Печать

[Kego]

Ну насчет ВАГа я готов поспорить, т.к. качество упало в разы и китайская электроника и турецки-фиг знает какие сборщики в германии тоже руку приложили к этому, поэтому так гордо это не звучит в отличии от 10-7 лет назад.

Умоляю! Не надо спорить.. Для этих целей есть специальная тема: Сид Вс Октавия

[Skoda]

  а i40 это типа Sonata универсал, или Elantra?

[engin_r]

Ну. Везут же на Украину дизели - разве их топливо лучше? мутят...

Уверяю - лучше. Здесь вообще странная ситуация. С 2005-го года почти все НПЗ прошли глубокую модернизацию и выпускают в т.ч. ДТ Евро-4 и Евро-5, которое на 70% идет на экспорт. При этом, что совсем странно, у нас 70% продаваемого на АЗС ДТ ... импортные из Белоруссии/Прибалтики/Европы. Так что попасть на плохое ДТ можно только "из трактора" или заправившись в реальной подворотне. Все брендовые/сетевые АЗС продают отличный дизель. Более того - в 2007 еще году VAG! опубликовал результаты полугодового теста 30-ти дизельных авто с выводом о том, что среднее качество диз.топлива в Украине выше такового для бензина. Удивительно но факт.

З.Ы.

а i40 это типа Sonata универсал, или Elantra?

i40 - это новая соната в Европейском исполнении. Более рафинированная и заточенная под Европейские вкусы/требования. И с пересмотренным более интеллигентным, что ли , дизайном. (как к примеру хонда для США и Европы разнятся.)

[Dоkа]

А как же Соул? Везут же его в дизельной версии сейчас.

не соул делает объёмы продаж для КИА
да и вообще дизели в Д-классе в россию возят лишь разве что бмв...

  а i40 это типа Sonata универсал, или Elantra?

i40 - это i40
сказал бы, что перелицованная соната, но... интерьер тоже другой, однако...
т.е. платформа одна - а отделка полностью другая. (типа как i30 и сид - вроде одно и тоже, а на вид - разные)

[Kego]

 а i40 это типа Sonata универсал, или Elantra?

Да кто ж их поймет.... Я всегда думал что Сид = Элантра, потом появился ай30, на базе Сида, который в свою очередь на базе Элантры )) или по крайней мере половина комплектухи от нее взял. теперь имеем новую Элантру, рестайл ай30/Сид и новый ай40.
Рискну предположить что ай40 это все таки соната.
Короче как в песне киллаграма "Кто ты? Я тебя не знаю... Кто ты? Худафакаю.."  

Уверяю - лучше. Здесь вообще странная ситуация. С 2005-го года почти все НПЗ прошли глубокую модернизацию и выпускают в т.ч. ДТ Евро-4 и Евро-5, которое на 70% идет на экспорт. При этом, что совсем странно, у нас 70% продаваемого на АЗС ДТ ... импортные из Белоруссии/Прибалтики/Европы. Так что попасть на плохое ДТ можно только "из трактора" или заправившись в реальной подворотне. Все брендовые/сетевые АЗС продают отличный дизель. Более того - в 2007 еще году VAG! опубликовал результаты полугодового теста 30-ти дизельных авто с выводом о том, что среднее качество диз.топлива в Украине выше такового для бензина. Удивительно но факт.

Думаю не хуже. По крайней мере в европейской части рашки точно. Могу ради интереса скан чека выложить с Лукойла. ДТ евро5. В глуши в Саратове
Добавлено позже: [time]Ноябрь 17, 2011, 15:28:06 [/time]

не соул делает объёмы продаж для КИА
да и вообще дизели в Д-классе в россию возят лишь разве что бмв...

Ситроен с5. Офигенский дизель V6. Вроде класс Д. А насчет Соула..., возможно он вообще не делает объемов, не только у нас но и в европе, поэтому излишки нам везут. А сид наверное делает, поэтому его везут в европу. Логика дурацкая, но по мне более реальная чем кивок КМР в сторону цен и качества дизтоплива. А тем более ненадежной одно время связки дизель/автомат, учитывая, что в Соуле она и стоит.

[Dоkа]

Ситроен с5. Офигенский дизель V6.

посмотрев цену на него, приходит понимание почему остальные автогиганты не торопятся везти в россию дизельный Д-класс 

[Kego]

посмотрев цену на него, приходит понимание почему остальные автогиганты не торопятся везти в россию дизельный Д-класс 

+1 

[Petrucho]

посмотрев цену на него, приходит понимание почему остальные автогиганты не торопятся везти в россию дизельный Д-класс 

Ну там и дизель 138л.с. есть и цена 1,1ляма за АКПП

[Skoda]

посмотрев цену на него, приходит понимание почему остальные автогиганты не торопятся везти в россию дизельный Д-класс 

а Mondeo, Passat, Superb

[Tolik2108]

Да кто ж их поймет.... Я всегда думал что Сид = Элантра, потом появился ай30, на базе Сида, который в свою очередь на базе Элантры )) или по крайней мере половина комплектухи от нее взял. теперь имеем новую Элантру, рестайл ай30/Сид и новый ай40.
Рискну предположить что ай40 это все таки соната.

какая нафиг елантра? ай 40 это д класс, а элантра с

[Dоkа]

а Mondeo, Passat, Superb

да. есть такое..
по шкоде не скажу, не интересовался просто, а по ценику дизельных мондео и пассата - не то чтобы дорого, но и не сильно доступно сравнивая с самой доступной бензиновой модификацией, поэтому написанному верить:

посмотрев цену на него, приходит понимание почему остальные автогиганты не торопятся везти в россию дизельный Д-класс

[ncode]

А что предпологать? Ай 40 это и есть Соната А соната Д класс

[Tolik2108]

А что предпологать? Ай 40 это и есть Соната А соната Д класс

i40 это НЕ соната!


Вот это соната:


Добавлено позже: [time]01 Декабрь 2011, 22:25:08[/time]А вот это I40

[PROlite]

Цены http://avtovesti.com/stala-izvestnaya-cena-na-hyundai-i40-tourer/

[Dоkа]

неожиданноЁ!!!

Корейский автогигант Hyundai выводит на российский рынок модель i40. Новинка может резко обострить конкуренцию в классе среднебюджетных автомобилей.
Цену автомобиля пока держат  в секрете, но ждать осталось недолго - 12 марта она будет озвучена. Тем не менее, одно можно сказать точно – дешевой она не будет. В конкуренты «корейцу» записаны  Volkswagen Passat,  Ford Mondeo, Opel Insignia и Toyota Avensis.
автомобиль может похвастать электронной начинкой «по последней моде»: семью подушками безопасности, адаптивными фарами, передними и задними парктрониками, мультимедийной и навигационной системой с поддержкой распознавания голоса, камерой заднего вида, передними вентилируемыми сиденьями, обогревом задних сидений, подогреваемым рулем и системой автоматической парковки.
В Россию автомобиль приедет с одним 2-литровым бензиновым мотором мощностью 149 л.с., который будет агрегатироваться шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Минимальная цена i40 похожей комплектации у официальных дилеров в Германии - 27 550 евро.

http://www.zr.ru/a/414205/