Печать

[Living loudly]

Всем доброго времени суток . Заранее просьба ко всем старожилам- не надо меня отправлять курить поиск , ко всем теоретикам-вам эта тема не интересна. Суть проблемы- занимаюсь автозвуком, участвую в соревнованиях по SPL- звуковому давлению, и к сезону 2012 года прикупил аппаратуры посерьёзнее. Вопрос в чём? как в сиде можно протянуть силовые провода из подкапотья в багажник(кроме гофры в левом крыле-в неё уже ничё не помещается )? требуется затащить две протяжки провода с сечением 70 мм^2.   а то времени катастрофически не хватает на то, чтоб рыскать по машине в поисках заветных заглушек/выштамповок... (для тех, кто прочитав данный пост хочет объяснить мне, что достаточно протянуть только плюсовой провод, очень большая просьба-воздержаться от совета  )

[podisha]

думаю, что нормальная тема будет в ланжерон протащить или в пороге. только придется посверлить немного
ну или как вариант можно просто по полу около левого порога проложить

[Living loudly]

думаю, что нормальная тема будет в ланжерон протащить или в пороге. только придется посверлить немного
ну или как вариант можно просто по полу около левого порога проложить

Ну какбэ эт выразиться- перефразирую- по салону уложить- не проблема. мне интереснее тот вопрос- как из под капота в салон залезть. Сверлить как бэ ни против(нужда, батенька), а то вдруг ещё места есть- гдет на форуме видел сообщение от клубня, которому лень было подкрылок снимать и он нашёл новое место, ток найти не могу.
Ты кстати подиумы сделал себе уже? а то на драйве не видел

[Low Bass]

Living loudly, вот меня сейчас та же тема интересует. Месяц назад купил Сида и буду готовить заново, но у меня будут 2 АКБ и 2х50квадратов мне за глаза. Вопрос ещё интересный с ГУ. Ты к чему пришёл? У меня Пион 88-й остался от предыдущего авто. Теперь морочу голову, так ли мне нужен проц. или забить на всё и поставить 2 din с высоким вольтажом на линейниках.

[podisha]

Ну какбэ эт выразиться- перефразирую- по салону уложить- не проблема. мне интереснее тот вопрос- как из под капота в салон залезть. Сверлить как бэ ни против(нужда, батенька), а то вдруг ещё места есть- гдет на форуме видел сообщение от клубня, которому лень было подкрылок снимать и он нашёл новое место, ток найти не могу.
Ты кстати подиумы сделал себе уже? а то на драйве не видел

есть еще дырочка, но она еще меньше, чем под подкрылком - находится в районе середины моторного отсека, где-то за выводами печки. туда нулевку вобще не варик пихать. так что думаю пили новую дырку где удобно, ставь заглушку + силикон и всех делов. один хрен машина нежилец от СПЛ

подиумы еще не делал, но новые карты уже лежат. пока что пилю новый саб, а подиумы до тепла - новые акустически провода проложу и как раз дверьми займусь

[Living loudly]

Living loudly, вот меня сейчас та же тема интересует. Месяц назад купил Сида и буду готовить заново, но у меня будут 2 АКБ и 2х50квадратов мне за глаза. Вопрос ещё интересный с ГУ. Ты к чему пришёл? У меня Пион 88-й остался от предыдущего авто. Теперь морочу голову, так ли мне нужен проц. или забить на всё и поставить 2 din с высоким вольтажом на линейниках.

На повседнев у метя тоже два аккума- ЕСМ 80 а/ч под капотом, стингер 2150 в багажнике и протяжка плюса и минуса кг50 до багажника, а там уже и кг70, и меньшие колибры. щас просто в db драге правила замусолили както не по человечьи- мне походу-если партия запоздает на таможне, придется в стрит А идти- а там только одна батарейка разрешена.
А по голове- эт зависит от того, что за система будет- у меня какбэ поканалка, поэтому выбор пал на 520 альпайн (ну нравится мне их звучание) и на проц Н100. но беда в том, что к своему фронту ещё буду добавлять мид, а сотый проц трёхкомпонентку не разрулит полноценно, придётся опять бюджет разширять на рублей 20... ну два дина я выбрал по двум причинам- 1) мне не нравится как выглядит в сиде 1дин, 2) моя машина- реклама моих работ, а народ имеет свойство обращать внимание на всё что сверкает и мельтишит))) ну как то так
Добавлено позже: Март 16, 2012, 01:04:26 am

есть еще дырочка, но она еще меньше, чем под подкрылком - находится в районе середины моторного отсека, где-то за выводами печки. туда нулевку вобще не варик пихать. так что думаю пили новую дырку где удобно, ставь заглушку + силикон и всех делов. один хрен машина нежилец от СПЛ

подиумы еще не делал, но новые карты уже лежат. пока что пилю новый саб, а подиумы до тепла - новые акустически провода проложу и как раз дверьми займусь

та чёйта она не жилец? у меня металл ток в одном месте подорвало (за очёчником брусок металлический какойто на тонкой пластине держался) я этот брус выкинул оттуда, и теперь крыша флексит в разы меньше (он тяжёлый был, сабака). ну и пару пластмассок покрошило- короче не кретично

[Low Bass]

Living loudly, я только на АМТ нацелен, посещать иные мероприятия чисто времени нет. Фронт на трёхкомпанентке строить точно нет желания. У тебя ГУ твоего в переходной рамке фоток нет? Глянуть бы хоть как это будет смотреться. По поводу шоу я тебя понимаю и про "товар лицом" - сам завален заказами.
Чую в АМТ тоже ограничения по АКБ грядут. Пока ориентировка на 2х75...может под капот Haze, в багажник XS Power.

[AndreS]

Всем доброго времени суток . Заранее просьба ко всем старожилам- не надо меня отправлять курить поиск . Суть проблемы- занимаюсь автозвуком, участвую в соревнованиях по SPL- звуковому давлению, и к сезону 2012 года прикупил аппаратуры посерьёзнее. Вопрос в чём? как в сиде можно протянуть силовые провода из подкапотья в багажник(кроме гофры в левом крыле-в неё уже ничё не помещается )? требуется затащить две протяжки провода с сечением 70 мм^2.  а то времени катастрофически не хватает на то, чтоб рыскать по машине в поисках заветных заглушек/выштамповок...

за двиглом посередине есть пластиковая улитка
сними ее и увидишь заветное
через нее я тянул

[Living loudly]

за двиглом посередине есть пластиковая улитка
сними ее и увидишь заветное
через нее я тянул

пасиб. попробываю
Добавлено позже: Март 16, 2012, 21:48:54 pm

Living loudly, я только на АМТ нацелен, посещать иные мероприятия чисто времени нет. Фронт на трёхкомпанентке строить точно нет желания. У тебя ГУ твоего в переходной рамке фоток нет? Глянуть бы хоть как это будет смотреться. По поводу шоу я тебя понимаю и про "товар лицом" - сам завален заказами.
Чую в АМТ тоже ограничения по АКБ грядут. Пока ориентировка на 2х75...может под капот Haze, в багажник XS Power.

АМТ возможно мне проводить придёцца у нас в крае))) ну да ладно. а по проводам один фиг думаю что силы много не бывает. мехмана бы ещё прикупить . Я ГУ пока поставил на уши от родной головы, без рамки- времени нету съездить рамку купить)))

[podisha]

ну че, маньяки, куда проводочки засунули?

[Low Bass]

Living loudly, Мехман да.... Тоже планирую. Слим? Я постараюсь к АМТ в Орле успеть собрать систему.

podisha, я пока не засовывал...ковыряюсь с Camry клиента и следующий на очереди I-35. Только после этого начну ковыряться в своей. ПВ3-50 порадовал своей толщиной (мой КГ50 раза в 2 толще), подумываю может себе его и прокинуть...

[Living loudly]

через недельку кидать буду. короче решил так- через гофру в крыле проброшу 70кв, а через дырку по центру два плюса и два минуса 35кв-они должны уместиться
на счёт мехмана с Гришей общался, сошлись на том что без проблем встанет слимовский 125А/250А. чутка подкопить нада. в середине лета приобрету надеюсь. а пока продублировать надо хотябы провода с гены на акб
Добавлено позже: Март 17, 2012, 23:27:54 pm

ПВ3-50 порадовал своей толщиной (мой КГ50 раза в 2 толще), подумываю может себе его и прокинуть...

ты смотри по части толщины- в крыле проходит (без траблов) две протяжки нуля(стингер) в гофрах. ну правда силиконовой смазки балон ушёл

[dimsx]

смысл тянуть минус от батарейки на усилитель оправдан лишь в двух случаях, минус приходящий на ГУ идет из этой же точки, второй случай это когда папелац трагически сильно уставший от очагов коррозии имха 

[Living loudly]

смысл тянуть минус от батарейки на усилитель оправдан лишь в двух случаях, минус приходящий на ГУ идет из этой же точки, второй случай это когда папелац трагически сильно уставший от очагов коррозии имха 

если человек занимается автозвуком, имеет поканальную систему и у него нет звука генератора в динах-он везунчик. питание всех компонентов естественно берётся из одной точки (голова, проц, уси) из багажника. А теперь, великий теоретик, расскажи, как мне так взять минус с кузова, чтоб не уеб@tь два таких уся, зацепленых мостом на сопротивление 0,5 Ом http://sound.digitaldesigns.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=14# которые очень любят кушать? или хотябы один воттакой http://sound.digitaldesigns.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=14# 

[podisha]

сейчас начнете пипирками мериться?