Печать

[PROlite]

А я поменяю на 7500 или даже раньше,т.к за год не проеду даже 7500
ХЗ нужно менять по состоянию масла,ведь свечи меняем не каждые 45000 км, а по состоянию свечи.

[shantaly]

А я -то вот за неполных 2 месяца 4 с лишним накатала....

[Axl]

ХЗ нужно менять по состоянию масла,ведь свечи меняем не каждые 45000 км, а по состоянию свечи.

А как проверить состояние масла? Да и свечей, заодно уж?

[PROlite]

ХЗ нужно менять по состоянию масла,ведь свечи меняем не каждые 45000 км, а по состоянию свечи.

А как проверить состояние масла? Да и свечей, заодно уж?

Визуально.Неужели надо подробно описать?

[Axl]

ХЗ нужно менять по состоянию масла,ведь свечи меняем не каждые 45000 км, а по состоянию свечи.

А как проверить состояние масла? Да и свечей, заодно уж?

Визуально.Неужели надо подробно описать?

Так на гаражных сервисах проверяют: визуально посмотрят в потолок (вариант: на Луну) и говорят - пора менять.

Если есть другие способы, давай рассказывай.

[PROlite]

ХЗ нужно менять по состоянию масла,ведь свечи меняем не каждые 45000 км, а по состоянию свечи.

А как проверить состояние масла? Да и свечей, заодно уж?

Визуально.Неужели надо подробно описать?

Так на гаражных сервисах проверяют: визуально посмотрят в потолок (вариант: на Луну) и говорят - пора менять.

Если есть другие способы, давай рассказывай.

Не в тему вообще,хз как описать,на пример как понять что пора менять фильтр воздушный, по загрязнению,масло меняет цвет. Масло с моющими присадками лучше не перекатывать рекомендуемое расстояние,т.к. наступит момент когда "грязь" в масле начнет гореть,забьет вильтр...короче без ужасов.
Свечи следует проверять на пробои изолятора,что бы цвет был "нормальным",а так же искровой зазор,который изменяется с течением времени, меньше зазор хуже показатель двигетеля, больше кушает и так далее. Если толковый сервис,то мастер так и скажет, лучше сменить.

Свечи меняем все 4. Знаю что "не грамотно" написал в плане действий,но как получилось.

[Axl]

Свечи следует проверять на пробои изолятора,что бы цвет был "нормальным",а так же искровой зазор,который изменяется с течением времени, меньше зазор хуже показатель двигетеля, больше кушает и так далее. Если толковый сервис,то мастер так и скажет, лучше сменить.

Свечи меняем все 4. Знаю что "не грамотно" написал в плане действий,но как получилось.

Про масло не буду комментировать, миллион тем уже про это было, и про изменение цвета тоже. А вот свечи... Если так называемый мастер выкрутит свечи, которые стоят по 100 рублей за штуку, и при этом скажет, что [визуально OMFG] они еще походят, то закрутить их обратно я ему не дам, если конечно меня перед этим не свяжут по рукам и ногам.

[PROlite]

Свечи следует проверять на пробои изолятора,что бы цвет был "нормальным",а так же искровой зазор,который изменяется с течением времени, меньше зазор хуже показатель двигетеля, больше кушает и так далее. Если толковый сервис,то мастер так и скажет, лучше сменить.

Свечи меняем все 4. Знаю что "не грамотно" написал в плане действий,но как получилось.

Про масло не буду комментировать, миллион тем уже про это было, и про изменение цвета тоже. А вот свечи... Если так называемый мастер выкрутит свечи, которые стоят по 100 рублей за штуку, и при этом скажет, что [визуально OMFG] они еще походят, то закрутить их обратно я ему не дам, если конечно меня перед этим не свяжут по рукам и ногам.

А какая разница если этот мастер вкрутит новые свечи например не проверив искровой зазор,свеча умерает через 500 км...спорная тема.

[Axl]

Свечи следует проверять на пробои изолятора,что бы цвет был "нормальным",а так же искровой зазор,который изменяется с течением времени, меньше зазор хуже показатель двигетеля, больше кушает и так далее. Если толковый сервис,то мастер так и скажет, лучше сменить.

Свечи меняем все 4. Знаю что "не грамотно" написал в плане действий,но как получилось.

Про масло не буду комментировать, миллион тем уже про это было, и про изменение цвета тоже. А вот свечи... Если так называемый мастер выкрутит свечи, которые стоят по 100 рублей за штуку, и при этом скажет, что [визуально OMFG] они еще походят, то закрутить их обратно я ему не дам, если конечно меня перед этим не свяжут по рукам и ногам.

А какая разница если этот мастер вкрутит новые свечи например не проверив искровой зазор,свеча умерает через 500 км...спорная тема.

Да проверю я сам этот зазор, никто раньше времени не умрет. Если свеча мертвая, то хоть запроверяйся этот зазор, не поможет.

[rylila]

друзья,я конечно не могу с точностью утверждать,но некоторые в этой теме сами говорят,что двигатель разрабатывали в Корее. А там совсем другие масла должно быть. неоднократно слышал от компетентных и знающих людей,что нет такого масла (во всяком случае в России),которое могло ходить бы 15000 км. Максимум 8-10 тыс. так что если поменять на 7500-8000км будет только лучше.

[Дима]

про масла уже оговорено много, синтетика 10т.км отхаживает отлично, свечи опытный специалист определит по визуальному осмотру, вообще свечи простые не платина или иридевые ходят по 60т.км. на хорошем топливе, т.е. за бугром, я напримеру себя смотрел свечи на 10т.км. они как новые и хоть сумма в 400р за комплект не большая, но смысла менять новое на новое нет, а при плохом топливе можно свечи и за 1т.км убить вместе с катушками. Тоже самое и про масло зачем тратить деньги если масло ещё хорошее и за 15т.км не теряет своих свойств, а то что оно чёрное это не показатель, если не верите сделайте химический анализ, но это относиться к качественным синтетическим маслам.
А про ТО через 7,5т.км, это на ваше усмотрение и если вы не поменяете масло через 7,5, то с гарантии не слетите, это ответ Артёма Комисарова из Автотора.

[jenya12355]

Менял масло на ТО-2 совсем недавно - в минувшее воскресенье.
Прошло оно 14000 км, было черное как сажа.
После смены движок естественно стал лучше работать, так что есть смысл менять масло каждые 7500.
При этом проходить плановые ТО, а в промежутках - менять в обычном сервисе за 1200-1500 рублей.

[rakita]

Езжу много (около 60000 в год). И быстро. На больших оборотах. Посему межсервисный пробег - 15000, а раз в 7500 меняю масло сам. Даже без замены фильтра. Отсасываем большим шприцем с трубкой из отверстия проверки уровня масла и заливаем свежее. Времени на работу 15-20 минут. Не нужен даже подъемник и теплый гараж!
Пластиковым шприцем может не получиться. Я делаю здоровым медицинским стеклянным 

[PROlite]

друзья,я конечно не могу с точностью утверждать,но некоторые в этой теме сами говорят,что двигатель разрабатывали в Корее. А там совсем другие масла должно быть. неоднократно слышал от компетентных и знающих людей,что нет такого масла (во всяком случае в России),которое могло ходить бы 15000 км. Максимум 8-10 тыс. так что если поменять на 7500-8000км будет только лучше.

Нет масел ходящих 30000 и более км, синька нормальная 15000 спокойно пройдет, тут опять нужно смотреть по состоянию масла!

[shantaly]

Прочитала все вроде,и сделала вывод что масло надо менять по состоянию и не обязательно у дилера,прально?Все-таки у них затратней...