Печать

[Gaid]

ну, да, рассказывай мне сказки
астра J универсал 1.4 турбо - 10.5 до 100 км/ч)))))))) бодренько только по сравнению с Сидом АКПП, и не мудрено, у Опеля более современный автомат и + 2 ступени
но что-то я не уверен, что этот твой универсал далеко уедет от моего Сида, фиг его знает конечно

Теоретик Турбомотор едет совершенно иначе - другие ощущения. Кроме того, разгон до 100 км/ч - это еще не вся динамика. В разгоне 80-120 км/ч сид уступит намного сильнее, например.

[kalavera]

Теоретик Турбомотор едет совершенно иначе - другие ощущения. Кроме того, разгон до 100 км/ч - это еще не вся динамика. В разгоне 80-120 км/ч сид уступит намного сильнее, например.

Правда что-ли? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
80-120 у меня это 3-я передача, насчет намного сильнее не думаю)) в этом диапазоне мой сид нормально набирает

[chipoza]

Правда что-ли? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
80-120 у меня это 3-я передача, насчет намного сильнее не думаю)) в этом диапазоне мой сид нормально набирает

Да твой сид вообще лучшее авто, это и так всем давно понятно, все остальные просто тесные не едущие какашки

[kalavera]

Да твой сид вообще лучшее авто, это и так всем давно понятно, все остальные просто тесные не едущие какашки

Хватит Гнать.
По факту у Сида просторный салон, это знают все у кого был Сид, и все, кто садился в салон Сида. А у ФФ3 - тесный салон, просто тесный, и багажник маленький. И тут без вариантов.

[LapoTb]

2kalavera
Внезапно!
Как бы вопрос не про фокус а про астру.
И для сведения: у астры 1.4Т паспортные данные 140 кобыл и момент 200, причем выход на максимум уже на 2000 оборотов.
У сида: 129 кобыл и 157 момент на 3800.

Ездил на тест-драйве нового сида хэтч и на астре хэтч (реально уже эксклюзив: 1.4Т MT на хэтчи не ставят уже, только на тестдрайве и осталась).
По ощущениям - сид реально рвет на первых 100-200 метров. Потом смотрит грустными глазами вслед астре.
Астра тяжелее, но трассу держит лучше. В городе сид юркий как таракан.
Поскольку основная езда 50% город 50% трасса - я в тупике.

[Gaid]

У нового сида 2012 салон еще просторнее, чем у предыдущего. Астра тесновата, конечно.

[nikon]

У нового сида 2012 салон еще просторнее, чем у предыдущего. Астра тесновата, конечно.

не знаю где там тесновато, приблизительно такой же как и в сиде ни больше не меньше

[LapoTb]

2Gaid
Подтверждаю - сантиметров на 10 шире, чем в астре.
НО!
В астре угол наклона сидений чуть-чуть больше. Поэтому в астре сзади реально комфортней. Пусть ненамного, но комфортней, т.к. полулежа едешь.

[Gaid]

не знаю где там тесновато, приблизительно такой же как и в сиде ни больше не меньше

Нет, в сиде просторнее и в плечах, и места для ног больше. Ощутимо.

[nikon]

2Gaid
Подтверждаю - сантиметров на 10 шире, чем в астре.
НО!
В астре угол наклона сидений чуть-чуть больше. Поэтому в астре сзади реально комфортней. Пусть ненамного, но комфортней, т.к. полулежа едешь.

че блин не на 20 см то 
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 19:34:43 pm

Нет, в сиде просторнее и в плечах, и места для ног больше. Ощутимо.

вот здесь соглашусь места для ног водителя да в астре меньше. в сиде можно чакры по сидению раскидать  в астре коленки уже сильно не раскидаешь в плечах не знаю вроде так же но в астре угол наклона боковых стекол сильнее вот визуальные объемы и сжираются

[Gaid]

У нового сида тоже стойки завалены - давит на бошку. Но объективно места много. Субъективно в старом сиде просторнее Астры не касается.

[nikon]

У нового сида тоже стойки завалены - давит на бошку. Но объективно места много. Субъективно в старом сиде просторнее Астры не касается.

ну я в новом сиде не ездил сужу по своей красной бестии

[LapoTb]

2nikon
2Gaid
Ок.
Читать с припиской: "по ощущениям - сантиметров на 10 шире, чем в астре".

Со мной катались 3 мужика сзади:
- в сиде было просторней ногам, но спина держится более вертикально (устанешь  на трассе 100%).
- в астре ехали сжав колени, но полулежа (путешествия переносить легче).
Тестдрайв проходили в один день, чтобы ощущения были острее.

[chipoza]

Хватит Гнать.
По факту у Сида просторный салон, это знают все у кого был Сид, и все, кто садился в салон Сида. А у ФФ3 - тесный салон, просто тесный, и багажник маленький. И тут без вариантов.

Да я понял)) ваше авто = лучшее авто))) а меня например после фокуса в сид палкой не загонишь)))

[nikon]

2kalavera

У сида: 129 кобыл и 157 момент на 3800.

уточню момент 157 при 4850
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 20:18:05 [/time]

ну, да, рассказывай мне сказки
астра J универсал 1.4 турбо - 10.5 до 100 км/ч)))))))) бодренько только по сравнению с Сидом АКПП, и не мудрено, у Опеля более современный автомат и + 2 ступени
но что-то я не уверен, что этот твой универсал далеко уедет от моего Сида, фиг его знает конечно

ну во первых у астра J хетча 1.4 турбо крутящий момент 200 при 1850 - 4900 и мощность 140л.с. при 4900 на автомате разгон до сотни 10,2с
на механнике 1.4Т (тока в вагоне) разгон до сотни 10.5 (естественно он же тяжелее)

теперь сид 1.6 крутящий момент 157 при 4850 , мощность 129л.с. при 6300 разгон до сотни механника -10,5с автомат - 11,5с

Думаю рассказывать о том что турбо мотор порвет сид по набору скорости после 80км\ч адекватным людям не надо.

Да еще на сайте опеля есть такой показатель Эластичность 80-120 км/ч -14,8с (1.4Т механника вагон)
интересно скока у сида ?