Печать

[Plotnick]

а багажник как?

Багажник, согласно инструкции, без аккума можно открыть только изнутри.

Мне почему-то в первую очередь подумалось, что это сделано для того, чтобы похищенный мог выбраться без посторенней помощи

[Chassis]

а багажник как?

Багажник, согласно инструкции, без аккума можно открыть только изнутри.

Мне почему-то в первую очередь подумалось, что это сделано для того, чтобы похищенный мог выбраться без посторенней помощи

+1 

[7Master]

а багажник как?

Багажник, согласно инструкции, без аккума можно открыть только изнутри.

Мне почему-то в первую очередь подумалось, что это сделано для того, чтобы похищенный мог выбраться без посторенней помощи

+1 

Вообще то это требование ко всем европейским автомобилям. Только не для похищенных (хотя может и для них), а для детей случайно забравшимся в багажник

[Nikolay_P_I]

Как можно закрыть машину, вынуть аккумулятор на хранение\обмен\зарядку и не глядеть в окно каждые 2 минуты ?

В смысле - водительская дверь ключем закрывается, багажник без аккумулятора не открыть - а остальные-то двери как заблокировать ?

[les]

Я думаю,что сначала открыть капот,затем закрыть с ключа ЦЗ,потом снять аккумулятор и захлопнуть капот.

[Nikolay_P_I]

Прошу прощения за чайниковость - а центральный замок он просто механику защелкивает, посесле пропадания питания она - будет держать и далее ?

[Crazy_Muzzy]

Прошу прощения за чайниковость - а центральный замок он просто механику защелкивает, посесле пропадания питания она - будет держать и далее ?

Конечно будет, куда он денется

[Moover]

Как можно закрыть машину, вынуть аккумулятор на хранение\обмен\зарядку и не глядеть в окно каждые 2 минуты ?

Никак, чудес не бывает, сигналка без аккумулятора работать не будет, поэтому волноваться и выглядыватьв окно по любому придется.

В смысле - водительская дверь ключем закрывается, багажник без аккумулятора не открыть - а остальные-то двери как заблокировать ?

С багажником разобрались, с водительской дверью и капотом надеюсь тоже понятно..... итак продолжаем читать мануал, и ... вуаля... о нас подумали.... В замке каждой двери, кроме водительской, есть маленькая собачка, которая переводится ключом в положение закрыто.

Подробности в мануале, реально захватывающая книжка, всем владельцам рекомендую ознакомиться.

[Slavyan72]

Я думаю,что сначала открыть капот,затем закрыть с ключа ЦЗ,потом снять аккумулятор и захлопнуть капот.

Абсолютно правильно-сам именно так делал ( уезжал на 1.5мес)

[yurgen]

Я думаю,что сначала открыть капот,затем закрыть с ключа ЦЗ,потом снять аккумулятор и захлопнуть капот.

Абсолютно правильно-сам именно так делал ( уезжал на 1.5мес)

B)Присоединяюсь-испытано неоднократно

[Michael V. Satosin]

Тема подробно обсуждалась здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4133.0.html
Тема должна быть закрыта

[yurgen]

Тема подробно обсуждалась здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4133.0.html
Тема должна быть закрыта

B)А кто против? Был вопрос-дан ответ все ясно

[papil]

Собственно перед закрытием темы-если таковое произойдет.
Из личного опыта.
Как нам всем известно после отсоединения АКБ пропадает питание бибики электроэнергией. Вследствии этого сбиваются всяческие настройки приборов(не обязательно у нас): магнитолы, БК и т.д, ну и самое главное машинка становится безголосой, т.е сигналка не работает, у некоторых даже остаются открытыми двери.
Я давно уже применяю такой способ:
1.Берем источник питания 12v (чем больше ампер тем лучше)- например аккумулятор от источника бесперебойного питания, или аккумуляторы для рыболовных эхолотов.
2. Подсоединяем этот ак-р ПАРАЛЛЕЛЬНО нашей акб, для этого проводами соединяем +с+ -с-,
3. Снимаем клеммы с нашей акб, извлекаем её из подкапотного пространства и уносим домой на зарядку, плюсовую клемму можно заизолировать изолентой.
4. Закрываем двери, ставим на сигналку, спим спокойно. Теперь приборы питаются от маломощного (по сравнению с АКБ) ак-ра. Для сигналки, магнитолы, БК и прочей хрени вполне достаточно.
Заряженную АКБ устанавливаем в обратной последовательности.   

 

[Michael V. Satosin]

Собственно перед закрытием темы-если таковое произойдет.
Из личного опыта.
Как нам всем известно после отсоединения АКБ пропадает питание бибики электроэнергией. Вследствии этого сбиваются всяческие настройки приборов(не обязательно у нас): магнитолы, БК и т.д, ну и самое главное машинка становится безголосой, т.е сигналка не работает, у некоторых даже остаются открытыми двери.
Я давно уже применяю такой способ:
1.Берем источник питания 12v (чем больше ампер тем лучше)- например аккумулятор от источника бесперебойного питания, или аккумуляторы для рыболовных эхолотов.
2. Подсоединяем этот ак-р ПАРАЛЛЕЛЬНО нашей акб, для этого проводами соединяем +с+ -с-,
3. Снимаем клеммы с нашей акб, извлекаем её из подкапотного пространства и уносим домой на зарядку, плюсовую клемму можно заизолировать изолентой.
4. Закрываем двери, ставим на сигналку, спим спокойно. Теперь приборы питаются от маломощного (по сравнению с АКБ) ак-ра. Для сигналки, магнитолы, БК и прочей хрени вполне достаточно.
Заряженную АКБ устанавливаем в обратной последовательности.   

 

Интересно, 6 последовательно соединённых батареек Duracell типоразмера D (это самые такие большие и толстые цилиндрические) хватит для нескольких циклов открытия/закрытия замков?
А для запуска двигателя?..
Никто не проводил подобного типа эксперименты?

[Moover]

Для запуска двигателя однозначно нет, они просто не дадут такой ток да и соединение через которое такой ток пойдет вы обеспечить не сможете физически, а вот для сигналки может хватить, емкость D батарей сейчас доходит до 10 Ач, а автомобильные 55-65 Ач.

да и батерееек надо не 6 а 10.