыть блок клапанов. Отпишитесь кто разбирал какие там нюансы? На схеме есть несколько шариков с пружинками, они при откручивании пластины не выпрыгнут? А то есть опасение что потом не найду первоначальное место установки этих шариков Еще вопрос по поводу флажка на штоке гидроблока. Где там эта метка? Получается надо на нейтралке блок снимать?

Вот нашел схему гидроблока http://ru.scribd.com/doc/213569254/A4CF2-Tech-Guide-i-30-pdf

PS. Авто Просид 2л. 2008г.

[Дима]

Всем привет! Нужен совет! Собираюсь менять масло и  фильтр АКПП и за одно хочу снять, разобрать и промыть блок клапанов. Отпишитесь кто разбирал какие там нюансы? На схеме есть несколько шариков с пружинками, они при откручивании пластины не выпрыгнут? А то есть опасение что потом не найду первоначальное место установки этих шариков Еще вопрос по поводу флажка на штоке гидроблока. Где там эта метка? Получается надо на нейтралке блок снимать?

Вот нашел схему гидроблока http://ru.scribd.com/doc/213569254/A4CF2-Tech-Guide-i-30-pdf

PS. Авто Просид 2л. 2008г.

А зачем его промывать, не проще масло с промывкой поменять?
На флажке штока и гидроблоке метки совмещаются на нетралке, там вообще то фазка на штоке и поэтому его не поставишь по другому, но после закручивания флажка лучше проверить что бы на метках был, по разбору гидроблока не подскажу т к не разбирал

[slavann]

А зачем его промывать, не проще масло с промывкой поменять?

Да пробег уже почти 190 тыс.км. При переключении на R есть небольшой толчек и бывает даже слыщно как там что то переключается. Масло в принципе 20тыс. назад менял, думаю промыть гидроблок может плавней будет задняя передача включаться. За одно думаю соленойд 46313-23010 поменять, благо стоит не дорого 

Подумываю в ближайшем будущем еще АКПП снять, фрикционы поменять Есть у кого опыт проведения данной процедуры?
Добавлено позже: Апрель 16, 2014, 10:48:45 amЕще решил проверить сопротивления соленойдов и когда снимал разъем сломал защелку на нем, теперь разъем не фиксируется, а просто надевается и легко снимается если потянуть  теперь думаю как его на новый заменить

[Дима]

Если есть хороший разьем, то заменить его не проблема, со стороны контактов серую заглушку снимаете и тонким шилом или еще чем острым подцепляете фиксаторы и вытаскиваете по отдельности контакты тянув за провода, только зарисуйте как стоят или по одному переставляйте

[golden car]

Еще решил проверить сопротивления соленойдов и когда снимал разъем сломал защелку на нем, теперь разъем не фиксируется, а просто надевается и легко снимается если потянуть   теперь думаю как его на новый заменить

я сделал так, подобрал подходящий по размеру саморез (по-моему 4х35) и вкрутил его вместо защелки. Только при вкручивании надо нажимать на разъем т.к. там резинка которая будет выталкивать его вверх. Езжу год, проблем нет

[slavann]

я сделал так, подобрал подходящий по размеру саморез (по-моему 4х35) и вкрутил его вместо защелки. Только при вкручивании надо нажимать на разъем т.к. там резинка которая будет выталкивать его вверх. Езжу год, проблем нет

Буду иметь в виду, пока вроде так держится. 

[EvgenKo]

Всем привет. Хочу выразить огромную благодарность Дмитрию. Дело в том, что у меня была аналогичная проблема с АКПП. На диагностике сказали что имеется ошибка 0755 (shift solenoid B malfunction) и замена масла возможно решит проблему. Я частично сменил масло и поменял фильтр, но проблема осталась: машину дергало, иногда ощутимо "пинало" при ускорении. Я нашел эту ветку форума, списался с Димой и сегодня утром был у него. Профессиональная пайка верхнего шлейфа решила проблему! И спустя некоторое время и небольшой пробег погасла лампа check. Так что теперь полный порядок:) Еще раз огромное спасибо и всем рекомендую обращаться только к настоящему мастеру! =)

[patriot2979]

Всем доброго времени суток! Похоже столкнулся с похожей ситуацией. Сегодня при езде в пробке ощутил рывок коробки и после того, как проехал пробку заметил, что при скорости около 100 обороты были ы районе 4000, потом обратил внимание что мотор громковато работает. Остановился, заглушил машину. При переключении в режим драйв через заднюю скорость произошёл рывок и загорелся чек. Считал ошибки - 0760 и 0700. Соответственно соленоид переключения С и общая неисправность трансмиссии. Кто поделится умным советом по поводу дальнейших действий ? Кто сталкивался с такой же ошибкой ? Заранее благодарен за ответ.

[Дима]

Всем доброго времени суток! Похоже столкнулся с похожей ситуацией. Сегодня при езде в пробке ощутил рывок коробки и после того, как проехал пробку заметил, что при скорости около 100 обороты были ы районе 4000, потом обратил внимание что мотор громковато работает. Остановился, заглушил машину. При переключении в режим драйв через заднюю скорость произошёл рывок и загорелся чек. Считал ошибки - 0760 и 0700. Соответственно соленоид переключения С и общая неисправность трансмиссии. Кто поделится умным советом по поводу дальнейших действий ? Кто сталкивался с такой же ошибкой ? Заранее благодарен за ответ.

Так эта вся тема про эту неисправность
Скорее всего проблема с верхним шлейфом

[patriot2979]

Нужно пропаивать ?