Тема: Шпилька крепления подрамника (Прочитано 19690 раз)

« **Ответ #15 :** Май 03, 2018, 22:16:40 pm »

Цитата: Stormbringer от Май 03, 2018, 14:59:58 pm

хорошо бы фото распилов

Или хотя бы схематично

« **Ответ #16 :** Май 04, 2018, 00:53:34 am »

вряд ли будет ответ. Последняя активность Матвеев Александр: Июль 24, 2017
придётся самому прикидывать где резать. рулетка в помощь.

если сварка под рукой, сверлите снизу рядом со шпилькой длинным сверлом. не забудьте в предполагаемом месте убрать ковёр и т.п.

« **Ответ #17 :** Май 04, 2018, 08:38:59 am »

Цитата: Stormbringer от Май 04, 2018, 00:53:34 am

рулетка в помощь.
если сварка под рукой, сверлите снизу рядом со шпилькой длинным сверлом.

У старшего сына на тойоте такая же беда была,снял пдрамник (конструктивно аналогично нашему сиду),на "дурака" кувалдой ну или большим молотком вбил остатки шпильки в лонжерон,затем через освободившееся отверстие длинным острым керном и молотком делаю метку в полу (соответственно ковры и шумка уже убраны).Затем маленькой болгаркой сделал 3 пропила ( П образно) в полу вокруг отметки,отверткой отгибаем своеобразный лючек и вот кусок старой шпильки у нас в руках.Вставляем новый болт и собираем все обратно.Болт можно приварить,но я не стал.Через так сказать лючек его удобно держать головкой.После сборки загибаем "клапан"лючка.Ну как то так.

Цитата: Stormbringer от Май 04, 2018, 00:53:34 am

. рулетка в помощь.
если сварка под рукой, сверлите снизу рядом со шпилькой длинным сверлом.

Цитата: Stormbringer от Май 04, 2018, 00:53:34 am

рулетка в помощь.
если сварка под рукой, сверлите снизу рядом со шпилькой длинным сверлом

« **Ответ #18 :** Ноябрь 25, 2018, 14:27:55 pm »

На днях менял втулки переднего стабилизатора. Обломал шпильку не самого подрамника, а кронштейна подрамника. Гайка с шайбой М8 и обломком шпильки осталась в руках. Из лонжерона торчал обломок 2-3мм высотой . Ничего резать - выкорчевывать не стал. Просверлил в обломке, ровно по центру, отверстие диаметром 5 мм. Увидел, что обломок вместе со шляпкой сопоставим с высотой стандартной гайки М6. Нарезал в отверстии резьбу М6х1, смазал смазкой для резьбовых соединений и вкрутил болт с шайбой М6х1, под ключ 10. Затянулось надежно. Учитывая, что кронштейн крепится еще двумя точками: болтом М8 под ключ 14 к лонжерону, гайкой к шпильке самого подрамника, болт М6х1 с гайкой в лонжероне из обломанной шпильки вполне справится со своей задачей. Цена вопроса: 500 руб, на небольшом сервисе. Сделал бы сам на даче, но сезон не дачный.