Печать

[serg62]

Подходит к концу 5-й год эксплуатации моего Сида и я задумался о его замене. Вчера съездил в автосалон на тестдрайв. Динамика НЕ ПОНРАВИЛАСЬ. Поскольку в салоне не было авто в комплектации Люкс, поехал посмотреть в другой салон. Там на тестдрайве был такой же авто (Премиум). На этом авто динамика ПОНРАВИЛАСЬ. Как это объяснить - не знаю. Ездил и в режиме Драйв и с использованием лепестков. Динамика как минимум не хуже, чем у предыдущего поколения. Проехал по разбитой грунтовке. Подвеска тоже понравилась, едет чуть мягче, тише. В общем, заключил договор бронирования.

[MakarOn]

...Динамика НЕ ПОНРАВИЛАСЬ. ... На этом авто динамика ПОНРАВИЛАСЬ. Как это объяснить - не знаю. ...

Адаптивность АКПП, к примеру.
в первом случае перед Вами ездил более спокойный водитель, во втором более энергичный.
Автомат подстроился к стилю вождения и в итоге разные впечатления.

[Шорох]

человек, ты рад???????????

Да, я рад. Или Вы думаете человек купив машину, будет расстроен и начнёт рыдать?

[Darik]

Прокатился сегодня на премиуме,т.к тест только на нем.В целом-восторг.Динамика на автомате,если хорошо продавливать педальку,вполне,движок тихий,подвеска комфортна,мне показалось,не в ущерб управляемости,но это в городе,как по трассе по нашим не очень ровным дорогам-х.з.Не очень понравились 2 вещи-гул от дороги все также присутствует(основной источник шума),ну и далеко задвинутый подлокотник,хочется его вперед придвинуть.Руль в спорте,остальные настройки в топку.Манагер показал на стоянке комфорт,мда..салон по отделке сильно проще,пластиковый руль,дешовая тряпка на дверях,балалайка без блютуза..не впечатлило,вот был бы люкс на механике..Послушал музыку,что с 7-дюймовым экраном-жестковато играет,за 960 могли и bose с сабом воткнуть,для невзыскательного уха-сойдет.

[Нияз]

Манагер показал на стоянке комфорт,мда..салон по отделке сильно проще,пластиковый руль,дешовая тряпка на дверях,балалайка без блютуза..не впечатлило,вот был бы люкс на механике..Послушал музыку,что с 7-дюймовым экраном-жестковато играет,за 960 могли и bose с сабом воткнуть,для невзыскательного уха-сойдет.

А точно комфорт был?

[Шорох]

...ну и далеко задвинутый подлокотник,хочется его вперед придвинуть...

Надо было выдвинуть...Он очень легко выдвигается!

[Darik]

Угу,точно комфорт,3 крутилки с кондеем,авто было уже продано,посидеть не дали.Блин,подлокотник двигается что ли?В шоу руме еще сидел в люксе,смотрел его,так и не понял,как он двигается вот балбес.
Музыку послушал на тестовом премиуме,в люксе без экрана,но с блютузом,а в комфорте на вид такая же,но надпись блютуз отсутствует,отделка не лакированная,а типа покрашена серебрянкой,менеджер утверждал,что это комфорт,мол,видишь разницу.

[Нияз]

Просто в комфорте и руль кожаный и блютуз есть

[Darik]

Да меня тоже сейчас сомнения взяли,менеджер походу не в теме,показал базу

[meehalych]

Катаюсь 4-й день уже, взял Luxe на замену своей i30, поэтому все сравнения с ней, ну и с Getz немного, особенно в плане селектора передач с кнопкой, на 30-ке он мне больше нравился, а тут как в Getz.
По сравнению с 30-ой новый Cee'd проходит неровности намного лучше пока; опять таки по ощущениям сид выше 30-ки, т.к. в одном и том же месте, при парковке на своей 30-ке я цеплял поребрик передом и брызговиками (парковка под углом на узкой дороге вдоль дома), тогда как на сиде все нормально.
Пространство в багажнике вдоль задних сидений кажется уже, чем было в 30-ке; нравятся: левая боковая ниша (там бутылка с очистителем стекол и перчатки) и правые ремни, которыми я прикрепил аптечку, огнетушитель и треугольник. По сравнению с 30-ой в сид могли бы и доложить сетку багажника (пришлось купить пока универсальную), но, хотя бы, есть крючок для крепления фальшпола (в 30-ке не было).
В салоне спереди не хватает тех мест под мелочевку, которые есть в 30-ке: верхний бардачок (в русских 30-ах его нет, но можно докупить и поставить, что и было сделано - хорош под монеты, навигатор и т.д.); небольшое отделение во фронтальной части торпеды и отделения в крышке подлокотника.
Нравится круиз-контроль, которого в 30-ке нет ни в старой ни в новой версии (только в машинах для российского рынка, для Европы и другого мира все есть); не до конца оценил для себя необходимость и надобность подрулевых лепестков. Расход сейчас постоянно снижается (по выезду из салона по БК было 21 литр, сейчас же 7.9 литра на сотню), радует, что можно ездить на 92-м. Лучше продумано открытие лючка заправки (читал, что на 30-ке частенько возникали обрывы тросика).
В сиде, что у меня, нет регулировки поясничного подпора, на 30-ке была. Очечник у сида очень большой, на 30-ке он по-меньше и как раз подходит для моих паларойдов, в этом же нужно что-то придумать, чтобы очки не болтало. Кажется, что у водителя в сиде пространства больше, чем в 30-ке. Дверь водителя и пассажира закрывается так же как на 30-ке: изнутри, чтобы закрыть с первого раза нужно сильно хлопнуть, тогда как багажник закрывается лучше, чем у Хюндая (может быть у киа он тяжелее).
Радует то, что чтобы заменить правую лампочку ближнего света не нужно откручивать бачок омывателя, как у 30-ки.
Шумоизоляция: вроде как одинаково с 30-ой.
 

[Рэм]

Сегодня забрал своего Сида.В последней комплектации.Накатал 150 км и впечатления крайне положительны.До этого был Сид 2008 года,радовал всем,потом Круз...не совсем радовал,и вот сегодня опять Сид...И радует.Едет...едет лучше чем Сид 2008 и лучше чем Круз тем более.Эмоций куча...В салоне как в кабине вертолета!!!

Мои поздравления!

[TeFLoN]

Подлокотник выдвижной только на премиуме и пристиже с электронным ручником

[Zus]

Был у меня раньше ФЛ люкс (брал в апреле 2010 года), теперь 2012 престиж.
Машина преерпела значительные изменения. Это ощущается не на основании одного проката на тест-драйве.
По своим повседневным дорогам мой новый сид катает меня намного мягче, кочки глотает лучше.
Добавились мелочи, очень приятные - в козырьке появился паз небольшой для кредитки (туда топливную карту вставляю), очочник стал больше, пространство под подлокотником намного больше, есть отдельный обдув от кондея на задние кресла.
Есть и небольшие минусы - зеркала заднего вида стали меньше и когда в них смотришь, то складывается ощущение, что зад приподнят. Также исчезли полезные для меня отсеки для мелочи под магнитолой.
Динамика и управляемость стали заметно лучше. Это ощущается сразу. Все-таки 8 лошадок дополнительных+6 ступка АКПП сделали свое дело И три вариации руля.
В итоге автомобиль стал добротнее, доработанее с корейским "гостепреимством" в плане оснащения всякими примочками

[iDanilkin]

Добавились мелочи, очень приятные - в козырьке появился паз небольшой для кредитки (туда топливную карту вставляю)

Кхм... но зажим там и раньше был... 

[Zus]

Кхм... но зажим там и раньше был... 

Зажим так и остался. Там же где и был - с другой стороны козырька