Печать

[автоломастер]

а где взять шланг нужного диаметра?

[vw_passat]

а где взять шланг нужного диаметра?

В любом магазине запчастей для нашемарок, на форсунку в натяг садится шланг от тормозного бачка Жигулей

[chipoza]

а где взять шланг нужного диаметра?

На любом строительном рынке, продаются прозрачные трубочки разных диаметров, стоят 20-30 руб за метр

[автоломастер]

да понял я,понял

[slasla]

Поделюсь своим опытом...

Когда-то я тоже озаботился проблемой чистки форсунок и в итоге сделал ВОТ ТАК. Это я съездил в деревню в Псковской области и 2 раза там заправился - ну и все, приехал с расходом 19 литров. Результат промывки порадовал - расход сразу снизился до прежнего уровня. После этого стал регулярно 1 раз в год мыть, как-то проверял форсы на стенде - факел отличный на всех, производительность только чуть-чуть разнится.

Ребята у нас еще ВОТ ТАК делали, то есть принципиально как у автора данного топика. Тоже эффективно.

Какие плюсы и минусы?
Чистка со снятием дает возможность визуально контролировать факел распыления. Чистка без снятия такой возможности не дает.
И еще одно - ни один способ кроме специального стенда не дает возможности оценить производительность форс.

По продукту ЛАВР ML-101 лично у меня отзывы практически восторженные. Моет на ура, для себя я убедился что мне этого достаточно, выбрал именно этот способ.

По промывочной установке
На Мазде была топливная система с обраткой. Потом в семье появился Hyundai Getz, потом Ceed SW. На обоих корейцах топливная система без обратки, то есть такая установка для промывки не подойдет. Ну что же, я раскошелился купил регулятор давления сидовский за 1500р, переделал установку под безобраточную - и теперь легко мою машины без обратки.

[AleXo]

Вот и я почистился, делал как автор, только со шлангом повезло и  вместо аккума и лампочек использовал батарейку "крона" она как раз выдает положенные форсунке 9 вольт.

[Тарас 3]

Непокупайте Hi-Gear очиститель карбюратора - разъело уплотнительные колечки форсунок, пришлось покупать от десятки, хорошо что заранее купил, в магазинах торгующих запчастями на корейцев таких резинок нет, только на заказ.

[Александр852]

Господа,а почему нельзя почистить прямо на машине?подключить емкость с винсом прям к лампе или возле топливного насоса.создать в емкости давление и завести двигатель.потом заменить свечи и все.мне кажется проще чем рампу снять.может кто в курсе,как трубка к насосу крепится?просто к рампе на FL так просто не подключишься, т.к.  на трубке там фланец завальцован.а так у меня станция из ВАЗовского насоса.вот и планирую ее подключить.

[slasla]

Александр852
Там есть 2 момента:
1. Как подключиться к рампе? Я для этого купил специальную детальку, которая садится туда как родная (она и есть родная - соединитель между рампами от V6)
2. Регулятор давления. У нас обратка прямо в баке, соответственно чтобы собрать промывочную установку из емкости с насосом, нужен регулятор между рампой и насосом через тройник.

Тогда все собирается - можно заводить и гонять ее на Винсе или на Лавре.

[Александр852]

а от какого v6?

[slasla]

хендаевский, который 2.7л
код трубочки 3530737100 если надо

[Александр852]

Огромное вам спасибо!

[slasla]

Пожалуйста.

Тока вот мысль пришла - вдруг на 1.6 к рампе шланг по-другому соединяется, не так как на 2.0. Это мне трубочка от V6 подходит, а вам-то, вдруг нет...?
У трубочки на конце штуцер в рампу вставляется с уплотнительной резиночкой и торцевая планка с 2-умя дырками под болты, которые на ответной части - на самой рампе. Если все так, то должно все встать (унификация), ну а если нет - значит не подходит.

Я просто эту трубочку купил исключительно из эстетических соображений - можно ведь тупо найти 2-сторонний штуцер под топливный шланг и разрезать шланг. Я этого делать не стал, люблю чтобы все было по-заводскому. Хотя это чисто эстетика и мое чистоплюйство

[ceed(B090OT)]

главное что , никакого УЗ . иначе форсам беда .

[slasla]

никакого УЗ . иначе форсам беда

А это предрассудки и слухи. Форсы без керамики можно сутками кипятить в УЗ - не будет ничего. Это керамика разрушается.