Печать

[jenya12355]

Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.
И прямые конкуренты у него все-таки Форд Фьюжн и Хонда Джазз.
Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу Ниссана.
Может стоит дешевле, хотя говорят, что цены сопоставимы.
Клиренс у СИДа точно не меньше.
Салон СИДа больше.
Гамма двигателей шире, есть даже дизель.
Гарантия 5 лет.
С безопасностью все ок - 5 баллов EuroNCap, не знаю сколько у Ноута.
Можно взять машину и с автоматом и с механикой.
А дизайн - дело спорное.
Пожалуй Ноут получше в номинации - трансформация салона, флаг ему в руки)

[Бульдозер]

Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.
И прямые конкуренты у него все-таки Форд Фьюжн и Хонда Джазз.
Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу Ниссана.
Может стоит дешевле, хотя говорят, что цены сопоставимы.
Клиренс у СИДа точно не меньше.
Салон СИДа больше.
Гамма двигателей шире, есть даже дизель.
Гарантия 5 лет.
С безопасностью все ок - 5 баллов EuroNCap, не знаю сколько у Ноута.
Можно взять машину и с автоматом и с механикой.
А дизайн - дело спорное.
Пожалуй Ноут получше в номинации - трансформация салона, флаг ему в руки)

Салон СИДа - больше, да не везде. Тут у ентих авто примерный паритет.
Гарантия 5 лет - не на все, далеко не на все. Как раз на то, что более менее ломается по гарантии - год и три.
Безопасность - если Вы  не в курсе, между прочим СИД еще не проходил евронкап. Так что это скорее Ваши надежды, а не объективная ситуация 
Про механику и автомат - не понял...А у кого, кроме логана, нельзя взять механику и автомат? Вот еслиб к нам возили 6-скоростные механики на сид, то да...А так - полный паритет.
Дизайн - именно, что дело спорное.
Для кого трансформация салона - очень нужная весчь. Вот они и покупают.
На мой взгляд, 2 оставшихся аргумента в пользу ноута:
1. Таки это ниссан, япония! (имхо аргумент для людей, максимально далеких от веяний автопрома, но все же )
2. На Ноуте посадка удобнее. Когда туда садишься - не падаешь в кресло, а, не пригибаясь, садишься как дома на табуретку. Удобно. Ну и вообще, он (ноут) высокий, многим нравится.
В общем, я могу перефразировать Вашу же мысль - "Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу" СИДа. 
Ну пусть это с некоторой натяжкой, но все же машинки очень похожие. И между прочим, у ноутов в России есть то, чего нет у СИДов - датчик дождя и освещенности 

[aton]

Безопасность - если Вы  не в курсе, между прочим СИД еще не проходил евронкап. Так что это скорее Ваши надежды, а не объективная ситуация 

наши надежды подтверждены...

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1180.0.html

[jenya12355]

1. Зайти на сайт EuroNCap не пробовали?
2. У Ниссана в любом случае гарантия не больше 3-х лет или 100.000 км.
Ну да ладно, пусть по гарантии будет паритет.
3. Сидеть как на табуретке любят разве что водители автобусов.
4. Дверные проемы у СИДа достаточно широкие, так что проблем с посадкой-высадкой нет.
5. Салон не меньше хотя бы потому, что база 2650 мм против 2600 мм.
5. А вот то, что Ниссан - чистый японец из разряда абсолютно бесполезных аргументов, которые приводятся только тогда, когда не осталось никаких других!

[Бульдозер]

1. Зайти на сайт EuroNCap не пробовали?
2. У Ниссана в любом случае гарантия не больше 3-х лет или 100.000 км.
Ну да ладно, пусть по гарантии будет паритет.
3. Сидеть как на табуретке любят разве что водители автобусов.
4. Дверные проемы у СИДа достаточно широкие, так что проблем с посадкой-высадкой нет.
5. Салон не меньше хотя бы потому, что база 2650 мм против 2600 мм.
5. А вот то, что Ниссан - чистый японец из разряда абсолютно бесполезных аргументов, которые приводятся только тогда, когда не осталось никаких других!

1. Про евронкап извиняюсь, был неправ Виват СИд, товарищи 
2. У СИДа на кое-что и год есть гарантия.
3. Моей матери _ОЧЕНЬ_ нравится так сидеть. Это был один из аргументов при покупки машины Да и все водители джипов так сидят
4. Посадка очень удобная, не спорю Но другая. Скажем, матери с больной спиной сложно иногда садится. В Ноут было бы удобнее (у нее мерива).
5. Не, я не говорил, что у СИДа меньше. Скажем, примерный паритет, кое-где у ниссана удобнее. Например, немного больше места для ног сзади. Но поуже. Ну и сидения мне меньше нравятся. Я бы сказал, очень близкий паритет с небольшим преимуществом СИДа.
5вариантб. Про японца - понятное дело Ноут - чудо японофранкоангийского автопрома. Практически дворняжка  . Но Ниссан - "звучит гордо". Для некотороых. Собственно, речь про продажу машины через 3-5 лет - может быть, ниссан будет проще впарить  "человеку не в теме" Таких-то всеж таки большинство

[helen]

смотрела по телевизору тест-драйв Ноута, у нас в Нижнем есть такая передача-тестируют новые машинки и объективно все за и минус, честно говоря не помню все, осталось только в памяти, что устойчивость на поворотах оставляет желать лучшего и места в салоне не много слишком уж все по кукольному, т.е. сделали вывод, что машинка в-основном, для женщин или для маленьких мужчин.

[Бульдозер]

смотрела по телевизору тест-драйв Ноута, у нас в Нижнем есть такая передача-тестируют новые машинки и объективно все за и минус, честно говоря не помню все, осталось только в памяти, что устойчивость на поворотах оставляет желать лучшего и места в салоне не много слишком уж все по кукольному, т.е. сделали вывод, что машинка в-основном, для женщин или для маленьких мужчин.

Ну да ну да...Знаем знаем...Сначала тестирует лексус м, потом ноут. И о чудо - ноут проигрывает...И узкий, и тряский, и неуправляемый...Вот жалость то ))
Не знаю, я ездил на тестдрайве на ноуте. Долго . В общем, нормальный комфортный удобный авто. Ну, похуже ноута )

[jenya12355]

2 Бульдозер:
Похоже мы пришли к единому знаменателю.
Ноут более практичен, у него больше вариантов трансформации салона - в общем семейная машина.
СИД более динамичен, хотя и не менее просторен.
СИД безопаснее и современнее.
По ликвидности на вторичном рынке - еще вопрос, т.к. микровены тоже не особо пользуются спросом.
Хотя априори ниссан получше, чем киа должен уйти.
В общем машины немного разные, каждый автомобиль хорош по своему, но выбирает машину каждый себе сам.
Мне больше по душе СИД и все-таки считаю что по совокупности характеристик он бъет Ноута.

[Бульдозер]

2 Бульдозер:
Похоже мы пришли к единому знаменателю.
Ноут более практичен, у него больше вариантов трансформации салона - в общем семейная машина.
СИД более динамичен, хотя и не менее просторен.
СИД безопаснее и современнее.
По ликвидности на вторичном рынке - еще вопрос, т.к. микровены тоже не особо пользуются спросом.
Хотя априори ниссан получше, чем киа должен уйти.
В общем машины немного разные, каждый автомобиль хорош по своему, но выбирает машину каждый себе сам.
Мне больше по душе СИД и все-таки считаю что по совокупности характеристик он бъет Ноута.

Ну я тоже так считаю, за что и проголосовал рублем, но при всем при этом ноут - один из немногих дейвствительных конкурентов СИДа именно по покупке, а не по классу. Имхо наравне с аурисом и астрой (не в смысле таким же хорошим, а в смысле тоже конкурент ) Просто он несколько дешевле, и за цену 1.4МТ можно взять 1.6АТ. Почти.

[parazit_nn]

Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент

[jenya12355]

Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент

Пока такого зверя на дорогах не видно...
Да и в салонах тоже.

[Бульдозер]

Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент

Ну да, более прямой. Просто нет его.
Имхо уродец.

[Бульдозер]

Кстати, мне тут вспомнилось одно реальное, в отличие от вышеназванных, достоинство ноута - он оцинкованный. Это приятно!

[Ник]

изучал и Ноут, и его конкурента Форд Фьюжн
мои выводы:
1. машина ориентируется производителем на женщин

как раз официально Нот позиционируется,как автомобиль для молодой семьи,хотя бы на рекламу посмотрите.мой брат ездит уже год и ненарадуется.места сзади навалом,движок 1.6 в паре с автоматом вваливает классно,в городе посадка удобная,видишь далеко и лавируешь по рядам.да,салончик по дизайну на любителя,да цена высоковата,задняя подвеска на отбойники садится,но в целом,Нот отличный сбалансированный автомобиль и статистика продаж это подтверждает.

[Ник]

Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.

так и есть