Печать

[Грибов]

Добрый день.
Киа СИД 2011г.в. - пробег 23 800 км.
На 19000 замена масла в двигателе - ШЕЛ 5-40
На 23 000 "потек" датчик давления масла.
Поменял датчик и заменил масло на АRAL HIGH Tronic C  - 5W-30.
При длительном движении в пробках начал помигивать датчик.
При движении по трассе или в городе на скорости - все ОК.
При выключении зажигания и запуске внновь, симптом снимается.
Уровень масла - в районе "МАХ".

На что обратить внимание, что посоветуете?

С уважением, Александр.

[Александр319]

Сид 1.4 октябрь 2011 на пробеге 6000 та же проблема, посмотри на яме в районе масляного фильтра есть датчик масла, если вокруг него есть масло, то смело меняй датчик масла по гарантии, в принципе ничего страшного, но лучше не ездить, его совсем может выдавить....и сам понимаешь что может быть! Меняй и будет тебе счастье!
Добавлено позже: Февраль 12, 2012, 17:35:13 pmа может быть и сама электроника мозги долбит

[ПАН]

Мерцание в пробках на прогретом-признак низкого давления масла. В свою очередь низкое давление-это:
1. Неисправный датчик давления (сам сквозит или шайба деформирована). Неисправность проводки датчика.
2. Проблемы с фильтром-испорчен резиновый ободок, плохо прикручен.
3. Неисправность масляного насоса (деформация поддона картера в месте заборника, деформирован заборник, дефект насоса).
4. Охлаждающая жидкость в масле (неисправность одной из систем).
5. Износ коренных шеек коленвала...

По опыту ( не на Сиде):

1. Проверить поддон картера.
2. Заменить датчик, если есть уплотнительное кольцо, то и его.Проверить проводку датчика, разъем.
3. Заменить фильтр.
Если симптомы не изменились- замена маслянного насоса.
Если и после замены не изменились-замена коренных вкладышей коленвала...
Вам это надо? Если нет-то к дилеру!!!

[Александр319]

все верно

[Грибов]

Сегодня заменил масло (шелл 5-30), фильтр и + к этому датчик, потолкался в пробках, пока все ОК.

[Dima1977]

Та же самая проблема, только на 3500 км.  Официалы пытались развести на замену масла, отказался, сделали визуальный осмотр, в ходе которого выяснили что датчик давления масла подтекает. Замена по гарантии. Ожидание 7 дней. Вчера датчик поменяли и содрали деньги за снятие и установку защиты картера, т.к. эту работу не покрывает гарантия!!! Сегодня лампа датчика давления масла подмаргивает мне снова. Коллеги подскажите, что делать?

[УхоJor]

Фильтр масленый может быть, надо было всё таки поменять масло

[Грибов]

почему развести???

пусть меняют масло и фильтр, смело оплачивай деньги!
катайся и смотри , если помогло, то легко отделался, это лучше я думаю чем замена двигателя по гарантии)))
если проблема не решена, то пусть возвращают деньги!
собственно все просто)))

я думаю люди должны нести ответственность за свои действия!

я допустим всегда своих механиков и диагностов пугаю вопросом, уверены ли они в поставленном диагнозе?

Фильтр масленый может быть, надо было всё таки поменять масло

Вот в этом как раз причина почему ушел от официалов.

Искать причину (неисправность) приходится собственно самому, путем проб и ошибок, но финансовые затраты меньше, а гарантия.................все равно "откосят"



С уважением, Александр.