Печать

[dan64]

Искал тему по выбору тормозной жидкости, но так и не нашёл.

В Kia Ceed нужно заливать примерно 0.7-0.8 л тормозной жидкости стандарта DOT-4.

В магазинах у нас видел разные, но хочется выбрать наиболее качественную, поэтому сразу отметаются все российские производители. В итоге остаются:

— MOBIL BRAKE FLUID DOT-4;
— Castrol Response DOT-4;
— Shell Donax YB;
— Bremsflussigkeit DOT4 LIQUI MOLY.

Какая жидкость лучше?

[TDV.ROOT]

Все они примерно одинаковы. Берите ту, которая по душе. Разве что не стоит брать ликви молли.

[kalavera]

У меня залито DOT 5.1, никаких нареканий, даже от дилера, когда меняли на ТО.

[Yakimono]

Все они примерно одинаковы. Берите ту, которая по душе. Разве что не стоит брать ликви молли.

а почему? что кстати вообще сказать можете про эту компанию? стоит пользоваться ее продукцией или нет?

[TDV.ROOT]

а почему? что кстати вообще сказать можете про эту компанию? стоит пользоваться ее продукцией или нет?

Потому что своего производства как такового нет. Разливочный цех, можно сказать.

[vs947]

У меня залито DOT 5.1, никаких нареканий, даже от дилера, когда меняли на ТО.

У меня тоже. На ней написано, что она совместима с ДОТ4

http://www.motul-product.ru/category/17/33/#m

[salimbo]

  вот старый тест за Рублем http://www.zr.ru/a/14165/

[rustem.1976]

дот 4 дзержинский пробег 125 т.км. главное менять ххоть раз 40-50 т.км.

[Lanfir]

Лил Castrol DOT-4, DOT-5.1 - лить экономически нецелесообразно.

Вот старый тест за Рублем http://www.zr.ru/a/14165/

Тесты в статьях легко проплачивают, кто больше выложит того и первое место.

[xorke]

я залил bosch dot 5.1, по цене такая же как и дот 4. (что не является экономически не целесообразным решением)


Эффект наблюдается при низких температурах, в -38 педаль тормоза "нормальная", не такая "ватная" как на тормозухе которую дилер заливал. При температурах выше -30, разницы "на ощупь" не заметил.

[Lanfir]

я залил bosch dot 5.1, по цене такая же как и дот 4. (что не является экономически не целесообразным решением)


Эффект наблюдается при низких температурах, в -38 педаль тормоза "нормальная", не такая "ватная" как на тормозухе которую дилер заливал. При температурах выше -30, разницы "на ощупь" не заметил.

Лейте на здоровье, неужели кого-то в чем-то можно переубедить , если он уже это сделал.

[Anka]

Более свежий тест тормозух DOT-4 от "За Рулём" (09/2012)

Спойлер сообщениe "FAQ по DOT от За Рулём":

Почему у тормозной жидкости со временем меняется цвет?
В процессе работы происходит сильный нагрев и окисление жидкости. Это приводит к потемнению продукта. Вторая причина – взаимодействие с резиновыми деталями при высокой температуре. И третья – попадание продуктов коррозии и износа.
Взаимозаменяемы ли современные тормозные жидкости?
Идеальный вариант – не мешать одну с другой. О древних жидкостях типа БСК (смесь бутилового спирта и касторового масла) речь вообще не идет. Но и современные ТЖ отличаются друг от друга: скажем, DOT 5 делают на силиконовой основе (SBBF), а DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 – на гликолевой (NSBF), а точнее, на смеси гликолей и их эфиров. Такая жидкость не смешивается с силиконовой. Гликолевые жидкости DOT 3, 4, 5.1 между собой смешивать можно, но никто не проводил эксплуатационных испытаний таких смесей. Если производитель на этикетке указывает, что данная жидкость смешивается с другими качественными составами той же классификации, то он тем самым принимает на себя гарантийные обязательства.
Можно ли в современном авто использовать, скажем, DOT 3?
Известны случаи, когда автоспортсмены вынуждены были заливать в тормозной бачок даже воду. Конечно, это допустимо лишь в безвыходной ситуации, когда требуется просто доехать любой ценой, пусть медленно. Так и здесь: подобная замена оправданна разве что в критической ситуации – если забыть при этом про скорость. Температура кипения DOT 3 ниже, чем у DOT 4, а конструкторы в стремлении уменьшить размеры тормозных механизмов закладывают всё более высокие допустимые температуры. Совет: применяйте только тот сорт ТЖ, который указан производителем автомобиля.
Почему тормозные жидкости, как правило, не имеют одобрения заводов-изготовителей автомобилей? О чем говорят надписи DOT?
К сожалению, надписи DOT, как правило, ни о чем не говорят. Производители заявляют, что их жидкости соответствуют стандарту американского департамента транспорта FMVSS 116 DOT 4, но ни на одной упаковке нет ссылок на одобрение, к примеру, «Фольксвагеном» или «Фордом». Все автокомпании указывают лишь требование соответствия стандартам DOT, SAE, ISO или JIS. Чтобы подтвердить реальное соответствие жидкостей этим стандартам, необходимо провести полный комплекс испытаний в сертифицированной лаборатории (например, ABIC, США). Но, в отличие от тех же масел, это экономически невыгодно, поскольку объемы потребления ТЖ гораздо скромнее масляных.
Обычно сервисная книжка предписывает замену ТЖ каждые 60 тыс. км. Насколько это необходимо?
Тормозные жидкости гигроскопичны, а потому со временем температура их кипения падает. Через два-три года она снижается примерно до 150–170 °C, что может вызвать появление воздушных пробок и, в итоге, отказ тормозной системы. У «увлажненной» жидкости в зимнее время также резко увеличится низкотемпературная вязкость. Повысится в присутствии влаги и коррозионная активность. На худой конец следует хотя бы подливать свежую ТЖ.

[solobarik]

Какая жидкость лучше?

pentosin DOT4 LV

[Ivan1984]

5.1 если не ошибаюсь этот продукт для спортивных тормозов!
4 менее гироскопичен, чем 5.1

[py3at1y]

Все они примерно одинаковы. Берите ту, которая по душе. Разве что не стоит брать ликви молли.

Хорошая тормОзуха:)) у меня залита без нареканий:))