Печать

Pirelli Winter Caving Edge (шип)

21 (2.5%)

Michelin X-Ice North 2 (шип)

102 (11.9%)

Nokian Hakkapeliitta 7 (шип)

147 (17.2%)

Continental ContiIceContact (шип)

70 (8.2%)

Gislaved Nord Frost 5 (шип)

79 (9.2%)

Goodyear UltraGrip Extreme (шип)

22 (2.6%)

Cordiant Sho-Max (шип)

15 (1.8%)

Bridgestone Ice Cruiser 7000 (шип)

66 (7.7%)

Hankook Winter I*Pike (шип)

32 (3.7%)

Bridgestone Blizzak Revo 2 (нешип)

12 (1.4%)

Bridgestone Blizzak Revo GZ (нешип)

62 (7.3%)

Michelin X-ICE 2 (нешип)

34 (4%)

Yokohama Ice Guard 30 (нешип)

26 (3%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип)

49 (5.7%)

Goodyear Ultra Grip Ice+ (нешип)

28 (3.3%)

Continental ContiVikingContact 5 (нешип)

22 (2.6%)

Kumho I'zen KW31 (нешип)

13 (1.5%)

Pirelli Icecontrol (нешип)

5 (0.6%)

Yokohama Ice Guard 35 (шип)

20 (2.3%)

Nordman 4 (шип)

28 (3.3%)

Bridgestone Blizzak Spike-02

2 (0.2%)

Проголосовало пользователей: 855

[m11st]

это заблуждение,

Что конкретно?

[golden car]

Что конкретно?

Добавлено позже: [time]Октябрь 05, 2014, 11:15:04 [/time]

возможно она имеет деформацию, соответственно могу возникнуть проблемы при балансировке и дальнейшей эксплуатации.

вот температура или агрессивная среда проблемны

[Max@dlf]

  в голосовалку треба добавить Michelin X-Ice North 3 ! 

[mr.Oz]

Интересует мнение про выбор между зимними покрышками Йокогама.

Не могу определиться между шиповкой 55 и липучкой 50. Разница шип/лип не считаю принципиальной. Интересует сравнение конкретных шин. 35-я славилась потерей шипов, в то же время W.Drive не имела никакого зацепа на подтаявшем льду. (сравниваю с данлоп дс2 и бридж рево гз. Обе липучки на голову выше "зимнего.драйва" от Йокогамы).

Заранее спасибо за конструктив. Прошу без голословных вбросов.

[G.Zilberstein]

Интересует мнение про выбор между зимними покрышками Йокогама.

Не могу определиться между шиповкой 55 и липучкой 50. Разница шип/лип не считаю принципиальной. Интересует сравнение конкретных шин. 35-я славилась потерей шипов, в то же время W.Drive не имела никакого зацепа на подтаявшем льду. (сравниваю с данлоп дс2 и бридж рево гз. Обе липучки на голову выше "зимнего.драйва" от Йокогамы).

Заранее спасибо за конструктив. Прошу без голословных вбросов.

А почему именно йокогама? Уж если такие нестабильные характеристики? Берите Бриджстоун - там все ровно из года в год, от модели к модели.

[mr.Oz]

А почему именно йокогама? Уж если такие нестабильные характеристики? Берите Бриджстоун - там все ровно из года в год, от модели к модели.

Есть очень выгодные условия покупки. Заодно попробую на своей шкуре новую линейку йокогамы.

[Pigmalion]

Заодно попробую на своей шкуре новую линейку йокогамы.

Японцы никогда не умели делать зимнюю резину, ну думаю , что новая линейка это опровергнет ))))

[mr.Oz]

Японцы никогда не умели делать зимнюю резину, ну думаю , что новая линейка это опровергнет ))))

Про шиповку - соглашусь. Про липучку - нет. Бридж по впечатлениям не уступает Конти. В длительной эксплуатации зимний Конти не имел, но кратковременно сравнить приходилось.

[G.Zilberstein]

Есть очень выгодные условия покупки. Заодно попробую на своей шкуре новую линейку йокогамы.

Только что прочитал в последнем Авторевю тест зимних шин. Йокогама IG50 среди нешипованых покрышек северного типа на последнем месте. Бридж Близзак VRX не настолько дороже насколько лучше.

[RAV-24]

...Близзак VRX не настолько дороже насколько лучше.

Буду использовать его вторую зиму. Пока впечатления только самые положительные.
Правда, не любит эта покрышка плюсовых температур, особенно в первые дни, когда меняешь летнюю резину на зимнюю.

[mr.Oz]

Только что прочитал в последнем Авторевю тест зимних шин. Йокогама IG50 среди нешипованых покрышек северного типа на последнем месте. Бридж Близзак VRX не настолько дороже насколько лучше.

Хорошая пища для размышлений. Спасибо!
Про бридж - знаю. Если бы не смена размерности, то ездил бы дальше. у меня 2 колеса 195/65-15 еще вполне живые..
Добавлено позже: Октябрь 15, 2014, 11:03:46 amПрочитал тесты от АР и пришел к выводу, что у Йоки только три недостатка для меня.
1. слабое сопротивление к сплешпленингу (хотя на тяжелом Сиде это может и не так актуально)
2. тормозной путь на снегу далеко не в фаворитах
3. ранний снос передней оси на снегу. Но этим и бридж удивлял прошлой зимой.

Подожду тестов ЗР и Кватроруте.

[slavunl]

Правда, не любит эта покрышка плюсовых температур, особенно в первые дни, когда меняешь летнюю резину на зимнюю.

У всех хороших зимних так и происходит. Зато как приято ездить зимой! Ездил на хакапелите 4

[imbigi]

нокиан хакапелиту 8 взял на зиму)
ждем зимы

[Max@dlf]

нокиан хакапелиту 8 взял на зиму)
ждем зимы

а мне 20 минут назад напялили 4е колесо зимнее и повалил снег 

[a037pp]

А я долго выбирал,что взять! потом товарищ работающий в шинном центре посоветовал взять Gislaved Nord Frost 100 .
 Вот вчера в шинном центре купил ,там же и поставил.
 объяснял почему можно и разумно взять именно эти шины:потому что они именно германия на том же заводе что и контик,и шиповка резины происходит там же где ее и делают и цена адекватная.
 Рассказал что не все покрышки шипуют на заводе изготовителе,честно сам незнал,вернее никогда не думал об этом.
 Пока только удалось ощутить ,что шума не очень много ,до этого стояли Dunlop Graspic DS3 не шипованные в принципе наверное по шуму одинаково.
Ну а по льду и снегу испытания проведем когда погода позволит
Удачи на дорогах клубни!!!