Печать

[holiday]

Я тут заезжал в хонду. Смотрел Аккорд - ну ниче такой. Приятный, красивый.
Не сказать, что дешевый, но и не сказать что супер.

Смотрел сонату новую - внутри отделана лучше.
Думаю с оптимой также.

Заехать, что-ли посмотреть что за зверь

[Gaid]

Это у тебя.
Мондеоводы жалуются.

Жалобы просто так не появляются

Да, не просто так. Мондеоводы свои машины просто убивают. Читаю их ветку по экобустам - волосы дыбом 

[holiday]

Да, не просто так. Мондеоводы свои машины просто убивают. Читаю их ветку по экобустам - волосы дыбом 

а че там?

[Gaid]

а че там?

Там много. Одним словом - убивают. Нельзя так машины эксплуатировать. Понятно, что 200/240 л.с. провоцируют, но минимальные какие-то требования надо соблюдать - прогревать машину и коробку хоть немного (минутку на холостых, потом минут 5 ехать спокойно, не давить тапку в пол), не буксовать и т.д. и т.п. Есть проблемы после чип-тюнинга - когда 200 л.с. чипуют на 240 и больше (до 260+ писали вроде), ничего не переделывая кроме чипа. А даже 240 л.с. отличается по железу - как минимум, системой выпуска. Мозги надо иметь, и тогда не будет ничего ломаться, дергаться, тупить и пр.

[holiday]

Ну это как тот чувак, который чипанул СС 1.8 с дсг.
А через 5 тыс. дсг крякнулось 

[Gaid]

Ну это как тот чувак, который чипанул СС 1.8 с дсг.
А через 5 тыс. дсг крякнулось  

Ему пофиг - он снова чиповать собрался (если уже не чипанул). Гарантия рулит, типа  

PowerShift по паспорту на 450 Нм рассчитан, но я бы делил это как раз на 1,5 примерно - 300 Нм он должен переваривать без проблем, а на максимальный проектный расчетный момент не надо ее выводить, запас должен быть.

[Виталик]

Ему пофиг - он снова чиповать собрался (если уже не чипанул). Гарантия рулит, типа  

PowerShift по паспорту на 450 Нм рассчитан, но я бы делил это как раз на 1,5 примерно - 300 Нм он должен переваривать без проблем, а на максимальный проектный расчетный момент не надо ее выводить, запас должен быть.

как раз таки этот самый максимальный расчет инженеры наоборот урезают, дабы заложить запас прочности.

[Игорь Викторович]

Дядь, была у нас в семье Тиана, не вызвала она у нас подобного восторга Может не повезло, но после того, как их в Рашке собирать стали доверие пропало совсем. Была у отца рабочая Камри, это вообще отдельная история.  Меня сейчас все в один голос пытаются переубедить, что за эти деньги можно взять Хонду Аккорд, но стоимость ТО и страховки на аккорд космос. Да и не нравится он мне так как Оптима. Я вчера испытал такой же восторг, который испытал при покупке прошки.  А это много стоит, машина должна нравится. И не знаю как у вас, а меня сидик не подводилни разу. Много друзей владельцы Киа и Хендай, отец на корейцах ездил.  Я корейцам доверяю, они стараются, машины с каждым годом все лучше и лучше получаются. И мне не стыдно ездить на Киа Мне наплевать, что многие думают, многие даже не ездили на корейцах. Этот стереотип еще лет 5 будет в головах у наших соотечественников. На западе к корейцам нормальное отношение. В штатах Киа Оптима в топ 10 самых продаваемых авто в 2011 году.  Поймите меня правильно, что нет у меня цели пускать пыль в глаза. Деньги не малые, много авто есть в этом ценовом диапазоне, но я прекрасно понимаю, что я не хочу отваливать по 100К за страховку и наскр***** на ТО. Мне не нужен голый мерен С класса, не нужен полупустой пассат с глючной ДСГ. Короче, на сегодняшний день Оптима мой фаворит! Что будет завтра- посмотрим. До сентября есть время поменять свое решение. 

Дружище, судя по всему ты фанат КИА, бери оптиму, это твоя машина. Я тебя понимаю и против корецев ничего не имею. Сам отъездил на сиде св с 2007-2010, мне тоже не было стыдно, не мог нарадоваться. Но не было тогда оптимы...  

[Gaid]

как раз таки этот самый максимальный расчет инженеры наоборот урезают, дабы заложить запас прочности.

Я сам инженер, и занимаюсь в т.ч. подобными расчетами. После инженерного расчета надо еще урезать 

[golden car]

Дим, у вас как у евреев, еще не выросло но уже урезали

[holiday]

Вот такой вариант нужно было в рашу везти
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CtHKEFuEICQ

дефорсированный до 240, к примеру.
Добавлено позже: Февраль 06, 2012, 17:08:45 pmА то мля, внешность нарисовали, а механику и внутренности не нарисовали.

[Gaid]

Вот такой вариант нужно было в рашу везти
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CtHKEFuEICQ

дефорсированный до 240, к примеру.
Добавлено позже: Февраль 06, 2012, 17:08:45 pmА то мля, внешность нарисовали, а механику и внутренности не нарисовали.

Ничего, нашим сойдет. Владельцы овощных октах 1.6 не нахвалятся на свои машины только потому, что у шкоды есть 1.8TSI  Так и тут - будут брать овощной MPI, а на форумах рассказывать о том, что есть оптима SX Turbo, которая всех порвет  Это наша Раша! Видимо, это явление идет из детства, когда все хвалились братом-каратистом и пр. 

[pavl1ck]

А то мля, внешность нарисовали, а механику и внутренности не нарисовали.

да все они нарисовали, они и для Kia Forte американцам 2л и 2,4 литра нарисовали... а в Рашку кроме 1,6 ничего не возят...

[holiday]

да все они нарисовали, они и для Kia Forte американцам 2л и 2,4 литра нарисовали... а в Рашку кроме 1,6 ничего не возят...

Конкретно для оптимы, не нарисовали.
Только 6 движков.
Из них 3 с прямым впрыском и 2 с обычным инжектором.
И только 1 дизель.
Для нас как раз те 2 с обычным.

Приводил на одной из прошлых страниц список.

А теперь вопрос - сколько у мондео движков?
Сколько у пассата движков?
А если не только в РФ?

[Илья Иванов]

Вот такой вариант нужно было в рашу везти
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CtHKEFuEICQ

дефорсированный до 240, к примеру.

+1))) Вот заманчивый экземплярчик был бы...за 1,3 ляма даже)))