Печать

[korvin813]

Короче заказал сегодня ту же резинку по тому же номеру.
Да, есть надежда что впарили не то, т.к. пакет был вскрыт.

[slavunl]

Выпало мне счастье менять эти пыльники. Тот еще гемор! Тем кто будит менять:
- вытаскиваем поршень и старый пыльник
- вставляем новый пыльник в цилиндр. Пальцем изнутри проверяем зашел ли пыльник в паз.
- врезаем полоску из пластиковой бутылки шириной примерно 50-60мм и длинной 1,5 оборота вокруг поршня. Желательно эту полоску прошершавить нулевкой с наружной стороны.
- скручиваем рулончиком и вставляем в пыльник. Немного увеличив дырку этой лентой, тянем ее наружу, что бы пыльник вывернулся наружу.
- (теперь ГЕМОР!) делаем оправку (ленту рулончиком) конусом и впихиваем туда поршень. Впихивая, большим пальцем давим на поршень, а 3-мя пальцами обхватив пыльник натягиваем его на поршень. Тут есть еще мелочь в виде заскакивающей оправки в цилиндр в то время как поршень уже вставлен в пыльник вот тут зло то и берет. Возможно нужно будит предварительно сделать буртики на оправке. Последняя операция получится не 1-го раза и возможно не быстрее чем 20 мин попыток.
Удачи!

Как все это сделать проще?

[AlexRT]

подпишусь.

[kolyu4kin]

Какие то сложности с оправками... Что мешает сразу одеть пыльник на поршень?

[Makarr]

Тоже порван,надо менятью.

[slavunl]

Какие то сложности с оправками... Что мешает сразу одеть пыльник на поршень?

ничего, но как потом его впялить изнутри в цилиндр?

[kolyu4kin]

Легко. Одеваешь до половины,далее вставляешь в паз и задавливаешь поршень. Главное хорошо почистить канавку под пыльник . Всё про всё пара минут уходит.

[AlexRT]

Народ, а как они рвуться? От старости?

[slavunl]

Легко. Одеваешь до половины,далее вставляешь в паз и задавливаешь поршень. Главное хорошо почистить канавку под пыльник . Всё про всё пара минут уходит.

ну не знаю. У меня не получилось так сделать даже на открытом месте, не говоря уже о месте где скоба идет.
Вроде интерес проявился. Выкладываю инструкцию с картинками. Кстати в инете ничо подобного не нашел.
Добавлено позже: [time]Август 16, 2013, 17:41:00 [/time]

Народ, а как они рвуться? От старости?

я сам у себя порвал , а так думаю долго бы служили.
Добавлено позже: [time]Август 16, 2013, 17:44:56 [/time]

кстати, как можно вставить пыльник в паз цилиндра, не порвав его, если этот пыльник не так то просто снять без снятия поршня. Вот попробуй. Он сопротивляется как только можно. Было бы не плохо картинки другой технологии увидеть.
Добавлено позже: Август 16, 2013, 17:57:11 pmЕще добавлю. Корецы молодцы в отличии от ВАЗ. Сделали ремонтопригодный тормозной цилиндр. Достаточно менять поршень и уплотнительное кольцо, а если поржавел или повреждено зеркало цилиндра - достаточно его зашлифовать шкуркой руками!

[kolyu4kin]

Не знал бы,то не писал бы
На вазы тоже продаются ремкомпЛекты
Цилиндр никогда не страдает от ржавчины. Ржавеет только поршень
Добавлено позже: Август 16, 2013, 19:57:13 pmКак прям по заказу только что перебирал суппорт всё за фотошопил. Доберусь до вайфая,скину

[slavunl]

Не знал бы,то не писал бы
На вазы тоже продаются ремкомпЛекты
Цилиндр никогда не страдает от ржавчины. Ржавеет только поршень

ржавеет все

Добавлено позже: Август 16, 2013, 19:57:13 pmКак прям по заказу только что перебирал суппорт всё за фотошопил. Доберусь до вайфая,скину

жду с нетерпением, т.к. зае....   короче замучался с этой процедурой

[kolyu4kin]

Первым делом  вычищаем канавки под пыльник и манжет. Пыльник одеваем на поршень и сдвигаем максимально вниз. Потом вставляем паз пыльника в цилиндр со стороны скобы. Поправляем по всей окружности. Останется маленький промежуток незаправленного пыльника. Берём тонкую шлицевую отвёртку и аккуратно заправляем ей пыльник до конца. Поршень при этом слегка наклонить в противоположную сторону. Поршень выравниваем и слегка утапливаем,проверяем пыльник по окружности. Всё нормально- задавливаем поршень. Далее я делаю так: вставляю в суппорт молоток с ненужной колодкой в суппорт,феродо к поршню и сжатым воздухом через отверстие под шланг выдавливаю поршень ,осматриваю  пыльник. Потом тонкой шлицевой отверткой поддеваю пыльник,он распрямляется и задавливаю обратно. Если будете работать сжатым воздухом - берегите пальцы! Поршень выстреливает так,что слезший синий ноготь (ти) это лучшее из последствий. Без сжатого воздуха поршень можно достать педалью тормоза: ослабляем тормоз.шланг и сразу слегка подтягиваем. Откручиваем направляющие,снимаем суппорт . Нажимаем на тормоз до тех пор,пока из него не потечет тж. Потом руками практически всегда он легко достаётся

[slavunl]

ничего не понял :)честно, шо, куда, зачем... тонкотей не вижу, поршень вставляется последним, как и в моем случае
Добавлено позже: Август 16, 2013, 22:29:56 pmв общем пользуйтесь тем что тут написали, кому что симпатичнее

[SBond]

Народ, а как они рвуться? От старости?

Неет, до старости им далеко!
От нерадивых и кривых рученок меняющих колодки.
Когда новые торм.колодки ставят закусывают часть пыльника.

[kolyu4kin]

Добавил пояснение к фото