Печать

[Дима]

Так же еще показывает тесты не пройденные

Проверить клапан несложно, на прогретом рабочем авто, на х х оборотах пережмите пасатижами или узкогубцами резиновую трубку идущуб из под днища, на 1,6 она тонкая, идет пластиковая и соединяется с клапаном, это в районе воздушного фильтра, если мотор заглохнет или будут изменения в работе, то меняйте клапан или глушите шланк идущий к впуску в районе дрос заслонки

[Stervo4ka]

Проверить клапан несложно, на прогретом рабочем авто, на х х оборотах пережмите пасатижами или узкогубцами резиновую трубку идущуб из под днища, на 1,6 она тонкая, идет пластиковая и соединяется с клапаном, это в районе воздушного фильтра, если мотор заглохнет или будут изменения в работе, то меняйте клапан или глушите шланк идущий к впуску в районе дрос заслонки

Мне прошлым летом проверяли его… вроде некорректно он работал. Не держит. Видео выложу. Это неужели из-за него такая проблема может быть…

[Дима]

Мне прошлым летом проверяли его… вроде некорректно он работал. Не держит. Видео выложу. Это неужели из-за него такая проблема может быть…

Да у вас корекция в минусе, просто возьмите тонкий резиновый шланг снимите и часть патрубка оставьте не заглушенную которая с днища выходит, а вход клапана заглушите, шланг и в него болт, все нормализуется, но иногда может пахнуть бензином