Печать

[AndreS]

Получается, что отключает когда напряжение аккумулятора достигает определённой разрядки, так что ли ?

бинго

напряжение порога отключения можно задать самостоятельно регулятором

[valram]

бинго

напряжение порога отключения можно задать самостоятельно регулятором

А по подключению, два контакта идут на аккумулятор и два к регистратору ?

[Дима]

Есть сиды с люками и есть со штурманским светом и без, розовый провод идет на питание люка т к кнопки расположенны на штурманском свете
Можно еще запитаться от блока предохранителей, ниже провод пропустить и подключить через дублер предохранителя

[valram]

Есть сиды с люками и есть со штурманским светом и без, розовый провод идет на питание люка т к кнопки расположенны на штурманском свете
Можно еще запитаться от блока предохранителей, ниже провод пропустить и подключить через дублер предохранителя

По поводу провода понял, спасибо.
Про подключение через дублёр в блок предохранителей читал, тоже как вариант. Но я все же запитаюсь от разъёма в левой стойке. Только осталось клемму купить )
Сегодня посмотрел, что там за клеммы, вроде похожи на те, что вы предлагали.

[valram]

Подключил регистратор через разъём FR11 с помощью клеммы https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20
Клемма отлично подходит, все работает как положено. Спасибо всем за инфу.

[RЕD]

для защиты аккума есть такие девайсы

а кто то их реально использовал?  идея то хорошая, но может он сам по себе еще сильнее акк посадит. 

[RЕD]

вот гражданин пишет про задержку отключения. 
https://www.drive2.ru/l/10375795/



по его ссылке вижу пару подходящих реле
- задержка выключения
http://www.12vi.ru/766/894/6393.html


- контроль напряжения
http://www.12vi.ru/766/897/6408.html


как то больше доверия вызывают.

[Форд]

Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне.

Так и сделал себе. Но минус взял от чорного провода в ФР11, так как колокольчик под адаптер у мну был с длинным проводом, типо удлинителя.

Под розовый плюс залудил и сунул в маму, а к чорному минусу просто подпаялся.
Полёт нормальный!

[Lemur2013]

Предлагаю свой вариант подключения регистратора.
Сделал блок подключения регистратора напрямую от аккумулятора.
Блок имеет ультранизкое потребление всего 0,2 мА и выполнен на базе микроконтроллера STM32.
Блок автоматически подаёт питание на регистратор при включении зажигания и автоматически отключает питание при выключении двигателя.
Есть программируемая задержка отключения питания регистратора при кратковременном пропадании напряжения питания от зажигания (например при работе стартера).
Есть возможность включить/выключить регистратор кнопкой (например на стоянке).


Кто хочет такой блок обращайтесь в ЛС. Есть несколько готовых плат промышленного изготовления.

[VitusOld]

Я использовал реле времени для включения регистратора (и антирадара до кучи).
Брал у китайцев: https://ru.aliexpress.com/item/12V-DC-Multifunction-Self-lock-Relay-PLC-Cycle-Delay-Time-Timer-Switch-Module/32670881629.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edFg7BrU
Запитал от разъема в левой стойке (у лобового стекла). Вот тут его видно хорошо: https://www.drive2.ru/l/5804746/
Плату реле спрятал за штурманским плафоном.
Питание на регистратор и антирадар у меня подается через 10 сек после поворота ключа на зажигание (положение до запуска двигателя).
Тут многие уже рассказывали, что запитывали регистратор от этого разъема.

[Lemur2013]

Я тоже блок подключал к разъёму под левой стойкой. Там есть +12В от аккумулятора, +12В от зажигания и минус.
Сам блок аккумулятор не разряжает т.к. потребляет всего 0,2мА. Напряжение коммутируется полевым транзистором.

[Anka]

А какие терминалы под обжим стоят в FR11?
Может кто встречал на Алике?

[Влад Сидоров]

А для чего вы ставите реле времени? Хочу провести розетку с клемм левой стойки под обшивку рядом со светильником, подскажите чем вы обжимаете провода чтобы вставить в разъем?!!!
upd
MHU-T (DS-1074 - Terminal AWG20), Контакт для розетки 5.08мм
HU-T (DS-1070 - Terminal AWG24), Контакт для розетки 2.54 мм
Нашел какие то из этих, посмотреть бы как их в разъем прессуют, хотя в инете наверняка есть:)

[Karbon]

Запитал от разъема в левой стойке (у лобового стекла). Вот тут его видно хорошо: https://www.drive2.ru/l/5804746/

Просмотрел по этой ссылке фото и заметил такой момент.
Товарищ поставил два предохранителя - и в цепь провода +12 вольт, и в цепь минусового провода. Не смертельно, но и не верно.
На автомобилях однопроводная схема питания потребителей, и в цепь проводников на массу предохранители не ставятся.
Предохранители стоят только в плюсовых проводах.

[bezumny]

Привет. А как подключить 70 mai a800s ( комплект с задней камерой и hardware kit для записи во время парковки ).  Я думаю про вариант купить пару переходников " раздвоялок mini  ( у нас же mini ? Kia ceed SW 2008 1.6 )  для предохранителей ,один провод  под какой- нибудь болт там же рядом с блоком предохранителей на кузов  .
 Не понимаю на каком предохранителе есть постоянный плюс и второй провод к какому предохранителю подключать не понимаю . В поиске не нашел про постоянный плюс  . Подключение хочу такого плана как на прикрепленных фото