Печать

[se.el]

ПисАл в мастерской, но ответа не получил поэтому дублирую сюда.
Ув. одноклубники. Купил замок капота Fortress Smart Lock PWT. По монтажу в подкапотном пространстве мне всё более-менее понятно, а вот по электр. части есть несколько вопросов.
На схеме подключения: 1) фиолетовый провод-к замку зажигания ? к замку зажигания идет несколько проводов , к какому подключать?
2) блокировка ?-что лучше блокировать и какие провода резать?
3) коричневый с жёлтой полосой- EC-NET(для настройки)??? это вообще что?
Кто сам устанавливал можно в личку. Всем ответившим заранее спасибо.

[tppt]

ПисАл в мастерской, но ответа не получил поэтому дублирую сюда.
Ув. одноклубники. Купил замок капота Fortress Smart Lock PWT. По монтажу в подкапотном пространстве мне всё более-менее понятно, а вот по электр. части есть несколько вопросов.
На схеме подключения: 1) фиолетовый провод-к замку зажигания ? к замку зажигания идет несколько проводов , к какому подключать?
2) блокировка ?-что лучше блокировать и какие провода резать?
3) коричневый с жёлтой полосой- EC-NET(для настройки)??? это вообще что?
Кто сам устанавливал можно в личку. Всем ответившим заранее спасибо.

Насколько надежна (безотказна) встроенная блокировка? Как в DefenTime или надежнее?

[se.el]

Я не знаю какая в дефен таим, в фортрессе реле соединённое с механизмом замка, мозги замка получают сигнал от контактного ключа и открывают сам замок , а так-же подают сигнал на реле, реле 5 контактов , один нормальнозамкнутый и один нормальноразомкнутый, блокировать можно на разрыв или на соединение. А может быть и две цепи одну на разрыв, другую соотв. на соединение одновременно, это я точно не знаю. Отличие ещё в том, что дефен работает или с иммо, или с сигналкой , а как отдельный прибор нет. Это его "-", но с другой стороны это "+" , т.к. у него нет обратной части и вся приблуда под капотом. Фортресс самостоятельный прибор и работае без иммо и сиги. , НО !!!имеет ответную контактную часть для ключа-таблетки (как на подъездах домов , приложил "таблетку"-дверь открылась) и её надо ПРЯТАТЬ . Я сегодня проконсультировался со спецом, он при мне открыл ноут и за 30 сек нашёл в нете как откр эту ответную часть ключа с помощью универсального ключа со схемой как его изготовить , при наличии деталей сделать его пол-часа времени. Вот сижу и думаю, или делать и прятать ответку очень тщательно и не светить ключом-таблеткой, или не делать . С другой стороны кто полезет не знает что стоит замок и как вариант универ. ключа с собой не имеет. А с другой стороны...

[tppt]

... а так-же подают сигнал на реле, реле 5 контактов , один нормальнозамкнутый и один нормальноразомкнутый, блокировать можно на разрыв или на соединение. ...

Если блокировка осуществляется через реле, а не через микропереключатель (как в DT), то проблем с надежностью быть не должно.

... С другой стороны кто полезет не знает что стоит замок и как вариант универ. ключа с собой не имеет. А с другой стороны...

Могут и попасти некоторое время на предмет что и как хозяин делает перед заводкой/поездкой. Хотя, как говорят, ceed не та машина, что ее еще и пасти.

http://forum.ugona.net/topic39806.html посмотри комментарий от пользователя Яр, сделанный 19.01.12 10:33.

[se.el]

Я всегда в командировках , а дома машина во дворе дома за забором + соседский сцобак вида которого хватает даже коммунальным службам не лезть через забор а культурно стучаться и ждать когда пригласят (забора между участками нет). Поэтому если будут пасти в другом городе то думаю за два-три раза завода авто не пробъют все мои движения. Я вот думаю, будет ли работать ключ и ответная часть через материал обивки например сидения.

[tppt]

... Я вот думаю, будет ли работать ключ и ответная часть через материал обивки например сидения.

А что мешает провести такой опыт "на коленке"?

[Lain]

Я вот думаю, будет ли работать ключ и ответная часть через материал обивки например сидения.

Нет. Нужен электрический контакт.