Тема: Масло для 6 МКПП на зиму. (Прочитано 4461 раз)

« : Сентябрь 21, 2011, 20:53:19 pm »

Всем доброго времени суток. Перед зимой хочу поменять масло в МКПП, в мануале написано, что замена не требуется, но желание заменить есть. Проанализировав рынок масел, понял, что их дофига и больше. Собственно вопрос: кто, какое масло залил в МКПП и как оно ведет себя при температурах -30 и ниже. Живу в Сибири и последняя зима (2010-2011) заставляет задуматься о качестве масла в МКПП. Подобных тем вроде не нашел. Если есть, дайте ссылку, буду изучать. Заранее спасибо

PS: пробег 17000, в коробке залито, что-то с завода.

« **Ответ #1 :** Сентябрь 22, 2011, 08:37:38 am »

Цитата: m11st от Сентябрь 21, 2011, 20:53:19 pm

Всем доброго времени суток. Перед зимой хочу поменять масло в МКПП, в мануале написано, что замена не требуется, но желание заменить есть. Проанализировав рынок масел, понял, что их дофига и больше. Собственно вопрос: кто, какое масло залил в МКПП и как оно ведет себя при температурах -30 и ниже. Живу в Сибири и последняя зима (2010-2011) заставляет задуматься о качестве масла в МКПП. Подобных тем вроде не нашел. Если есть, дайте ссылку, буду изучать. Заранее спасибо
PS: пробег 17000, в коробке залито, что-то с завода.

Посмотри здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20100.0.html там есть и про масло.

« **Ответ #2 :** Сентябрь 22, 2011, 08:38:51 am »

Мотю GEAR 300 лей

« **Ответ #3 :** Сентябрь 22, 2011, 08:58:24 am »

Тоже момюль гир лью. Никаких проблем нет.

« **Ответ #4 :** Сентябрь 24, 2011, 07:04:57 am »

Цитата: Gera85 от Сентябрь 22, 2011, 08:58:24 am

Тоже момюль гир лью. Никаких проблем нет.

разница есть с заводским маслом? Зимой как? Залил mobil , эффект огорчил, стало хуже. Передачи включаются с большим усилием. Читал про мотюль, одни хвалят, другие плюются. И сегодня + 5 на холодную 2 передача с небольшим хрустом включилась.

« **Ответ #5 :** Сентябрь 24, 2011, 09:09:16 am »

Может сначала свободный ход педали сцепления отрегулировать ?

« **Ответ #6 :** Сентябрь 24, 2011, 09:30:38 am »

Цитата: PROlite от Сентябрь 24, 2011, 09:09:16 am

Может сначала свободный ход педали сцепления отрегулировать ?

на родном масле все четко включалось. Просто оно в -20 подмерзало и 2-я так же с легким хрустом влючалась, ощущение как будто синхронизаторы не синхронизируют из-за густого масла. А тут в теплую погоду такое. К сцеплению притензий нет. Либо масло отстой либо левое попалось. Звонил к ОД у них кастрол, что льют на заводе они не знаю.

« **Ответ #7 :** Сентябрь 25, 2011, 17:28:24 pm »

Сегодня провел небольшой анализ масел для мкпп, свел его в таблицу. Пришел к выводу, что масло которое я залил себе "Mobilube 1 SHC 75W-90" не подходит для нашей коробки. В файле список сравнения ходовых масел.
Вот еще интересный факт: на экзисте есть масло Hyundai/Kia Масло для кпп getriebeoel tsg sae 75w-90 api gl-4 , артикул его 4300-5L1A0 в наличии правда нет, но его аналог Ravenol TSG 75W-90.

Жду ваших коментов

« **Ответ #8 :** Сентябрь 25, 2011, 19:29:19 pm »

этот гетребойл киа он же обычный шелл, что мешает его лить? В -28 передачи втыкались мизинцем.

« **Ответ #9 :** Сентябрь 25, 2011, 19:46:42 pm »

Цитата: Завскладом от Сентябрь 25, 2011, 19:29:19 pm

этот гетребойл киа он же обычный шелл, что мешает его лить? В -28 передачи втыкались мизинцем.

просто у нас морозы под 40 бывают, а шелл по анструкции в -42 даст дуба,только этот факт и настораживает!

« **Ответ #10 :** Октябрь 17, 2011, 11:50:23 am »

я тоже залил Motul GEAR 300
но при -20, на нейтрали, заводишь машину и она начинает ехать)))

масло хорошее, но нужно покупать не в России а заграницей (например из Англии заказать), тогда такой проблемы не должно происходить

я залил это масло в феврале 2011г, что было бы если я с ним поехал в финку где было -30 я не знаю, родное масло у меня там не мерзло

в будущем буду менять на такое же но импортное
вот данные по маслу:
Viscosity grade SAE J306 75W-90
Density at 15°C (59°F) ASTM D1298 0.900
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 72.6
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.2
Viscosity index VIE ASTM D2270 222
Flash point ASTM D92 200°C / 392°F
Pour point ASTM D97 -60°C / -76°F

п.с. раньше отличались с нашим, сейчас одинаковые
у меня вроде такое залито:
Viscosity grade SAE 75W-90
Density at 15°C (59°F) ASTM D1298 0.868
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 105 mm2/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm2/s
Viscosity index ASTM D2270 140
Flash point ASTM D92 200°C / 392°F
Pour point ASTM D97 -39 °C / -38°F

судя по всему они распродавали старое масло и теперь везде должно продаваться новое, у кого залито Мотюль и кто доволен, если у вас осталась упаковка то напишите температуру застывания, и те кто только собрался залить и уже купил масло, напишите что у вас на упаковке написано

полазил по сайтам и везде пишут точка застывания -36, а на сайте Мотюль пишут -60
где в Москве купить вариант с точкой застывания -60 ???

« **Ответ #11 :** Октябрь 17, 2011, 14:48:39 pm »

Цитата: m11st от Сентябрь 25, 2011, 19:46:42 pm

просто у нас морозы под 40 бывают, а шелл по анструкции в -42 даст дуба,только этот факт и настораживает!

в такую погоду нужно дома c`eed-еть...))) я б в -30 уже не стал бы технику мучать...лучше на такси...

« **Ответ #12 :** Октябрь 17, 2011, 16:13:51 pm »

Цитата: BondTA от Октябрь 17, 2011, 14:48:39 pm

в такую погоду нужно дома c`eed-еть...))) я б в -30 уже не стал бы технику мучать...лучше на такси...

может он и заводит машину чтоб кто-то "лучше на такси" поехал

а может лучше поставить электро подогреватель в машину?

« **Ответ #13 :** Октябрь 17, 2011, 22:12:54 pm »

Цитата: PROlite от Сентябрь 22, 2011, 08:38:51 am

Мотю GEAR 300 лей

Поддерживаю. Сам такое залил.

« **Ответ #14 :** Октябрь 17, 2011, 23:08:10 pm »

А я залил себе ZIC G-F TOP 75w85 полная синтетика
Очень рад , стандартное масло было ужас, это и переключения мягче и всегда жидкое, да и шум в коробке пропал, я очень доволен.