Печать

[MDD]

Требуется ли СИду обкатка?  Если да, то какие ограничения и сроки (пробег)?
Когда можно начинать крутить движок ?

В частности интересует обкатка дизеля 

Часть современных двигателей, от различных производителей, по уверению последних, не требуют обкатки и она даже не указана мануале. мотивруется тем - что технология сборки/изготовления сейчас происходит на более высоком качественном уровне.
Хотя даже к таким машинам дилер намекает что не плохо бы заехать на нулевое ТО, мол заявления производителя - это только рекламная фишка. Но с дилером понятно, он денег хочет заработать. А как на самом деле?

ps: интересует еще такой момент - сохраняет ли БК данные об оборотах/скорости, на которой эксплуатировался движок, т.е. сможет ли дилер, в случае чего, слить данную инфу и на основание ее, в случае нарушения режима обкатки - снять с гарантии?

[Shum]

Обкатка по книжке -процедура рекомендованная.(но не обязательная)
 600 км тормозить спокойно  - для тормозов благо.
 1000км ездить спокойно(не класть стрелку тахометра в красный сектор(на АКПП не возможно)- двигателю хорошо.
 Вот и вся обкатка(без учета мелочей).

[rpmadm]

Когда забирал своего Сида - дилер посоветовал до 3000 км пробега не крутить движок больше 3500. Но это все рекомендации, по инструкции никакой обкатки нет.

[MDD]

Но это все рекомендации, по инструкции никакой обкатки нет.

т.е. можно отжечь 

[Duche]

Но это все рекомендации, по инструкции никакой обкатки нет.

т.е. можно отжечь 

Не стОит, имхо.

[Сиидик]

Я бы начал после 1 000 км.
Не долго и не часто. Если долго держать стрелку в красной зоне, то он рано или поздно накроется... даже обкатанный 

[MDD]

600 км тормозить спокойно  - для тормозов благо

это на любой машине благо 

Я бы начал после 1 000 км

аха, просто хочется понять запас (предел) тяги

[Chassis]

Я бы начал после 1 000 км.
Не долго и не часто. Если долго держать стрелку в красной зоне, то он рано или поздно накроется... даже обкатанный 

Бред,машину можно доводить до красной зоны и держать там, эоьт обычная рабочая ситуация для двига!

ну естессна лучше после 1000 км крутить,я сразу после ТО-0 сделал 170, ну и оп мере пробега крутил) сейчас постоянно кручу.

[Mikhalich]

Сразу извините за небольшой офф топ.
По поводу "КРУТИТЬ ИЛИ НЕ КРУТИТЬ?" есть статья в ЗР.
http://www.zr.ru/articles/39343

[DragSer]

Какой бы совершенной не была технология изготовления движков и прочих трущихся элементов автомобиля, законы физики никто не отменял. Просто обкатка проходит легче.
По поводу красной зоны. Для субаристов скажем держать стрелку возле красной зоны нормальное состояние. Но при этом понимаем что движок становится таким же расходным материалом как тормозные колодки. Капиталка при таком режиме обычно на 100 тыс., а некоторым удается сжечь мотор и на 50-60...  Мотористы говорили, что достаточно бывает всего секунд 5 побыть возле красной зоны и процесс пошел...
Кроме того при таком режиме движения качество масла и топлива играет более важную роль чем при спокойной езде.

[EVO]

    Обкатку нельзя рассматривать как лишь притирку двигателя. Правильные рекомендации - это не =3500 об, не =4000 об, а нерезкое обращение с педалями. Был такой миф - обкатку надо производить в один удар, двигаясь 80-90 км/ч по шоссе - но это бред, притираться должны и колодки с дисками, и ШРУСы, и шестерни/синхронизаторы КПП, и все детали подвески, рулевого и т.д. на предмет 100% правильности установки,отсутствия микротрещин и т.д. Первые 150-200 км, действительно, стоит потихоходить и поприслушиваться, смотреть жидкости и т.д. Но далее есть смысл повышать нагрузку, чтоб к ТО-0 (900 км) выйти на обычную экспуатацию -чтоб уже вся матчасть стала более-менее проверена, и возможно, появились поводы "доделать за конвеером и отвёрточниками" что-то существенное. А первые 30-50 км зачастую даже к гостехосмотру на беговых барабанах ещё тормоза не подготовили - неравномерность может быть до оценки "не прошёл-устранить" - то есть отжигать ещё и просто опасно. И это тоже подразумевает производитель.

[Dr. alex]

Сразу извините за небольшой офф топ.
По поводу "КРУТИТЬ ИЛИ НЕ КРУТИТЬ?" есть статья в ЗР.
http://www.zr.ru/articles/39343

Что-то не то открывается. Какой номер и за какой год?

PS Нашел. но только поиском.

[Mikhalich]

Что-то не то открывается. Какой номер и за какой год?

PS Нашел. но только поиском.

За рулем №7 2002 "КРУТИТЬ ИЛИ НЕ КРУТИТЬ?"

[PROlite]

Я бы начал после 1 000 км.
Не долго и не часто. Если долго держать стрелку в красной зоне, то он рано или поздно накроется... даже обкатанный 

Бред,машину можно доводить до красной зоны и держать там, эоьт обычная рабочая ситуация для двига!

ну естессна лучше после 1000 км крутить,я сразу после ТО-0 сделал 170, ну и оп мере пробега крутил) сейчас постоянно кручу.

Смысл крутить движку больше оборотов чем он показывает макс крутящий момент? Для 1.6 15.7/5200 т.е 4000 и переключаемся,на 5000 при агрессивном стиле!
И еще четаем внямательно ...дизель...млин...

[DragSer]

Бред,машину можно доводить до красной зоны и держать там, эоьт обычная рабочая ситуация для двига!

ну естессна лучше после 1000 км крутить,я сразу после ТО-0 сделал 170, ну и оп мере пробега крутил) сейчас постоянно кручу.

Тут ситуация как с курильщиками.  Вроде куришь ну и куришь, нормально, даже хорошо... )) А как попадут такие люди в больничку где курильщикам ноги отрезать приходится... 

Отпишите на какой тысяче встаните на капиталку.  Интересно для статистики...