Печать

[Slava_mt]

Форсунки прописывать обязательно . Иначе цилиндр ,в котором менялась и не прописывалась форсунка ,может не додавать мощность или наоборот форсунка может переливать . Соотоветственно при переливе возможен прогар поршня.На заводе изготовителе форсунок проверяют и меряют их производительность в разных режимах , и кодируют их.

[МегаVolt]

благодарю за информацию на днях заеду пропишу к офицалам

[Alex007]

Форсунки прописывать обязательно . Иначе цилиндр ,в котором менялась и не прописывалась форсунка ,может не додавать мощность или наоборот форсунка может переливать . Соотоветственно при переливе возможен прогар поршня.На заводе изготовителе форсунок проверяют и меряют их производительность в разных режимах , и кодируют их.

Все чаще слышу мнение, что Бош форсунки не обязательно прописывать, вот Дельфи обязательно...

[Slava_mt]

Если есть код на форсунке ,то считаю что надо прописывать.

[Роман Стельмах]

Все чаще слышу мнение, что Бош форсунки не обязательно прописывать, вот Дельфи обязательно...

Во избежание неприятных ситуаций, лучше переписывать все, что переписывается. А что не переписывается - написать и переписать. Утрированная версия цитаты Галилео Галилея.

[DjkHz]

 С наступившими вас праздниками и хорошими зимними морозами. Вот и пришло время заняться тем . что я так долго откладывал, а именно замена свечей накаливания.
В одно прекрасное утро, 3-4 января пришел к машине, прокалил свечи, кручу -верчу, завести хочу, но никак… высадил аккум так и не запустил, вызвал соседа. прикурили и крутил вертел, нифига не схватывает. думал солярку прихватило, снял шланг с топливного фильтра, лягушкой надавил и топливо льется, прозрачное и жидкое. а запустить так и не смог. поехал за эфиром… брызнул в воздухан, тырь фырь, крутил вертел, тырь чих пых и запустилась… и как назло морозы обещают дальше, а магазины с запчастями еще закрыты, ну думаю попадос… прожив какое то время со старыми свечами до открытия магазинов, заехал заказал, привезли… вчера 10.01.16 поехал ставить. 3 нормально выкрутились, с одной пришлось бороться, но вылезла… проверил все свечи, обрывов нет ни у одной… все горят, до красна. новые прям до желтого свечения, ярче сразу видно.
Ну думаю все, теперь проблема с плохим запуском решена…
Сегодня выхожу -19 за бортом, прогрел свечи разок, и начал крутить, раз-два-три четы… и вижу аккум чет начал мандить, хотя **** новый, но **** 60 ампер. пока не прикурили и не крутили секунд 10-15 не запустил. куда еще копать, кто что может подсказать… Фильтр менял в ноябре, тогда же чистил форсы винсом, акукум новый... паника скоро начнется)))  Кстати да, когда вот так долго кручу-верчу на снегу черный дымок, видимо в камеру дофига соляры наливает и потом не все выгорает... 

[Slava_mt]

Стоит проверить идет ли ток на свечи накаливания. Хотя бы лампочкой. Это для начала.

[Cat-50]

Примерно такое же было у меня, при минус 7 по осени пытался завести и ехать на работу... щаззз! Слизал стартером шлицы на маховике двигателя, а так и не завёл... Проблема оказалась банальная - все 4 свечи в обрыве. После замены свечей ( а также замены шестерёнки на маховике, которая оказалась приваренной к маховику в 5 местах по 5 сантиметров! Бедняжку СИДа пришлось 30 км до СТО везти на эвакуаторе. ) Поменял свечи сам без проблем, все 4 выкрутились нормально и новые встали как родные. Но всё равно секунд 5-6 до запуска... Сейчас приноровился, после выключения лампочки накала свечей на панели приборов считаю 8-10 секунд и старт. Заводится за секунду, а то и быстрее. Даже летом такой вариант запуска работает.

[DjkHz]

Стоит проверить идет ли ток на свечи накаливания. Хотя бы лампочкой. Это для начала.

Есть ток, все проверял. тут созвонился с товарищем говорит возможно в рампе давляка нет вот и форсы не дают топливо и нет запуска. я так понимаю он про регулятор давления говорит. как его проверить знаешь?

[Slava_mt]

только сканером. нужна диагностика .

[Air]

......... я так понимаю он про регулятор давления говорит. как его проверить знаешь?

только снимать, проверить на стенде или поменять на заведомо исправный, предварительный вердикт о неисправности -  http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,39447.msg1601572.html#msg1601572 от  Alex007

[Air]

лично у меня сканер ничего не показал и ошибок не было при умершем регуляторе, топливо из обратки брызгало при прокрутке стартёром, давления для запуска в топливной рампе не хватало и соответственно на форсунки не поступал сигнал от "мозгов"

[Slava_mt]

сканер ошибку может и не показать, но должны выполнятся условия для запуска двигателя. Должно быть достигнуто хотя бы минимально допустимое давление в рампе во время прокрутки за короткое время .Это покажет только сканер .

[Air]

 в случае DjkHz  я бы попробовал на ночь  поставить пепелац на тёплую стоянку , а утром посмотреть как заведётся, а уж потом лезть в топливную систему

[Slava_mt]

в случае DjkHz  я бы попробовал на ночь  поставить пепелац на тёплую стоянку , а утром посмотреть как заведётся, а уж потом лезть в топливную систему

Правильно, начинать надо с малого,а не лезть сразу в дебри