Исходя из моего опыта я бы сделал следующее. 1 Убрал рыхлую ржавчину 2 Если после этого появилась сквозная дырка, то ошкурить, обработать преобразователем ржавчины, края облудить и либо залудить (если дырка не очень большая) либо наложить заплатку (прилудить). После этого шлифуем и окрашиваем. 3. Если после п.1 сквозных дырок не обнаружено, то обрабатываем преобразователем и окрашиваем.
Если быстро и без заморочек, то зачищаем, шпаклюем, шлифуем и красим. Но ржавчина проявится через пару лет опять. Если делать по первому варианту, то про ржавчину можно забыт надолго (совсем).