Печать

[sergei1284]

кто нить сам их менял?

[VenяDizeL]

кто нить сам их менял?

Я менял!!! Всё легко и просто!!! только болты советую новые прикупить!!!! и потом сразу же на развал

[Дмитрий Полевой]

Могут ли быть щелчки из за развальных тяг,сзади при при трогании  и на низкой скорости,не понятные ,периодически щелчки,на сервисе все прощупали,ничего не видят,говорят попробуй их заменить,есть ли смысл?может быть в них проблема?

[papil]

В сленге механиков автосервисов немного перепутаны термины составных частей задней подвески.
Давайте сначала определимся, что такое так называемый "развальный рычаг".
1. За развал отвечает поперечный рычаг. Деталь неприхотлива, не регулируется, ходит долго. Собственно это железяка с сайлентблоками на концах. Обычно может издавать посторонние звуки при полной "смерти". А этот критический или пред критический износ можно увидеть глазками или с помощью монтировки.

2. Есть еще дополнительный поперечный рычаг, которого по ошибке и называют развальным.
Он отвечает за схождение задних колес. Опять же железяка с одной стороны сайлент блок с другой шаровый палец.
Ходит по разному 50-70 тыщ (неважно). При износе издает неприятные стуки бряки. Так как деталь "нагружена" диагностировать малый износ визуально-щупательным методом сложно. Но при сильном износе, который уже будет слышно, вполне пригоден для диагностирования указанным методом.

Итак:

Могут ли быть щелчки из за развальных тяг,сзади при при трогании  и на низкой скорости,не понятные ,периодически щелчки...

Про рычаг (1) уже сказал.
Износ рычага (2) обычно сопровождается не щелчками, а стуком. Стук похож на стук стоек стабилизатора. Отчетливо слышен при езде по кочкам, звук довольно неприятный. Хотя для кого то это может стук, а для некоторых щелчок, дело личное.

...на сервисе все прощупали,ничего не видят,говорят попробуй их заменить,есть ли смысл?..

Это что за сервис такой. Так ты можешь перебрать всю заднюю подвеску и не найти причину.
При снятии или вмешательства в положение рычага (2) сбивается схождение. Т.е если причина не в них, то на схождение однозначно ехать.
Предлагаю забить и потерпеть. Если что то изнашивается, то через некоторое время "больной" себя сам выдаст.

[денси]

В сленге механиков автосервисов немного перепутаны термины составных частей задней подвески.
Давайте сначала определимся, что такое так называемый "развальный рычаг".
1. За развал отвечает поперечный рычаг. Деталь неприхотлива, не регулируется, ходит долго. Собственно это железяка с сайлентблоками на концах. Обычно может издавать посторонние звуки при полной "смерти". А этот критический или пред критический износ можно увидеть глазками или с помощью монтировки.

2. Есть еще дополнительный поперечный рычаг, которого по ошибке и называют развальным.
Он отвечает за схождение задних колес. Опять же железяка с одной стороны сайлент блок с другой шаровый палец.
Ходит по разному 50-70 тыщ (неважно). При износе издает неприятные стуки бряки. Так как деталь "нагружена" диагностировать малый износ визуально-щупательным методом сложно. Но при сильном износе, который уже будет слышно, вполне пригоден для диагностирования указанным методом.

Итак:Про рычаг (1) уже сказал.
Износ рычага (2) обычно сопровождается не щелчками, а стуком. Стук похож на стук стоек стабилизатора. Отчетливо слышен при езде по кочкам, звук довольно неприятный. Хотя для кого то это может стук, а для некоторых щелчок, дело личное.
 
Это что за сервис такой. Так ты можешь перебрать всю заднюю подвеску и не найти причину.
При снятии или вмешательства в положение рычага (2) сбивается схождение. Т.е если причина не в них, то на схождение однозначно ехать.
Предлагаю забить и потерпеть. Если что то изнашивается, то через некоторое время "больной" себя сам выдаст





Скажи пожалуйста,ответ на мой вопрос:-) у меня в машине сзади на кочках появляется этот самый стук (бряк), очень хорошо слышно.так уже долгое время.на днях заменил все стойки стаба,втулки,не пропал стук.сервисмен сказал,что надо менять тяги схождения  задних колес (он там монтеровочкой полазил,вынес вердикт разбиты) я так понимаю после прочитанного здесь,что он имел ввиду продольный рычаг?и так же сказал затем нужно делать развал схождения.или может это как то похоже?или одно и тоже:-) и если заменить этот продольный рычаг,лучше наверно сразу оба?

[papil]

..я так понимаю после прочитанного здесь,что он имел ввиду продольный рычаг?и так же сказал затем нужно делать развал схождения.или может это как то похоже?или одно и тоже:-) и если заменить этот продольный рычаг,лучше наверно сразу оба?

Немного не так - не продольный, а дополнительный поперечный рычаг, иногда его еще называют управляющий рычаг (где то видел такое название). Продольный рычаг это совсем другое.
По замене можно посмотреть здесь (с картинками): http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,39709.0.html
Менять лучше парой, по простой причине, что бы через некоторое время снова на схождение не ехать. Схождение задней оси регулировать обязательно.

[денси]

 Papil спасибо за ответ!!! Зачит мне надо заказать ЗАДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ!!!Посоветуй пожалуйста какие заказать  .

[Yourij]

Зачит мне надо заказать ЗАДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ!!!Посоветуй пожалуйста какие заказать  .

денси, не ипи моск, а!
Если тебе надо менять развальные рычаги, то их намбер - 55100-1H000.
Ежели тебе вздумается менять рычаги, отвечающие за схождение, то заказывай их по номеру 55250-1H000.
Чо ты растерялся-то, ёлы-палы!?

[papil]

.... Зачит мне надо заказать ЗАДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ!!!Посоветуй пожалуйста какие заказать  .

Давай на картинке посмотрим, что менять.
- Деталь 55250А (по схеме) это рычаг схождения (в моем описании деталь2), - артикул 55250-1H000 типа оригинал или CQKH31 от CTR, тоже оригинал только в другой упаковке и гораздо меньшим ценником. Я ставил CTR

- Деталь 55100 (по схеме) это рычаг развала (в моем описании деталь 1) - артикул  55100-1H000 или аналог http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,51520.0.html
Есть еще регулируемая версия этого рычага. Еще, на этом рычаге, можно отдельно сайлентблоки поменять, но это немного геморойно.

[денси]

денси, не ипи моск, а!
Если тебе надо менять развальные рычаги, то их намбер - 55100-1H000.
Ежели тебе вздумается менять рычаги, отвечающие за схождение, то заказывай их по номеру 55250-1H000.
Чо ты растерялся-то, ёлы-палы!?

Yourij не ругайся,
Добавлено позже: Март 14, 2014, 07:00:04 am

Давай на картинке посмотрим, что менять.
- Деталь 55250А (по схеме) это рычаг схождения (в моем описании деталь2), - артикул 55250-1H000 типа оригинал или CQKH31 от CTR, тоже оригинал только в другой упаковке и гораздо меньшим ценником. Я ставил CTR

- Деталь 55100 (по схеме) это рычаг развала (в моем описании деталь 1) - артикул  55100-1H000 или аналог http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,51520.0.html
Есть еще регулируемая версия этого рычага. Еще, на этом рычаге, можно отдельно сайлентблоки поменять, но это немного геморойно.

papil спасибо огромное за помощь,вроде разобрался)буду заказывать!

[pahan1979]

Добрый день!Пока был в командировке,жена съездила на диагностику подвески-выдали бумажку с диагнозом "замена рычага заднего поперечного (развального) левого".Подскажите что это за зверь такой?Заранее спасибо!!!

[pahan1979]

Диагноз дословный из дефектной ведомости

[Дима]

Диагноз дословный из дефектной ведомости

Написано же - развальный рычаг левый заменить, в задней подвеске только один развальный рычаг с каждой стороны, рычаги что левый что правый одинаковые


55250-1H000
Рычаг подвески задней развальный

[abrams]

меняй оба,чтобы дважды не делать сход развал.второй может и долго отходить,а может и через 5 тыс умереть

[The Lost]

Вечера доброго!
Прошла ТО 6
Рекомендовано заменить правую заднюю развальную тягу.
Машину не ведет,
сход-развал делали - в порядке.
Так бывает? Менять ли?