Печать

[Aleghost]

Moover, и мне, и мне! Да можно и тут выложить наверно.

Agronom, у тебя какие параметры итоговые по сход-развалу были, когда в автостарте делал? Что-то похоже мне не лучшим образом всё отрегулировали.
Интересно, развал с такими параметрами, как у меня получились, может быть исправлен заменой каких-либо элементов подвески?

[Agronom]

Чуть позже отсканю и выложу...

Вот смотрите, товарищи... и комментируйте...

[Aleghost]

Хмм... Да, комментарий один хочется услышать - влияют ли такие параметры развала на управляемость/износ, и можно ли исправить по гарантии.
Интересно собрать статистику, у кого ещё так.
Кстати, по заводским параметрам из документации - что там что обозначает, я чёт с ходу не понял...

[Agronom]

Соратники, перевёл всё, что мог... если ошибки какие- то, то не пинайте сильно... Но ясность некоторую внесёт...

Сравнив заводские параметры с тем, что мне нарегулировали я понял, что у меня колёса вообще не отрегулированы... 
Давайте думать вместе:)

[Moover]

Думали мастера в сервисе долго, когда мою машину делали, но почвой для думы была ксерокопия размыто-незакрепленная (то есть с нее порошок осыпался) и на этой мутной бумажке были только 2 цифири Схождение переднее и кастор. Заднего схождения там НЕ БЫЛО!!! Поэтому и делали они по русской прикидке, поставим в ноль если будет резину жрать - приезжай.

Я таких экспериментов не люблю, поскольку когда увидишь что резину жрет уже на 2 колеса попал , с такими "проблемами" я еще на старом фиате  сталкивался, когда "мастера" сделав сход-развал сказали, да у тебя развал не в норме да и не регулируется надо точить стойки, вот у нас тут сервис есть знакомый и тд...

Я неделю ходил в печали, потом нашел дядьку (о котором писал выше), он согласно объявлению обещал сразу точить и делать развал, это мне показалось более правильным, как минимум будет 1 человек с которого спрашивать результат.
Договорился, приехал, про проблемы ничего не говорил, через пол часа дядька сказал все ок! На мое: "а точить надо?" Он сказал, что ничего не надо все параметры в допусках. Результат 4 года после этого ездил на фиате резину жрать перестало, руль стал легче машина послушее, и все штатными гаечками!!!!

Про стенд в автостарте я уже писал, если он такую компенсацию биения делает на ровных дисках - значит захват кривой (ну уронили, например, с кем не бывает ) а на это прибор не расчитан, вот и показывает развал и схождение абы как. Просто оборудование там точное, а отношение к нему потребительское.

Мне кажется что проблема 90% решится после проверки на нормальном стенде, вероятность брака деталей подвески крайне мала (к томуже повальная), особенно если подвеску нигде не ударяли.

тел отправлю в личку, я писал модераторам, на предмет того чтоб в партнерах разместить, но ответа что-то не последовало, может рекламой сочли.

[Anatoliii]

А на какой скорости неправельный сход-развал дает о себе знать? У меня такое ощущение что после 120 км/ч сидиус ведет себя неуверенно, а в месте с ним и я. Конечно дорожное покрытие на МКАДе не ахти какое, всюду калеи, но все таки может пора к доктору?

[Aleghost]

У меня машину не ведёт на ровной дороге никуда. Только показания стенда жутко кривые по развалу.

[roman83]

не, а что значит развал штатными средствами не резулируется???.....сколько ж тогда детали подвески должны стоить тогда???....и что лет через 5 кузов все таки чуть поедет и что тогда???

кстати схождение то хоть наконечниками регулируется???.....а кастор?

[Moover]

и не надо его регулировать, на многих машинах так сделано, у меня до этого был фиат десятилетний, так вот там не было регулировок развала и все было в норме, так что не надо париться раньше времени

схождение регулируется и спереди и сзади, кастор не регулируется.

[Aleghost]

Не надо регулировать...
Так если параметры развала не соответсвуют нужным диапазонам, то как быть-то? В этом вопрос. Машина новая, гарантийная. Кто виноват?

[Kaleva]

мне в БМВ сервисе( друг работал) сделали на акценте развал спереди- Брак с завода был, уводило машину постоянно.
Просто сделал Элипс и усё-вывел в Нули сход и развал.Элипс вроде на стойке расточил.Сказал что это нормально.Ещё сказал( когда в рольфе работал), что у Корейских  настройки в идеале, а через наши заводы- часто с "кривезной".

[Moover]

Не надо регулировать...
Так если параметры развала не соответсвуют нужным диапазонам, то как быть-то? В этом вопрос. Машина новая, гарантийная. Кто виноват?

Ну то что я бы сделал в вашей ситуации я уже написал, я собственно это и сделал. Если не хотите, дело ваше. Если доверяете данным со стенда автостарта - тогда пускай они вам решение проблемы и предлагают, они же официалы в конце концов, пусть подвеску меняют, кузов тянут или меняют.

В любом случае, для безопасной эксплуатации авто, параметры положения колес должны на 100% соответствовать параметрам, указанным в документах, с возможными допусками + и -.

[kiper]

А у меня вот что обнаружилось.
Если еду тихоько, где то 15-20 км в час - руль кренится вправо и машинку тянет в эту сторону. Стоит увеличить скорость от 30 и выше - машина идёт идеально прямо - хоть отпускай руль и ехай
Ниукого нет таких проблем?

[WWM]

У меня наоборот при интенсивном разгоне влево руль уходит, соответственно машина тоже. Или на мелких кочках и маленькой скорости тоже влево уходит,градусов на 20. Развал регулировали у дилера, руль стоял криво, руль выровняли, по прямой едет нормально, но возникают вышеописанные проблемы. Может здесь как на переднеприводных ВАЗах из-за разницы в длине приводов такая картина?

[Eger`]

кто нибудь помогите!!! хакер я никудышный пытаюсь распечатать с темы, заказ-наряд, чтобы взять оттуда данные для развала и схождения, и ни фига не получается а охота жуть как может ссылочкой поможете???