Печать

[monortem]

Добрый всем день, недавно озадачился покупкой gps навигатора, точнее, использование в качестве него кпк hp 2110 (к которому необходимо покупать зарядное от прикуривателя), у него есть такая функция зарядка от USB, я вот тут подумал, а возможно его будет заряжать от usb порта, в моем кеде,

[Mikhalich]

возможно, возможно!

поищи, была где-то такая ветка, ПОИСК рулит!

[monortem]

пишу с него, инет тормозит, а провода проверить нет. 
доберусь до дома проверю

[maxximus]

Добрый всем день, недавно озадачился покупкой gps навигатора, точнее, использование в качестве него кпк hp 2110 (к которому необходимо покупать зарядное от прикуривателя), у него есть такая функция зарядка от USB, я вот тут подумал, а возможно его будет заряжать от usb порта, в моем кеде,

У меня Asus P535, от USB нормально заряжается, но медленее, чем от обычной зарядки в доп. розетку. Но это особенность подзарядки именно от USB.

[ceed78]

У меня Eten X500+, нормально заряжается.

[Graf]

Добрый всем день, недавно озадачился покупкой gps навигатора, точнее, использование в качестве него кпк hp 2110 (к которому необходимо покупать зарядное от прикуривателя), у него есть такая функция зарядка от USB, я вот тут подумал, а возможно его будет заряжать от usb порта, в моем кеде,

Можно. В доке написано, что порт выдает 0.5А (Что соответствует стандарту для USB)

[monortem]

проверил че-то ни ___ не заряжается , от компа если то нормально,
но выход нашел, вместе с кпк шел переходник, на Блок питания, и он подошел к блоку питания от Gps приемника

 Использование нецензурных выражений. В следущий раз, получите дисквалификацию на парочку дней.

[xokc]

У меня gloflish X600 - замечательно заряжается

[Tetor]

Работающему КПК надо для подзарядки ток порядка 1-1.2А. Порт USB выдает "по стандарту" 500мА т.е. примерно в 2 раза меньше. Вывод выключенный КПК (коммуникатор с выключенным экраном) будет заряжаться, но очень долго. Включенный девайс (особенно в режиме навигатора) от USB будет недозаряжаться и "сьедать" батарею. Поэтому лучше его все-таки питать от розетки, через ШТАТНЫЙ зарядник. (зарядники для моторол за 400 руб. неподойдут т.к. в них не совсем корректно разведены провода (вернее выведены только провода питания), что КПК недостаточно, и он попросу не поймет, что он должен заряжаться(нужны еще сигнальные провода на соотв контакты разьема, говорящие, что подключен USB)).

[ПАН]

КПК нужно 1,2 А??!!!!  А аккумулятор у Вашего кпк в 4 раза меньше автомобильного ???  какая модель?

[ПАН]

Депеш Мод рулит!!!!! (касательно аватара сеед 78)!!!

[Tetor]

КПК нужно 1,2 А??!!!!  А аккумулятор у Вашего кпк в 4 раза меньше автомобильного ???  какая модель?

Ничего экстраординарного E-Ten Glofiish m700 с батареей в 1560 мА/ч.

На родной (фирменой) зарядке написано ток 1400 мА. , но опытным путем доказано, что ток идущий по питанию, при включеном дисплее, загруженном iGo и работающем GPS составляет, в среднем, 1.1А. "Левые" зарядки дающие ток 1000 мА и выше уже подзаряжают батарею. Те которые ниже (700мА 500мА) подзаряжают только в спящем режиме. В процессе навигации/разговоров батарея хоть и садится медленнее, но все равно садится.

Если не верите - убедитесь сами. Амперметром. Это совсем не трудно и недолго.

Для владельцев аппаратов от E-Ten (про других не в курсе), для того чтобы "енот понял", что пора заряжаться от левой зарядки аля Motorola необходимо, чтоб помимо 5 контакта разьема, на "землю" был посажен и 4 контакт. Тогда у енота происходит озарение, и он думает, что воткнут в USB   . Если этого не сделать, то будет лишь имитация зарядки т.к. "брать" енот будет всего 100мА.
Для тех, - кому интересно, распиновку USB разьема можно глянуть тут: http://www.miniusb.narod.ru/

PS
Во избежание путаницы, и вопросов про аккум, размером с автомобильный, мы говорим про ток во вторичной цепи зарядника т.е. ПОСЛЕ преобразования напряжения из 12V в "стандартные" для USB 5V. Если пренебречь потерями, то по закону сохранения мощности, в первичной цепи (на входе) ток, соответственно, меньше в 2.4 раза (12/5=2.4)

[ПАН]

Ток зарядки меряется в А, а емкость аккума в мА/ч или А/ч.....Вы уж определитесь в величинах....1400ма/ч-это емкость батареи, заряжается током в 10 раз меньшей, чем емкость. Для зарядки 1400мА/ч требуется ток 140 ма или 0,14 А....усреднено, разумеется....Токами в 1,4 А заряжаются аккумы 10-15 А/ч.
Если жрет во включенном состоянии 1,2 А, то, вероятно , прилично греется.

[Tetor]

Ток зарядки меряется в А, а емкость аккума в мА/ч или А/ч.....Вы уж определитесь в величинах....

Это опечатка Сори, поправил.

заряжается током в 10 раз меньшей, чем емкость. Для зарядки 1400мА/ч требуется ток 140 ма или 0,14 А....усреднено,

Это верно для свинцовых т.е автомобильных аккумов. В случае с литий-ионными и литий полимерными батареями. Полный заряд достигается за полтора два часа (об этом даже в мануале к коммуникатору написано  ) т.е. токи заряда, в этом случае в 700мА-1400мА (это опять без "накладных расходов"). В случае когда коммуникатор работает, - микросхема управления питанием часть энергии отбирает на питание самого КПК, а остаток отправляет аккуму, поэтому он и заряжается медленее. Если на входе микросхемы управления питанием энергии недостаточно, то аккуму уже ничего не достается, а скорее наоборот его тоже просят поучаствовать

По поводу греется - действительно "оно хорошо теплое" после часов 6 поездки, хотя если призадуматься, то "рассеивается" этим девайсом всего ~ 5-6Вт.

[ПАН]

Извиняйте, а как ответить конкретно кому нить, а не в продолжении постов форума??? (так как мне отвечает Tetor)