Печать

[kalavera]

Поюзав БМВ 3 в течении 3 лет мне пришлось пересесть на акцент. Опыт есть. Соната, соглашусь как вариант.

нет. я катался на BMW 3 в новом кузове. мне понравилось общее качество отделки и исполнения, а также полное отсутствие шума от подвески и дороги. было слышно только дизель издалека на предельных оборотах. разгонялся до 140. тишина. шины ранфлат 17-е

[kmbvst]

нет. я катался на BMW 3 в новом кузове. мне понравилось общее качество отделки и исполнения, а также полное отсутствие шума от подвески и дороги. было слышно только дизель издалека на предельных оборотах. разгонялся до 140. тишина. шины ранфлат 17-е

Че купил то? А то все смотрю, полгода скоро выбираешь... 
И все засматриваешься, а машины все дороже... Бери 7ку самый лучший седан, я лучше не видел.

[kalavera]

Че купил то? А то все смотрю, полгода скоро выбираешь... 
И все засматриваешься, а машины все дороже... Бери 7ку самый лучший седан, я лучше не видел.

Я куда дольше полугода выбираю машину Но уже выбрал и заказал, придет, возьму напишу. Пока тьфу-тьфу-тьфу. Какую не скажу.

[Gaid]

посмотри хоть на сонату, она намного приличнее по отделке и на ходу лучше

Ну если соната на ходу "лучше", то что же тогда такое оптима? Ибо соната - это шумное валкое жесткое неуправляемое чудовище с пустым рулем.

[kalavera]

Ну если соната на ходу "лучше", то что же тогда такое оптима? Ибо соната - это шумное валкое жесткое неуправляемое чудовище с пустым рулем.

Ну, представь себе )))))))

[kmbvst]

Решил тут я поменять своего Сида на что-нибудь другое.
Не рассматривал Оптиму, пока не стал смотреть конкурентов...
Решил, что же я могу взять за 1-1,1 млн и тут то она и всплыла - Оптима. Конкуренты: Мондео, Инсигния, Пассат.
Поехали с женой в Форд, посмотрели Мондео... Жене понравился внутри, но больше снаружи, мне как то не очень(староватый салон, ушлепский бардачок, зеркала от Фокуса), ну да ладно, воодушевились увиденным и поехали в Опель. Сел в Инсигнию и тут же вылез: капсула какая то, вообще ничего не понравилось, не только вместимость... сел на пассажирское сидение, даже бардачок не смог открыть, уперся в при открытии в колени, короче через 5 минут нас с женой там не было. Подумал немного и говорю, ну давай есть еще Оптима, что ли... Заехали в салон(специально не называю какие), сели в Оптиму, мне понравилось все, жена без интузиазма, но ничего плохого не сказала. Решил узнать про тест-драйв и мне тут говорят, что сейчас поедете, ну, ладно сейчас так сейчас.
Динамика 2.4 не удивила резвостью, но придраться вообще не к чему, очень плавный и информативный руль, габариты почувствовал сразу, мне все понравилось. Мягче идет Сида, шумоизоляция лучше(не Мерседес, конечно), скорость набирает плавно и быстро, не то что скачками, но об этом позже. Но цена, мля, за 2.4 в 1240000 это че та многовато, а овоща 2.0 брать не хочется... Короче вечером записался на тест-драйв Мондео 2,0 эко-буст 200 л.с.
Не буду тянуть, перейду сразу к Мондео. До тест-драйва я уже расстроился, так как жене он изначально понравился и так сказать вопрос был почти решенный... 
Сел на тест-драйве за руль на дороге, ну что тут сказать, зеркала - ну явно не для этой махины, обрубки какие то. Педаль газа - жесткая, как тормоз на Сиде, в заглушенном состоянии. Руль на дороге постоянно дергается(из за колейности может), но мега динамичной машину и супер управляемой, ну никак не назвать. Машина едет или медленно, или очень быстро, передачи как-то скачками переключает... Странное ощущение, кстати. Я так понимаю для такой махины только дизель. Поникший и не довольный закончил тест-драйв в предверии, что сейчас жена будет его хвалить и говорить, какой он мощный, удобный и т.д.
Но нет, жена вылезает и говорит: "Какое то овощное г....о".    Тут, конечно, я думаю, что она передергнула, но то что приписывают Мондео(управляемость, удобство, мягкость) - это чушь, конечно, полная. На трассе, наверное, он может себя показать, но в городе ему тупо нечего показать, 200л.с. его не спасают, может поэтому они в городе, как то очен спокойно ездят...
На очереди тест-драйва - Пассат, не СС(СС маленький, вааааааааще).
Если кто, что может еще предложить в качестве альтернативы, то готов выслушать. 
Ситриены, Рено, Митсубиши, Ниссан, Опель не предлагать - я уже все о них понял, посмотрел. 

[nikon]

Решил тут я поменять своего Сида на что-нибудь другое.
Не рассматривал Оптиму, пока не стал смотреть конкурентов...
Решил, что же я могу взять за 1-1,1 млн и тут то она и всплыла - Оптима. Конкуренты: Мондео, Инсигния, Пассат.
Поехали с женой в Форд, посмотрели Мондео... Жене понравился внутри, но больше снаружи, мне как то не очень(староватый салон, ушлепский бардачок, зеркала от Фокуса), ну да ладно, воодушевились увиденным и поехали в Опель. Сел в Инсигнию и тут же вылез: капсула какая то, вообще ничего не понравилось, не только вместимость... сел на пассажирское сидение, даже бардачок не смог открыть, уперся в при открытии в колени, короче через 5 минут нас с женой там не было. Подумал немного и говорю, ну давай есть еще Оптима, что ли... Заехали в салон(специально не называю какие), сели в Оптиму, мне понравилось все, жена без интузиазма, но ничего плохого не сказала. Решил узнать про тест-драйв и мне тут говорят, что сейчас поедете, ну, ладно сейчас так сейчас.
Динамика 2.4 не удивила резвостью, но придраться вообще не к чему, очень плавный и информативный руль, габариты почувствовал сразу, мне все понравилось. Мягче идет Сида, шумоизоляция лучше(не Мерседес, конечно), скорость набирает плавно и быстро, не то что скачками, но об этом позже. Но цена, мля, за 2.4 в 1240000 это че та многовато, а овоща 2.0 брать не хочется... Короче вечером записался на тест-драйв Мондео 2,0 эко-буст 200 л.с.
Не буду тянуть, перейду сразу к Мондео. До тест-драйва я уже расстроился, так как жене он изначально понравился и так сказать вопрос был почти решенный... 
Сел на тест-драйве за руль на дороге, ну что тут сказать, зеркала - ну явно не для этой махины, обрубки какие то. Педаль газа - жесткая, как тормоз на Сиде, в заглушенном состоянии. Руль на дороге постоянно дергается(из за колейности может), но мега динамичной машину и супер управляемой, ну никак не назвать. Машина едет или медленно, или очень быстро, передачи как-то скачками переключает... Странное ощущение, кстати. Я так понимаю для такой махины только дизель. Поникший и не довольный закончил тест-драйв в предверии, что сейчас жена будет его хвалить и говорить, какой он мощный, удобный и т.д.
Но нет, жена вылезает и говорит: "Какое то овощное г....о".    Тут, конечно, я думаю, что она передергнула, но то что приписывают Мондео(управляемость, удобство, мягкость) - это чушь, конечно, полная. На трассе, наверное, он может себя показать, но в городе ему тупо нечего показать, 200л.с. его не спасают, может поэтому они в городе, как то очен спокойно ездят...
На очереди тест-драйва - Пассат, не СС(СС маленький, вааааааааще).
Если кто, что может еще предложить в качестве альтернативы, то готов выслушать. 
Ситриены, Рено, Митсубиши, Ниссан, Опель не предлагать - я уже все о них понял, посмотрел. 

зря инсигния весч подвеска 

[Степан]

Если кто, что может еще предложить в качестве альтернативы, то готов выслушать. 
Ситриены, Рено, Митсубиши, Ниссан, Опель не предлагать - я уже все о них понял, посмотрел. 

Ну тут только Пассат и остался ну или ауди А4, МБ И БМВ сильно дороже

[Tolik2108]

Друже! Только оптима и икого не слушай!

[kalavera]

Решил тут я поменять своего Сида на что-нибудь другое.
Не рассматривал Оптиму, пока не стал смотреть конкурентов...
Решил, что же я могу взять за 1-1,1 млн и тут то она и всплыла - Оптима. Конкуренты: Мондео, Инсигния, Пассат.
Поехали с женой в Форд, посмотрели Мондео... Жене понравился внутри, но больше снаружи, мне как то не очень(староватый салон, ушлепский бардачок, зеркала от Фокуса), ну да ладно, воодушевились увиденным и поехали в Опель. Сел в Инсигнию и тут же вылез: капсула какая то, вообще ничего не понравилось, не только вместимость... сел на пассажирское сидение, даже бардачок не смог открыть, уперся в при открытии в колени, короче через 5 минут нас с женой там не было. Подумал немного и говорю, ну давай есть еще Оптима, что ли... Заехали в салон(специально не называю какие), сели в Оптиму, мне понравилось все, жена без интузиазма, но ничего плохого не сказала. Решил узнать про тест-драйв и мне тут говорят, что сейчас поедете, ну, ладно сейчас так сейчас.
Динамика 2.4 не удивила резвостью, но придраться вообще не к чему, очень плавный и информативный руль, габариты почувствовал сразу, мне все понравилось. Мягче идет Сида, шумоизоляция лучше(не Мерседес, конечно), скорость набирает плавно и быстро, не то что скачками, но об этом позже. Но цена, мля, за 2.4 в 1240000 это че та многовато, а овоща 2.0 брать не хочется... Короче вечером записался на тест-драйв Мондео 2,0 эко-буст 200 л.с.
Не буду тянуть, перейду сразу к Мондео. До тест-драйва я уже расстроился, так как жене он изначально понравился и так сказать вопрос был почти решенный... 
Сел на тест-драйве за руль на дороге, ну что тут сказать, зеркала - ну явно не для этой махины, обрубки какие то. Педаль газа - жесткая, как тормоз на Сиде, в заглушенном состоянии. Руль на дороге постоянно дергается(из за колейности может), но мега динамичной машину и супер управляемой, ну никак не назвать. Машина едет или медленно, или очень быстро, передачи как-то скачками переключает... Странное ощущение, кстати. Я так понимаю для такой махины только дизель. Поникший и не довольный закончил тест-драйв в предверии, что сейчас жена будет его хвалить и говорить, какой он мощный, удобный и т.д.
Но нет, жена вылезает и говорит: "Какое то овощное г....о".    Тут, конечно, я думаю, что она передергнула, но то что приписывают Мондео(управляемость, удобство, мягкость) - это чушь, конечно, полная. На трассе, наверное, он может себя показать, но в городе ему тупо нечего показать, 200л.с. его не спасают, может поэтому они в городе, как то очен спокойно ездят...
На очереди тест-драйва - Пассат, не СС(СС маленький, вааааааааще).
Если кто, что может еще предложить в качестве альтернативы, то готов выслушать. 
Ситриены, Рено, Митсубиши, Ниссан, Опель не предлагать - я уже все о них понял, посмотрел. 

За 1.1 млн. можно еще рассмотреть Volvo S60. Тем более Вольво постоянно сбрасывает цены...

[SLIDING]

За 1 175 000 Captiva. Причём дают скидки хорошие. Можно за 1,1 аккурат взять.

[nikon]

За 1 175 000 Captiva. Причём дают скидки хорошие. Можно за 1,1 аккурат взять.

если для человека мандей 200л.с. овощное г... то сартива вообще  вот уж точно валкое УГ

[SLIDING]

если для человека мандей 200л.с. овощное г... то сартива вообще  вот уж точно валкое УГ

Я не предлагал конкурента. Как  вариант. Может имеет смысл поискать в другом классе. А там уж на вкус и цвет фломастеры.
Добавлено позже: Август 27, 2012, 13:31:26 pmПосле сида думаю, каптива не самый плохой вариант.

[kalavera]

Тогда уж это http://www.drive.ru/chevrolet/models/2006/epica/
Полный фарш за 860 тысяч =)

[SLIDING]

Тогда уж это http://www.drive.ru/chevrolet/models/2006/epica/
Полный фарш за 860 тысяч =)

Ну это реально шаг назад будет, хотя каждому своё.