Печать

[Skoda]

для америки своя комплектация, а это как для европы и кожа рожа и ксенон.

кожа понятно, а вот ксенона я не нашел, ни на genser.ru, ни на volkswagen.ru, у них даже в каталоге указано "стильные галогеновые фары", .... хотя конечно может плохо искал.

[holiday]

кожа понятно, а вот ксенона я не нашел, ни на genser.ru, ни на volkswagen.ru, у них даже в каталоге указано "стильные галогеновые фары", .... хотя конечно может плохо искал.

В Америках ксенон запрещен?

[Atrava]

хотя да не нашел я там ксенон.
странно, что такая банальная вещь для всех производителей там не учтена в топовой комплектации.

[Skoda]

В Америках ксенон запрещен?

вроде в ближнем там нельзя ксенон
Добавлено позже: Сентябрь 15, 2011, 14:49:51 pm

что такая банальная вещь для всех производителей

в Ceed ксенона нет

[Atrava]

ну сид это сид я про класс авто чуть выше.
в шкоде октахе есть би ксенон

[Skoda]

ну сид это сид я про класс авто чуть выше.

ну и в C-классе ксенон представлен широко: Golf, Octavia, Astra, Focus, Civic  и т.д., а вообще отсутствие ксенона вполне можно пережить, в городе, в общем все равно ксенон/галоген, в дождь тоже ксенон особого преимущества не имеет, ксенон рулит если по трассе ночью без дождя.  Jetta , если в Highline добавить сигналку, датчик дождя, круиз, металлик и USB (куда без него после Ceed ), то без кожи,  но с комбинированным салоном, на  16 дисках и без навигации можно уложиться до 1 млн.  

в Octavia ксенон только в ближнем

[Atrava]

да уже посмотрел Jetta со всеми этими прибамбасами без кожи рожи и без цветного дисплея в лям выходит, чуть меньше ну и скидон думаю можно выбить.

[holiday]

вроде в ближнем там нельзя ксенон

чтобы не слепил?
Вообще даже заводской ночью слепит, так что я их вполне понимаю
Добавлено позже: [time]Сентябрь 15, 2011, 15:43:09 [/time]

да уже посмотрел Jetta со всеми этими прибамбасами без кожи рожи и без цветного дисплея в лям выходит, чуть меньше ну и скидон думаю можно выбить.

Сначала дождись тест-драйва, вдруг корыто окажется.

[Atrava]

без тест драйва не буду покупать.
да еще и не один. хочется понять что за двигло
1,4 TSI ВЫП по сравнению с 1,8 TSI DSG
кол-во лошадок одинаковое и коробки одинаковые.

[Skoda]

1,4 TSI ВЫП по сравнению с 1,8 TSI DSG

да по ходу не будет 1.4 проигрывать 1.8, момент тоже практически одинаковый. экономичней наверно 1.4 будет

[holiday]

без тест драйва не буду покупать.
да еще и не один. хочется понять что за двигло
1,4 TSI ВЫП по сравнению с 1,8 TSI DSG
кол-во лошадок одинаковое и коробки одинаковые.

На низах тяговитее, за счет этого динамика лучше.
На высоких оборотах должен слить.
Там же отключаемый компрессор.

Расход ниже. Если тапку давить, то будет сравнимо.

[kalavera]

собственно все сказано в теме.
кто что думает?
у фольца двигло 1,4 TSI   150 лошадок DSG 7 ступенчатый.

задумался на что поменять.

думаю весной Сид на нее поменять

[kalavera]

Прокатился я вчера на Джетте и понял, что Джетту брать не стоит Вернулся к планам купить Фокус 3.

[holiday]

Прокатился я вчера на Джетте и понял, что Джетту брать не стоит Вернулся к планам купить Фокус 3.

Что не понравилось?

[kalavera]

Что не понравилось?

Машина хорошая. Просторная. Аккуратная. Строгая. Удобная: когда сел за руль сразу почувствовал какие удобные кресла. Управлять машиной приятно. Но я бы не сказал, что Джетта сильно лучше Сида в плане ездового и акустического комфорта. Впечатление испортила еще широкая шипованная резина 17 радиуса. Друг сказал, что в Джетте было очень шумно. DSG. Наверное надо к ней привыкать. Очень быстрая, просто молниеносная, мгновенно переключает передачи. Но у двухмесячной машины уже с ней неполадки, она дергалась всю дорогу.  Мотор 1.4 турбо 150 лс.  шикарно набирает скорость, очень быстро. В сравнении с турбо мотором Астры 1.6: Астра не едет Где там 180 лс. я не знаю. Может с МКПП было бы быстрее. Но справедливости ради стоит сказать, что я катался на Инсигнии 220 лс. с МКПП - она тоже не едет))) С низов не вывозит: жму в пол, а них... В общем я бы брал Джетту с МКПП Тормоза. Мне показалось, что у Сида получше тормоза. Может быть так показалось из-за шипов.
Почему брать не стоит мне? Честно признаться Фокус 3 мне показался тише, мягче, еще легче было управлять. Очень КПП механическая понравилась у Фокуса 3. Мотор обычный, атмосферный 2-литровый, проверенный временем на предыдущих моделях без турбо. И цена ниже в моем варианте.
Добавлено позже: [time]Декабрь 04, 2011, 04:09:28 [/time]Менеджер сказал, что в 2012 году будет уже не мексиканская, а русская сборка. Хотя в самом салоне (Дженсер) стояла Джетта с германским VIN.
Добавлено позже: Декабрь 04, 2011, 16:10:57 pmА вот Гольф можно заказать из Германии. Жаль, что на Гольф нет мотора 1.4 турбо 150 лс. И когда я катался на Гольфе он был значительно тише Джетты, и комфортнее. Так, что я бы брал Гольф вместо Джетты.