Печать

[DragSer]

.....
и если можно в долларах или евро (я плохо понимаю, что такое 645 тыс. рублей)
Именитые это те бренды, которые инвестируют кучу бабла: в инновацию, в разработки, в экологию, в безопасность как пассажиров так и пешеходов и не первый год, которые внесли и вносят свой весомый вклад в историю автомобилестроения. А цена качество это очень зыбко и расплывчато, тем более разница в цене уж очень супер? я бы не сказал.
Если не трудно раскройте тайну КБ, которая проэктировала и разрабатывала Ceed я так и не понял рыская в поисках по огромным просторам интернет. А то какоя-то сборная солянка получается. (заранее спасибо за просвещение - без обид)

Коль в гостях на Русском форуме, привыкай!  В салонах давно уже цены везде рублевые и держать в голове евро не имеет смысла никакого. не говоря уж о вражеских долларах... 

По поводу цена-качество это настолько мутная тема, что и обсуждать не стоит. На уровне ощущений конкретного индивидуума. ))
Ситроен по этому показателю объективно весьма не плох, но выбрал в свое время Сид из за правила 3Ф... Хотя Сид тоже был на то время новой машиной, но список типовых косяков уже был на этом сайте и выглядел сущей мелочью по сравнению с косяками С4 при появлении на рынке. Сейчас вроде детские болезни пофиксены, не знаю, может и взял бы С4......

[PROlite]

Минусы С4 (кто бы его не проектировал, всегда дюпель найдется)
- Не очень обзорная, но можно привыкнуть и улучшить обзор (салонное зеркало, например, поменять).
- Несколько неудобна посадка и высадка пассажиров, поскольку машина "глубокая" что ли, как тарелка.
- Скрипит все же панелька так же как и у сида.
- Многих не устраивает расход топлива.
- Так же отмечают жесткую подвеску и шумная.
- Так как и сид, машина как повезет, у кого то нет проблем у когото достаточно их.
Так что не нужно французика пиарить...обычный средний класс.

А еще нашел прикольное описание: С4 снабжен супер центральным замком 
Имхо рулевое колесо это что то
Неудачное расположение БК.
Магнитолка стремная.
Подогрев сидение - управление колесиком.
Ну и то что считают революционным в С4 это адаптированный би ксенон наверно 

Прастите накипело...ну повезло ситроену что ему движку впихнули разработанную вместе с БМВ, и то это наверно БМВ выделило стажеров..типа ребятки поучитесь там...
Про ситроен в ралли...а что ситроен добился в кольцевых гонках?

Не понимаю,мотивацию человека который убеждает что с4 лучше чем сид,на форуме сида.

[Бульдозер]

На вашей ветке Пежо 308 против Сеед я писал как делать правильные сравнения а уж  потом писать что-то, вот ты уважаемый хоть раз сидел в С4? я уже молчу - ездил?

Сидел, ездил. Снаружи нравится купе, интерьер тоже очень даже, но вот в эксплуатации все как-то неудобно...Ручи-переключатели-кнопки - все не там, мне не удобно. Сиденье тоже совсем не по мне - я в нем проваливаюсь. Руль красивый, но опять-таки не по мне. Обзорность не очень. По всем этим параметрам СИД перегнал для меня здорово.
+ к надежности - у моих знакомых было два 307 и один 207 - сколько с ним проблем было  Причем таких, мелочных: отвалились брызговики, перегорели п/туманки, ручка двери отломалась, сломался замок брадачка и т.д. Ну и с электрикой частенько проблемы...А концерн-то один. А вот у меня в семье и у знакомых было несколько хюндай-дэу B, С класса и тушкан - ни с одним из них проблем не было. Вот и выбираем...

И у китайцев есть кожанныей салон и кобылки и т.д., так почему китайцев все об-ют? И цена там супер, и качество по утверждению владельцев соостветствует цене! Это я про цену, котрая ниже.

Ну имхо про цену вопрос встает при выборе между СИДом и А3. А когда С4 или СИД - имхо я бы за СИДа и переплатил именно по сравнению с С4.

Именитые это те бренды, которые инвестируют кучу бабла: в инновацию, в разработки, в экологию, в безопасность как пассажиров так и пешеходов и не первый год, которые внесли и вносят свой весомый вклад в историю автомобилестроения.

Все правильно пишете. Вот именно таким брендом и становится постепенно Hyundai (естественно, у него нет истории, это молодой бренд...Так разве это обязательно плохо?) Вот последний пример http://www.drive.ru/kia/comnews/2008/05/13/1311536.html

Если не трудно раскройте тайну КБ, которая проэктировала и разрабатывала Ceed я так и не понял рыская в поисках по огромным просторам интернет. А то какоя-то сборная солянка получается. (заранее спасибо за просвещение - без обид)

А Вы внимательно топик читайте, а не через 3 поста на 4-й. На 7-й странице я писал об этом КБ.

[GSonik]

Прастите накипело...ну повезло ситроену что ему движку впихнули разработанную вместе с БМВ, и то это наверно БМВ выделило стажеров..типа ребятки поучитесь там...
Про ситроен в ралли...а что ситроен добился в кольцевых гонках?

Не понимаю,мотивацию человека который убеждает что с4 лучше чем сид,на форуме сида.

PROlite вынужден огорчить, но ПСА разработало движек для БМВ а именно для Mini, потому как разработка движка в одиночку очень дорогое удовольствие, поэтому БМВ проинвестировало лишь уже развивавшийся проект ПСА, а именно малолитражные двигатели повышенной мощности.
А вот по поводу гонок, я бы молчал, гонки и серийный авто это как небо и земля. У нас КаМАЗ тоже в Дакаре побеждает...
И ещё, как бывший владелец французского авто могу сказать, эти машины реально не ремонтопригодны, сломанная мелочевка приносит такие затраты... прогорела прокладка между приемной и коллектором, так вот из-за долбанных французских шпилек которыми они скрепляются, мне пришлось перерыть кучу каталогов, после того как последние небыли найдены в виду того что сборка турецкая, пришлось покупать прокладку коллектора потому как его пришлось снимать и пересверливать крепления... мелочевка а ремонт перевалил за 3000... Электрика это вообще идиотизм... почти все у кого была Рено 19 знают один очень забавный дефект, кнопка аварийки... на эту бедную кнопку столько сведено всего, что от натуги у нее плавятся контакты... и как результат не работают ни поворотники ни сама аварийка. Такая схема живет до сих пор на многих французских авто, а кнопочка простите стоит 900р.... и вот этого г..а за время эксплуатации накопилось полно...

[engin_r]

...Вынужден огорчить, но PSA разработало движек для БМВ и этот движек больше принадлежит PSA, а именно малолитражные двигатели повышеной мощьности...

А вы случаем не спутали с разработкой ими(PSA) дизелями CDTI для Форда???

[GSonik]

engin_r  нет как раз не спутал, эта инфа даже была на сайте BMW, правда на немецком

[elias2004]

ух как налетели, отбиться одному будет не просто:)
а вообще - молодцы - так и надо защищать свой выбор! 

стоит под окном Ceed и Гольф 5, как на зло
что сказать Гольф есть Гольф - он как старые бабушкины часы - в плане дизайна!!- я бы выбрал Сеед, он как то улыбаться, что ли умеет:)

Все, что здесь обсуждается прошу без обид и сорри если что-то выскочит острое. Хочеться понять (да и ветка так называется) чем все-таки KIA Ceed хуже/лучше citroen c4, фразы типа ФФФ и прочая туфта не принимается

[elias2004]

Если не трудно раскройте тайну КБ, которая проэктировала и разрабатывала Ceed я так и не понял рыская в поисках по огромным просторам интернет. А то какоя-то сборная солянка получается. (заранее спасибо за просвещение - без обид)

А Вы внимательно топик читайте, а не через 3 поста на 4-й. На 7-й странице я писал об этом КБ.
[/quote]
Не неашел может плохо искал, попробую еще.

[PROlite]

Хочеться понять (да и ветка так называется) чем все-таки KIA Ceed хуже/лучше citroen c4, фразы типа ФФФ и прочая туфта не принимается

Для меня это как сделан зад,а именно 5 дверь у хетча

[Бульдозер]

Если не трудно раскройте тайну КБ, которая проэктировала и разрабатывала Ceed я так и не понял рыская в поисках по огромным просторам интернет. А то какоя-то сборная солянка получается. (заранее спасибо за просвещение - без обид)

А Вы внимательно топик читайте, а не через 3 поста на 4-й. На 7-й странице я писал об этом КБ.

Не неашел может плохо искал, попробую еще.

Извиняюсь, не в этом топике оказывается писал. Вот сцылка http://www.hyundai.ru/ru/about/history/

[Павел]

ух как налетели, отбиться одному будет не просто:)

А то как же,нет чтобы пыва предложить,Сидов хають)))

[tunec+1]

дайте проехаться у кого есть с4 по полигончику. А я вам свой 1,6d порулить дам. А потом напишем свои ощущения от авто б

[elias2004]

дайте проехаться у кого есть с4 по полигончику. А я вам свой 1,6d порулить дам. А потом напишем свои ощущения от авто б

вот-вот и я о том же - с начала покатайиесь, а уж потом об--те, а я в свою очередь у соседа напрошусь на тест его кеда, правда у него Pro ceed  - но все же. На кеде уже ездил , давно - сравним и освежим ощущения.

[elias2004]

Дык никто не пытается доказать, что С4 лучше или хуже, Корейцы действительно продвинулись в последнее время, по качеству .
И мужики - ПРОТИВ КИА СееД Я ПРОТИВ НИЧЕГО не ИМЕЮ! Уже...почитав Ваш форум! Но и Вы в свою очередь интресуйтесь перед тем как об..ть другие модели, на других форумах - о (+) и (-).

Вот PROlite пишет:
"А еще нашел прикольное описание: С4 снабжен супер центральным замком   
Имхо рулевое колесо это что то
Неудачное расположение БК.
Магнитолка стремная.
Подогрев сидение - управление колесиком.
Ну и то что считают революционным в С4 это адаптированный би ксенон наверно  "

Я вот например - если не знаю чего-то о СееД - я просто спрашиваю тут на форуме.
Итак :
-Рулевое колесо, ступица стоит на месте, а знаете почему? Не для красоты как выяснилось или кому-то удобно, а кому-то не очень. Потому, что инженеры подумали в первую очередь о Вашей безопасности - выстрел подушки именно в том единственно правильном положении, как бы руль не был выкручен...это пардон + или -?
-Круиз-контроль и ограничитель скорости, в базе.
-Магнитола Blaupunkt, акустика 6 динамиков JBL.
-Поворотный биксенон - это удобно? Я думаю очень - особенно на трассе ночью.
-Расход топлива - 1 меня 1,6 МКПП - трасса 6,7-7л, город..9-10-11л в основном пробки, если лью АИ98 или 95+ - расход существенно меньше.

Насчет "говорят" - у меня можно спросить.

[elias2004]

Если не трудно раскройте тайну КБ, которая проэктировала и разрабатывала Ceed я так и не понял рыская в поисках по огромным просторам интернет. А то какоя-то сборная солянка получается. (заранее спасибо за просвещение - без обид)

А Вы внимательно топик читайте, а не через 3 поста на 4-й. На 7-й странице я писал об этом КБ.

Не неашел может плохо искал, попробую еще.

Извиняюсь, не в этом топике оказывается писал. Вот сцылка http://www.hyundai.ru/ru/about/history/

К сожалению о KIA ceed там ни слова,
hyundai и KIA это одно и тоже? - чтож остается пожелать им, чтоб не останавливались на достигнутом.

 многоэтажное цитирование запрещено!
Одно Вы предупреждение уже имеете. В следущий раз будете читателе на 3 дня.