Печать

[bikerboy]

А кто глумится? Перечитал посты, по-моему последние относятся к любителям-Зимо-тюнинга

Ну раз так, то могли бы написать что сей "тюнинг" ни к чему...

[ivan_1984]

отличная идейка, плюс автоодеяло под капот и морозы не страшны!!!!!!!

[Сергей Георгиевич]

Многие смеются,но я думаю для северных районов страны очень даже приемлемый вариант

[kolyu4kin]

Многие смеются,но я думаю для северных районов страны очень даже приемлемый вариант

Для северных районов надо ставить жалюзи,которые будут управляться датчиком температуры. И плюс ко всему закрывать моторный отсек снизу пластиковыми защитами. А это все равно что зимой -30 в шерстяных носках ,но в сандалях

[romik89g]

У нас зачастую минус 30 бывает, а ездить надо, и мой зимний комплект меня спасает конкрэтно...
1. Котел подогрева ДВС от сети 220 Вт. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,36636.0.html
2. Защита нижней части (днища) под радиатором (из мягкого железа)
3. Заклеил нижнюю часть решетки радиатора.
4. Одеяло автотепло.
5. Заклеивал верхнюю решетку радиатора, но при этом некорректно повел себя датчик температуры наружного воздуха (в минус 25 показывал +19), пришлось оторвать...
6. Сигналка с автозапуском.

То что двигатель закрыт со всех сторон это хорошо, при длительных простоях остывает медленнее, а на ходу быстрее прогревается, предпосылок к перегреву замечено не было, температура выше 88-90 гр. не повышалась.

[NarimanSPb]

Как топик-стартер хочу напомнить для каких целей я закрыл нижнее "забрало".
Всем удачи!

Примерил сегодня зимнюю защиту на нижнюю решетку радиатора от зимних соленых, а особенно химических коктейлей на КАД.

[VLV]

В итоге имеем:
- повышанную частоту срабатывания карлсона, что в условиях зимы для АКБ очень даже не есть хорошо
- возможность закипания в пробке при температуре около нуля (на двенашке предыдущей в сильнейший снегопад при 0 гр.ц. забило воздухозаборник в бампере на трасе - там у меня стояла сетка - температура поперла мигом, успел заметить.
- неправильные показания забортной температуры, неудобство и достаточно критично при температурах около нуля (он же есть. значит смотрим и будем вычислять погрешность)

И спрашивается : Ради чего эта мандула нужна? Влажность всё равно будет проникать, только теперь сложнее сушиться будет. Или ты думаешь, что через верх на дороге или мойке ничего не будет попадать? (еще скажи что дворниками не пользуешься при влажной растаявшей дороге). Вижу только плюс в быстром прогреве и всё. Но при минус 30 сид ведет себя очень даже нормально с поддержанием необходимого микроклимата в салоне (у моего будет 4 зима). Можно понять человека из ЯНАО и посоветовать ему это, но никак не питерцам. москвичам или самарцам

ну и плюс уже писали - чувствуешь что происходит за бампером?

Заклеивал верхнюю решетку радиатора, но при этом некорректно повел себя датчик температуры наружного воздуха (в минус 25 показывал +19), пришлось оторвать...

[Proxon]

В итоге имеем:
- повышанную частоту срабатывания карлсона, что в условиях зимы для АКБ очень даже не есть хорошо
- возможность закипания в пробке при температуре около нуля (на двенашке предыдущей в сильнейший снегопад при 0 гр.ц. забило воздухозаборник в бампере на трасе - там у меня стояла сетка - температура поперла мигом, успел заметить.
- неправильные показания забортной температуры, неудобство и достаточно критично при температурах около нуля (он же есть. значит смотрим и будем вычислять погрешность)

И спрашивается : Ради чего эта мандула нужна? Влажность всё равно будет проникать, только теперь сложнее сушиться будет. Или ты думаешь, что через верх на дороге или мойке ничего не будет попадать? (еще скажи что дворниками не пользуешься при влажной растаявшей дороге). Вижу только плюс в быстром прогреве и всё. Ведь при минус 30 сид ведет себя очень даже нормально с поддержанием необходимого микроклимата в салоне (у моего будет 4 зима). Можно понять человека из ЯНАО и посоветовать ему это, но никак не питерцам. москвичам или самарцам

Как намокнет, так и высохнет Машину можно мыть аккуратно, а можно так чтоб краска слезла...
Я тоже сделал себе колхоз. Эта не первая машина у меня. Ставил защиту и на них. Проблем не было с перегревом.
Как сказал земляк NarimanSPb :”От химических коктейлей на КАДе”









Уж простите за качество нокия рулит

[romik89g]

Да, точно ребят, звиняйте, вы то делаете это от химии на дороге, а у нас снег в октябре лег и токо в апреле-мае стает...
за то машину перед зимой один раз помыл, и всю зиму чистая...  

да кстати, и пробок у нас нет... 

[Макс1980]

повышанную частоту срабатывания карлсона, что в условиях зимы для АКБ очень даже не есть хорошо

радиатор печки забирает много тепла, т.ч. все нормально

[VLV]

радиатор печки забирает много тепла, т.ч. все нормально

ты ни разу не пробовал радиатором печки забирать это избыточное тепло? Без плавания в облаках теории.

Как намокнет, так и высохнет  Машину можно мыть аккуратно, а можно так чтоб краска слезла...

Мытье машин зимой подразумевается на мойке руками мойщика, которому в голову для управления руками не влезешь.

Почаще смотрите на стрелку температуры при околонулевых температурах окружающего воздуха в пробках и при снегопадах.

Проще по гарантии заменить на 4 году жизни забитый летними мухами и грязью радиатор кондея (как сделал я) (соты вылетали из-за выпавшей планки-уплонителя между радиаторами) - чем получить поведенную головку 9и не дай бог еще чего либо). В итоге я езжу с новым радиатором на 4-м году жизни, что вам уже не светит, и не сношаю себе голову

[Макс1980]

ты ни разу не пробовал радиатором печки забирать это избыточное тепло? Без плавания в облаках теории.

о, великий практик, куда мне до ВАС
плавали-знаем, ехал 70 км зимой с заклинившим термостатом на 12ке

народ на Церато номер ставит в нижнюю часть бампера(как у меня в БЖ на Д2 про закрытие радиатора), тем самым закрывает воздух радиатору и ездит круглогодично и ниче, без перегревов и поломок карлсона

Проще по гарантии заменить на 4 году жизни забитый летними мухами и грязью радиатор кондея (как сделал я)

документальны отчет пожалуйста, заказ-наряд и проч., иначе сказки венского леса

[Proxon]

ты ни разу не пробовал радиатором печки забирать это избыточное тепло? Без плавания в облаках теории. Мытье машин зимой подразумевается на мойке руками мойщика, которому в голову для управления руками не влезешь.

Почаще смотрите на стрелку температуры при околонулевых температурах окружающего воздуха в пробках и при снегопадах.

Проще по гарантии заменить на 4 году жизни забитый летними мухами и грязью радиатор кондея (как сделал я) (соты вылетали из-за выпавшей планки-уплонителя между радиаторами) - чем получить поведенную головку 9и не дай бог еще чего либо  ) Упал под стол. В итоге я езжу с новым радиатором на 4-м году жизни, что вам уже не светит, и не сношаю себе голову

Да простит меня автор темы, я еще вот что сделал



Теперь у меня под капотом полный вакуум и двигатель светится в темноте

[VLV]

документальны отчет пожалуйста, заказ-наряд и проч., иначе сказки венского леса

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11795.75.html - Читаем внимательно эту тему

Вердикт замена по гарантии.

мне в этой теме не было смысла лукаво писать, сам понимаешь. Заказ наряд найду, если хочешь. А отчет то чего писать? - как замена происходила в автостарте?, когда я оставил машину и поехал на работу, что бы вечером забрать?

Удивляюсь насколько тупы конструкторы и инженера нашей машины, что некий Proxon падает под стол. Умоляю Вас, господа, возьмите его на работу к себе, он способен открыть Вам глаза!

[SW]

И я себе сделал подобное.
При ниже -20С просто чудесно, при выше -10С не мешает.
Сейчас -4С -НОРМАЛЬНО. "Карлсон" (его работы многие почему то боятся) не включался ни разу.
Дааа, ещё и автотеплом моторчик укрыт, а "карлсону" пофиг спит и спит.
А при понижении до -30С я и верхнюю решетку закрою. Поднимется выше открою, мне прицепить пару тройку ленточных стяжек не в лом.
Зато мотор прогревается даже при коротких и частых поездках до нормы быстрее.
И работает , я уверен, в оптимальном режиме.

У нас "говнищем" шибким дороги не посыпают И проблему с отрывом от радиаторов поролона с "мясом" мы знаем только по отзывам Москвичей поэтому замены радиаторов по гарантии нам не грозят. А вот избыток продуваемости на морозе актуален.

Кстати мойку Керхером с химией конструкция выдерживает нормально без последствий.
Поэтому пугать народ перегревом, износом "карлсона" не стоит, нет этого .