Печать

[Stormbringer]

Какую роль играет сепаратор и стоит ли его поменять?

что это, где находится?

[mactep-x]

На 1-ой странице на схеме под №31126S справа от адсорбера

[Dimal]

месяц назад лопнул бак, приехал к ОД сказали отзывная по бакам и адсорберам закончилась в ноябре. можно сделать запрос на завод, но это долго, а самому заваривать нельзя (тогда точно откажут). забил уехал, заварил на сто. уехал, а он хлопать начал (. печаль. езжу с отрытой крышкой

[DIMAPIKS]

месяц назад лопнул бак, приехал к ОД сказали отзывная по бакам и адсорберам закончилась в ноябре. можно сделать запрос на завод, но это долго, а самому заваривать нельзя (тогда точно откажут). забил уехал, заварил на сто. уехал, а он хлопать начал (. печаль. езжу с отрытой крышкой

Может стоит просто заменить крышку, у меня когда создавалась избыточное разряжение в баке, то был слышен звук что тянет воздух через крышку. Но конечно ездить с открытой крышкой тоже, хороший вариант, самый экономичный.

[Dimal]

Может стоит просто заменить крышку, у меня когда создавалась избыточное разряжение в баке, то был слышен звук что тянет воздух через крышку. Но конечно ездить с открытой крышкой тоже, хороший вариант, самый экономичный.

пробовал не помогает, не помогло даже просверлить отверстие в клапане крышки

[DIMAPIKS]

пробовал не помогает, не помогло даже просверлить отверстие в клапане крышки

У вас наверное атсорбер очень сильно забился, в смысле слежался в нем уголь. Если есть яма/подъемник, его реально снять, там не сложно. Лично я его около часа постукивал пластиковым молотком аккуратно, уже езжу второй год, а может и третий.

[riff2008]

Добрый день.

Тоже появились хлопки в баке. Но, в отличии от тут описанных проблем, при откручивании крышки бензобака воздух не всасывается со свистом. Просто, при остановке на каждом светофоре происходи хлопок.
Я поменял топливный фильтр и топливный насос (заводилась раза с 10-го, и то, только тогда когда включаешь зажигание, чтобы насос топливо покачал). Заводится гораздо лучше, но проблема с хлопком не исчезла. Полез под колесо где воздушный фильтр (подумал, что он может забился). Отсоединил его. Он, конечно, грязный, но сам воздух пропускает на УРА.
Как я понял из всего вышепрочитанного: дело может быть или в клапане абсорбера, или в самом абсорбере.
Никто не подскажет - если, например, сделать диагностику двигателя - она поможет найти эту причину хлопков (просто не очень хочется гадать по проблеме и сразу знать, что чинить).
Кстати, попытался найти этот клапан. насколько я знаю, эта штука с двумя патрубками. Одна идет в инжектор, а другая, собственно, должна уходит в обратку. Я так и не смог этот клапан найти, чтобы хоть глазами его увидеть.

[mikk]

Абсорбер меняй

[riff2008]

Абсорбер меняй

А не подскажете код запчасти. А то я уже однажды купил фильтр, который был немного от другой машины.

[Andrey_A]

А не подскажете код запчасти

314201H000QQK

[riff2008]

314201H000QQK

Огромное спасибо.

[vilatik]

Вчера услышал странные звуки со стороны заливной крышки бензобака: https://www.youtube.com/watch?v=JbgmBbcao7E (смотреть со звуком)
Машина (ED дорестайл 2.0, автомат) стояла заведённая на ХХ, после того как снял видео через некоторое время шипение возобновилось. Я так понял, что срабатывает клапан в крышке заливной горловины. Хлопков бака не  слышал. Сел в машину, добавил оборотов до 1500-2000, на оборотах шипения не было, сбросил обороты, через некоторое время опять периодически шипел.
У кого какие мысли по этому поводу?
PS Прочитал всю тему, имею некоторые мысли, но пока не хочу озвучивать.

[KLN]

Абсорбер ?

[vilatik]

Ну да. В общем решил я временно (до лета) отключить адсорбер. То есть разрезать шланг перед клапаном PCSV и воткнуть в него универсальный топливный фильтр. В теме вычитал, что у многих адсорбер забит между тонкими и толстым шлангами, т.е. тонкие шланги (из бензобака в адсорбер и из адсорбера во впуск) между собой нормально продуваются, а с шлангом в атмосферу через фильтр не продуваются, там как раз и забивается. Тогда при моей схеме бак сможет сообщаться с атмосферой через шланг, который должен идти во впуск, а система впуска будет получать воздух через клапан, но уже не через адсорбер, а из атмосферы через фильтр. Чтобы было понятно нарисовал схемку. Как считаете, направление моих мыслей правильное, работать будет?

[DIMAPIKS]

Ну да. В общем решил я временно (до лета) отключить адсорбер. То есть разрезать шланг перед клапаном PCSV и воткнуть в него универсальный топливный фильтр. В теме вычитал, что у многих адсорбер забит между тонкими и толстым шлангами, т.е. тонкие шланги (из бензобака в адсорбер и из адсорбера во впуск) между собой нормально продуваются, а с шлангом в атмосферу через фильтр не продуваются, там как раз и забивается. Тогда при моей схеме бак сможет сообщаться с атмосферой через шланг, который должен идти во впуск, а система впуска будет получать воздух через клапан, но уже не через адсорбер, а из атмосферы через фильтр. Чтобы было понятно нарисовал схемку. Как считаете, направление моих мыслей правильное, работать будет?

А я в свое время, не поленился, потратил час времени, снял его, обстучал киянкой и катаюсь в второй год