Печать

[Игорь Геннадьевич]

Ничё не понятно....

[andreych]

Ув. тов. Yourij, таки, раз взялись подсказать, подскажите пож-ста, проявляющиеся действительно у многих людей, рывки при торможении в районе 4-й передачи - это норма?  

[serginsky]

Прошу проконсультировать. Сид с АКПП, 1.6, пробег 850км. поменял зимнюю резину на летнюю - машину вывешивали левую сторону, потом правую. примерно через час мелких поездок заметил - если двигаться задним ходом (R) даже чуть чуть (для тестов), остановиться и перевести рычаг из R в P, даже не отпуская тормоза, то через 1-2 сек где то впереди от рычага на 25см примерно, судя по слуху, раздается щелчок. Понять не могу, либо что то в торпедо щелкает и звук идет вниз и потом ко мне, но скорее всего что то в тоннеле впереди рычага щелкает. Происходит один щелчок, как будто что механическое заедало, а потом раз и встало не место. Из других положений рычага такое не происходит.
Подскажите, что это может такое щелкать, страшно ли это для эксплуатации и стоит ли обращаться к ОД - боюсь что поеду куда и тут раз и "алес".

[DmitSar]

serginsky Это так АКПП встает в паковочный режим, у меня тоже самое, так что успокойтесь и не паникуйте зря.

[Vitos0103]

добрый вечер,я уже интересовался у вас по поводу рывков при переключении,проблема решилась заменой блока клапанов(по гарантии) и подскажите если кто знает оригинальные номера фильтра АКПП и прокладки поддона АКПП

[serginsky]

Коллеги, еще раз спрошу насчет щелчков, уточняю факты:
из P перевожу в R, примерно через 2 сек или позже обратно (сначала все равно как, но главное из режима R в P (не проходом мимо)). почти сразу раздается щелчок из тоннеля прямо перед рычагом АКПП, если не убирать руку с ручки, то чувствуется как отдает щелчок в ручку.
Что это может быть?  (катиться просто так к ОД не фонтан - далеко).

[pafos86]

Форумчане, подскажите пожалуйста, если вас не затруднит. При переключение на "R" чувствую достаточно сильный толчок, раньше на автомате не ездил и знаю что где то это норма, но вот напрягает оно меня и нормально ли это?

[AlexeyAT]

Форумчане, подскажите пожалуйста, если вас не затруднит. При переключение на "R" чувствую достаточно сильный толчок, раньше на автомате не ездил и знаю что где то это норма, но вот напрягает оно меня и нормально ли это?

Смотря какой силы. На многих АКПП чувствуется некий подхват включения D или R. На Крузе и новой Астре R включается вполне ощутимым толчком (не ударом, хотя такое тоже бывает). За нашей АКПП такого не замечал, D и R включается незаметно у меня.

[50005]

Такой вопрос про поведение данной АКПП, на скорости резко тормозил, двигатель издал такой страшный затухающий гул, а потом при разгоне послышался глухой стук пару раз, а потом вроде все пришло в норму, ощущения были такие как будто что то сломалось, что это могло быть? - это первый вопрос, а еще хотел спросить, как ведет себя данная АКПП при резком/экстренном торможении какие происходят при этом процессы, вредны ли ей кикдауны, как ведет себя при поломках и какие поломки бывают? Заранее благодарен

[andreych]

как ведет себя данная АКПП при резком/экстренном торможении какие происходят при этом процессы, вредны ли ей кикдауны, как ведет себя при поломках и какие поломки бывают? Заранее благодарен

Присоединяюсь к вопросу.

Заметил пару моментов при эксплуатации:
1. Проявляется иногда. На скорости при отпускании газа, машина начинает тормозить двигателем. Если в этот момент чуть надавить на газ, под капотом что-то не громко клацает. Думаю, это условно-нормально.
2. Во время движения (километров 20 до этого проехал по трассе в обычном спокойном режиме), коробка "залипла" на 3500 оборотах на 4-й передаче. То есть я еду примерно 30-40 км/ч, а на нижнюю передачу не переключает. Решил переключением коробку в манульный режим и обратно в авто. Больше не повторялось.

[Ha-ceed]

За нашей АКПП такого не замечал, D и R включается незаметно у меня.

Замечаю очень маленький толчок при включении задней передачи, всегда дожидаюсь его перед тем как тронуться назад, это 1-2 секунды. При включении D такой же небольшой толчок только в холодном состоянии.

[brick_sw]

кто знает - эта же коробка ставится на новую 2.0 церату? Сколько момент и л.с. она может переживать без резкого снижения ресурса? Если этаже значит 150 лс и 200 момента держит легко? интересно понять ее ресурс. если она живет тысяч 300 то и нет смысла ее беречь, к этому пробегу вся остальная машина кончится, можно хоть с 2х педалей прыгать.

[junglist]

щас сид 1,6ат первый, своим 4ст автоматом доволен, 300пробежал, тока масла и фильтра менял, хочется тогоже от 6ст автомата, в сентябре меняю своего трэйдин, на 1,6ат 6ст, можно ли ожидать такой же надежности от него?

[Belayar]

Подскажите, у этой акпп происходит разблокировка реакторного колеса (реактора) при нажатии педали тормоза?

[Yourij]

Подскажите, у этой акпп происходит разблокировка реакторного колеса (реактора) при нажатии педали тормоза?

Какой-то некорректный вопрос у Вас получился. Дело в том, что всё зависит от конкретной ситуации. Скажу так, если вы едете под горочку и начали при этом нажимать на педаль тормоза, а скорость ещё достаточная (для поддержания необходимого уровня оборотов двигателя - для эффективной работы системы смазки АКПП), то разблокировки гидротрансформатора, конечно же, не произойдёт. Мало того, коробка начнёт самостоятельно понижать передачи вплоть до первой - именно для повышения эффективности торможения двигателем. И, вот, когда скорость автомобиля уже снизится до такой, при которой обороты будут около 1000  (может, чуть побольше), то вот тут и произойдёт разблокировка, как Вы пишете, реакторного колеса. При этом восстановится и подача топлива в цилиндры. Ну и т. д., щас некогда расписывать всё подробнее.
Да, ещё дополню, блокировка трансформатора не будет включаться до той поры, пока гидравлическая жидкость не нагреется до определённой температуры. Сделано это, помимо прочего, и для повышения скорости её (жидкости) нагрева до рабочей температуры.