Печать

[Борис.]

Показалось или размерчег машинки уменьшился?

[Мартиниан]

Я расстроен, думал взять нового сида, но с такими дохлыми движками, да ещё и с ненавистным роботом. Сид проходит мимо 

Классический 6-ступенчатый "автомат" тоже будет.А вот новый робот, еще не известно, доедет ли до России. Читал в прессе, что, например, на i30 для России его не будет.
Так что не так уж все и плохо с новым Ceed'ом.
Добавлено позже: Март 24, 2012, 20:36:53 pm

Евро 5 в Европе уже с 2009 года...2.0 143 л.с. спокойно в него укладывался  

Видимо, дело все-таки в выбросах CO2. Ибо по стандарту Евро-6, который скоро будет введен в Европе, выбросы должны быть не более 130 г/км.

Смотрим спецификации:
- Cerato 2.0 143 л.с. - 180 г/км,
- новый Cee'd 1.6 130 л.с. - 149 г/км
- новый Cee'd 1.6 GDI 135 л.с. - 135 г/км, т.е. максимально "задушенный" под Евро-6 двигатель.

[buzunick]

Интересно, а в подвеске корейцы что нибудь изменили? По ровной дороге как бы всё равно, но у нас по ухабам кретично. В кузове много пластика и стекла. Красиво конечно,а каков кузов на скручивание. В своё время митсубиси лансер подвергся рестайлу с этой стороны вопроса. Мощный двигатель хорошо иметь с хорошим кузовом и правильно настроенной подвеской. Кто нибудь владеет информацией?

[DoydaBagud]

Уже писали тут, почитай. Кое-что изменилось. Например, по скручиванию стал на 45% жестче.

[PROlite]

Например, по скручиванию стал на 45% жестче.

Стал жестче и легче 

[buzunick]

Уже писали тут, почитай. Кое-что изменилось. Например, по скручиванию стал на 45% жестче.

Перечитал, ничего не нашёл. Ссылку плиз.

[DoydaBagud]

Перечитал, ничего не нашёл. Ссылку плиз.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30931.msg1613127.html#msg1613127

[buzunick]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30931.msg1613127.html#msg1613127

Очень интересно написано, но сомневаюсь, что всё это правда. Слишком всё гладко. Хорошо бы фото подвески посмотреть, или ссылку на официальное описание конструкции от производителя. Согласитесь 45% по жесткости кузова добавить, это совершить революцию в автомобилестроении. При увеличении углов работы подвески втулки трутся сильнее,значит нужен новый материал для них или изменение конструкции рычагов. Очень хочется поподробней именно эти вопросы обозначить. Первый рестайл имел скорее косметический акцент, потому как в двигателе почти ничего не изменили ( кроме прошивки управления). Коробку добавили 6 ступ., это плюс и уже оценил. Как обстоят дела с новым рестайлом? Внешне он сильно не похож не предыдущий.

[soulengineer]

Показалось или размерчег машинки уменьшился?

Увеличился. Багажник на 50 литров больше. Шасси в общем старое. Колеи чуть побольше. Для России не будет кожи и GDI.

[Борис.]

Увеличился. Багажник на 50 литров больше. Шасси в общем старое. Колеи чуть побольше. Для России не будет кожи и GDI.

Спасиб.

[Илья Иванов]

Для России не будет кожи и GDI.

Вообще не будет или в 2012 не будет??? Это только ГДИ или Т-ГДИ тоже пролетит мимо?! Как это у нас зажигалку не будут поставлять?? У меня на неё планы уже....

[Мартиниан]

Для России не будет кожи и GDI.

Откуда информация?

[DoydaBagud]

Очень интересно написано, но сомневаюсь, что всё это правда. Слишком всё гладко. Хорошо бы фото подвески посмотреть, или ссылку на официальное описание конструкции от производителя. Согласитесь 45% по жесткости кузова добавить, это совершить революцию в автомобилестроении. При увеличении углов работы подвески втулки трутся сильнее,значит нужен новый материал для них или изменение конструкции рычагов. Очень хочется поподробней именно эти вопросы обозначить. Первый рестайл имел скорее косметический акцент, потому как в двигателе почти ничего не изменили ( кроме прошивки управления). Коробку добавили 6 ступ., это плюс и уже оценил. Как обстоят дела с новым рестайлом? Внешне он сильно не похож не предыдущий.

Для изготовления кузова на 57% теперь используется ультравысокопрочная сталь. Создано мощное "кольцо безопасности": добавлены новые поперечные связи между креплениями передней и задней подвески, между полом багажника, проемом задних дверей и задними стойками, а также новые поперечные балки в полу. Защита от бокового удара увеличена на 50% за счет увеличения толщины дверей и использования ультравысокопрочной стали для усиления поперечной связи между средними стойками и между боковыми порогами.

[PROlite]

Откуда информация?

Это очевидно как я сен день..про GDI 

[buzunick]

Для изготовления кузова на 57% теперь используется ультравысокопрочная сталь. Создано мощное "кольцо безопасности": добавлены новые поперечные связи между креплениями передней и задней подвески, между полом багажника, проемом задних дверей и задними стойками, а также новые поперечные балки в полу. Защита от бокового удара увеличена на 50% за счет увеличения толщины дверей и использования ультравысокопрочной стали для усиления поперечной связи между средними стойками и между боковыми порогами.

Почти согласен, но при всём этом вес машины должен увеличиться. К тому же, что за чудо сталь? На оф. фото машины видно больше пластика и стекла. Информацию откуда черпаете? Можно ли верить таким смелым заявлениям? Ссылку для просмотра, в подтверждение ваших слов, для успокоения души. Только прошу не как в прошлый раз, а на кого нибудь другого, не с форума желательно. Например как здесь:  
http://www.thecarblogger.net/2012/03/06/2013-kia-ceed-everything-you-need-to-know-about-it/
К сожалению это всго лишь обещания на сегодня, так и сказано в тексте "киа обещает..." , а внизу сноска что начало продаж в UK только в мае. Проще говоря, руками пока никто и не пощупал. Потому прошу простить меня за излишнюю дотошность.. Привык делать выводы сам, исходя из анализа различных источников информации.