Печать

[nikon]

А где там скказно что астра по подвске проигрывает? ну да не так "динамично" и весело, но не многорычажка разорвала балку астры

[Илья Иванов]

А где там скказно что астра по подвске проигрывает? ну да не так "динамично" и весело, но не многорычажка разорвала балку астры

Не так весело и не так динамично и есть превосходство многорычажки над балкой. И опять таки тесты проводились на РОВНОЙ как яйцо дороге, будь лосиный тест на дороге с кочками/ямами,  балка бы себя показала в "лучшем" свете....

[nikon]

А что подвеска там меняется? или нужно было 1,6 АТ сида сравнивать с 1,6 турбо ?!(( ДА и подвеска и настройки рулевой там везде одинаковые....

да кстати если взять "флекс райд" (адаптивное шасси которе в режиме спорт меняет жескость амортизаторов, режим гура, и отзыв педали газа) то подвеска и рулевое управление изменится в лучшую сторону.
Да и не забывайте это сравнение сида ФЛ а тема сравнение сида2012.
согласен что сид 2012 выигрывает по комплектации за 760т.р. но все что выше неоправдано дорого и точно проигрывает астре по оснащению

[S.M.M.]

СИИД симпотяга. Особенно в топе с колодцами в приборной панели и анимацией. НАвик - тоже неплохо примастили. В этом плане все ГУУД, про качество и ездовые свойства не скажу, ибо пока на тест не попал, ОД отказывается давать авто. Поэтому жду...
НО СИИД по сравнению с Астрой проигрывает по движку. Вот нафига делать 130л.с. и 135л.с.?!
Астра помимо180л.с. имеет и 140 сильную версию, правда с АКПП она не шибко прыткая, а вот с мкпп.....
Короче, скатаюсь на тест-драйв а там видно будет. У меня кстати две Астры есть

[Илья Иванов]

да кстати если взять "флекс райд" (адаптивное шасси которе в режиме спорт меняет жескость амортизаторов, режим гура, и отзыв педали газа) то подвеска и рулевое управление изменится в лучшую сторону.
Да и не забывайте это сравнение сида ФЛ а тема сравнение сида2012.
согласен что сид 2012 выигрывает по комплектации за 760т.р. но все что выше неоправдано дорого и точно проигрывает астре по оснащению

Видео не я же выложил в эту тему, я просто его обсуждаю...

[nikon]

вот чем отличается астра 1.6 АТ за 780т.р. с сидом 1.6 АТ за 760т.р.
напишу что есть в каждой машине чего нет в другой. Сорри может и ошибся где то но это косяк сайтов

В астре есть: 17 литье
Накладки на пороги
Подсветка интерьера в дверях
Активные подголовники передних сидений
Солнцезащитный козырек с карманом, зеркалом и подсветкой
Держатель для очков
Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади
Воздуховод к ногам задних пассажиров (2-й ряд сидений)
Система помощи при парковке
Система помощи при трогании на подъеме
Молдинг дверных панелей серебряный
Двухтоновый звуковой сигнал

В сиде есть: 16 литье
юсб(в астре надо доплатить 2000)
Дополнительный электро-отопитель салона
Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
Подрулевые "лепестки" переключения передач
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Датчик дождя
Датчик света
Охлаждаемый перчаточный ящик
Задний подлокотник с подстаканниками

ну как то так. 

[Student]

Был: сид 1,4МТ 105 л.с
Сейчас: астра 1,6МТ 115 л.с.

У астры сзади меньше места, посадка-высадка и сзади спереди неудобна из-за широких порогов и формы задних крыльев. Багажник у астры меньше. Управляемость (сид ехал как по рельсам, астру приходится подруливать возможно из-за ГУРа, тормоза у астры хуже у сида более острые. Динамика одинакова, а до 60 км/ч помоему сид даже бодрее. При включенном климате и там и тут - не едет. У астры очень прожорливый двигатель.
У астры более шумный двигатель, даже на холостых

Плюс астры на первой тысячи километров - более мягкое и плавное включение передач. У астры сзади удобный подлокотник с подстаканниками и ящичком.
И у сида и у астры очень нежное ЛКП (возможно из-за черного цвета на обоих машинах).

[dani1973]

вот чем отличается астра 1.6 АТ за 780т.р. с сидом 1.6 АТ за 760т.р.
напишу что есть в каждой машине чего нет в другой. Сорри может и ошибся где то но это косяк сайтов

В астре есть: 17 литье
Накладки на пороги
Подсветка интерьера в дверях
Активные подголовники передних сидений
Солнцезащитный козырек с карманом, зеркалом и подсветкой
Держатель для очков
Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади
Воздуховод к ногам задних пассажиров (2-й ряд сидений)
Система помощи при парковке
Система помощи при трогании на подъеме
Молдинг дверных панелей серебряный
Двухтоновый звуковой сигнал

В сиде есть: 16 литье
юсб(в астре надо доплатить 2000)
Дополнительный электро-отопитель салона
Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
Подрулевые "лепестки" переключения передач
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Датчик дождя
Датчик света
Охлаждаемый перчаточный ящик
Задний подлокотник с подстаканниками

ну как то так. 

А в новом сиде Активные подголовники передних сидений не стоят в базе на фл вроде есть.

[S.M.M.]

Был: сид 1,4МТ 105 л.с
Сейчас: астра 1,6МТ 115 л.с.

астру приходится подруливать возможно из-за ГУРа,
У астры более шумный двигатель, даже на холостых

Я так понял сравнение идет с Астра Н, т.к. У Астра J ЭУР а не ГУР, и еще... про шумный двигатель - это смешно
ВО всем остальном - на СИИДе ездил мало и судить не возьмусь, но вот скакал он - ой как прытко, да и жестче был заметно.

[Lazzer]

А в новом сиде Активные подголовники передних сидений не стоят в базе на фл вроде есть.

На сколько я понял в новом сиде активных подголовников нет во всех комплектациях. Почему то от них отказались...

[dani1973]

На сколько я понял в новом сиде активных подголовников нет во всех комплектациях. Почему то от них отказались...

это что шаг назад или спец версия для Россиян.

[n1tros]

Скатался на днях посмотреть, потрогать, покрутить Astra GTC (3-дверка) 1,4АТ, 140 лс и так же 2 раза сидел, все трогал и крутил в новом сиде.

Оба неудобны в эргономике после прошки FL-ки, а дьявол кроется в деталях.
Разочарован в обоих

[dani1973]

Скатался на днях посмотреть, потрогать, покрутить Astra GTC (3-дверка) 1,4АТ, 140 лс и так же 2 раза сидел, все трогал и крутил в новом сиде.

Оба неудобны в эргономике после прошки FL-ки, а дьявол кроется в деталях.
Разочарован в обоих

попробуй гольфа он будет удобней

[n1tros]

попробуй гольфа он будет удобней

К сожалению не нравится ни внешне, ни внутри 
Бум искать замену 

[Ceedоr]

Оба неудобны в эргономике после

Хм...Кто-то говорит, что всё в порядке у нью сида с эргономикой, кто нет (уже не первый отзыв). Заинтригован. При случаи, нужно будет посидеть.