Печать

[TDV.ROOT]

Всем привет!
После презентации CEED FL в апреле 2010 года я просто запал на новую ручку переключения передач. Понравилась она мне прям до невозможного. И с тех пор не отпускала идея поставить себе. Полазив по каталогам понял, что мероприятие это затратное, т.к. надо приобретать полностью весь механизм в сборе. Детали все новые и не взаимозаменяемые. Ценник прям не бюджетный выходил, поэтому пришлось данную затею отложить на неопределенное время. Ну а время шло, и вот попадается мне кулиса с механизмом переключения передач в сборе, достойного качества, хоть и немного потрепанная, зато за разумную цену. Решено - берем! А дальше едем ставить.

Сперва нам надо снять центральный тоннель. Для этого в подлокотнике вынимаем войлочную подложку дна и откручиваем 2 винта;


Откручиваем ручку МКПП (можно и не откручивать, а просто расстегнуть чехол кулисы);


Поддеваем и снимаем окантовку кулисы, не забыв затем отсоединить разъемы прикуривателя и USB;


Откручиваем два самореза, которые держут центральный тоннель;


Снимаем втулку выбора включения заднего хода (можно и не снимать, также как и ручку МКПП, просто растегнуть чехол кулисы);


Снимаем боковые накладки у ног водителя и пассажира. Они держутся на клипсах;


Не теряем вот такие клипсы, найти их потом нереально, продаются только "голые" металлические (можно конечно наклеить антискрип);


Выкручиваем по одному саморезу с каждой стороны;


Снимаем заглушку ручника и снимаем центральный тоннель;


Откручиваем 4 болта крепления механизма выбора передач к кузову;


Отщелкивает клипсу с косой проводов от основания механизма;


Снимает тросы управления движением вверх, потянув на себя за фиксирующие ушки;


Снимаем штифт и отсоедяем один трос;


Разводим стопорные усики в разные стороны и смещаем защелку вперед, освобождая второй трос;


Все, кулиса с механизмом выбора передач полностью снята.
Теперь сравниваем способы крепления чехла кулисы - слева FL, справа дорестайл. Показания расходятся. На FL закреплено через защелки, на дорестайле прикручено саморезами. Но защелка с чехлом FL встает в отверстие окантовки кулисы дорестайла. Это хорошо, правда держится там не очень, но эту проблему мы решаем клеем, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОЙ СБОРКИ!!! На FL рубашка кулисы не растегивается для снятия!!!


Соответственно на окантовке кулисы мы скручиваем держатель чехла и закручиваем саморезы обратно подложив шайбы! Иначе саморезы пройдут почти насквозь и попортят окантовку;


Собираем все в обратной последовательности - и вот итог!


Сравнение двух механизмов - слева дорестайл, справа FL


Дорестайл


FL

[salimbo]

   Молоток . Сам грезил этой идеей давно . Выложи пожалуйста коды необходимых запчастей.

[lecs1]

TDV.ROOT
Подскажи, а как ты эту ручку снял?

[TDV.ROOT]

   Молоток . Сам грезил этой идеей давно . Выложи пожалуйста коды необходимых запчастей.

Ух, их там много.

TDV.ROOT
Подскажи, а как ты эту ручку снял?

Я не снимал ее. У меня был весь механизм в сборе. Как снимается ручка так и не разобрался, хотя крутил, вертел ее по всякому.

[sledak54]

А я думал, что можно просто перекрутить набалдажники ручки и все

[Ptahin]

А я думал...

Вот так читаешь форум, видишь что-то новое в интересной теме, заходишь а тут - см. выше.

[автоломастер]

если я правильно понял,менять нужно набалдашник,рычаг,пластмассовая основа(белая)?тросики остаются прежние.

[TDV.ROOT]

если я правильно понял,менять нужно набалдашник,рычаг,пластмассовая основа(белая)?тросики остаются прежние.

Да, все верно. Плюс кожаный чехол кулисы и втулку выбора задней передачи (черную).

[TDV.ROOT]

И так, сегодня заняться было нечем, пока сидел в машине, решил добить и нормально установить чехол кулисы. Реально надоело, что периодически выскакивает или перекашивается. Как я уже выше говорил, крепеж чехла разный. Начнем со снятия чехла с окантовки дорестайла. Отгибаем и вынимаем скобы, тем самым отделяя окантовку от чехла. Затем аккуратно отдираем чехол от окантовки FL. На FL чехол приклеен к окантовке, клеем похожим на наш момент. Отдирать нужно осторожно - можно порвать. Далее аккуратно надеваем чехол FL на окантовку дорестайла. Очень хорошо, что прорези чехла и выступы окантовки совпали на 80%. Только 2 из 8 не совпали, но это уже мелочи. Прикручиваем окантовку к верхней части центрального тоннеля, как было в стоке. Все!

[Josef]

Господа сидоводы нужна помощь, нужен пат намбер на кнопку которая выжимается при включении задней на рычаге МКПП для FL 6 ступеней.
Добавлено позже: [time]Апрель 21, 2014, 22:06:16 [/time]

Нужна вот такая вот деталь на FL 6 ст МКПП

[zinger80]

номера и отчёт
http://www.drive2.ru/b/1349791/