Печать

[kalavera]

kalavera
Форд 3 в аналогичной стоит 870к (без подрулевых, без подушки колена, без помощи на подьеме, без помощи стаба, без датчика дождя). Хрена се ай40 из другой ценовой категории. И это не считая класс автомобиля. Я брал из самой доступной версии форда. Вагон.

Если брать мондик... титан 1163000 (без доп опций).

I40 конкурент и еще какой конкурент. И если у меня был бы выбор, я бы реально взял I40 Style, чем Мондик титаниум

I40 стоит 1.4 млн максимальная заводская комплектация. Давай-ка набери в конфигураторе ФФ3 на 1.4 млн.

[Makarr]

 

I40 стоит 1.4 млн максимальная заводская комплектация. Давай-ка набери в конфигураторе ФФ3 на 1.4 млн.

[kalavera]

А минимальная 1.1 млн Я при всем своем желании до 1 млн. ФФ3 (с таким же мотором АКПП седан) не мог дотянуть.
Добавлено позже: Июнь 27, 2012, 17:00:00 pmI40 шляпа ппц
2 литра 150 лс за 1.1 - 1.4 млн??????????

[ncode]

I40 стоит 1.4 млн максимальная заводская комплектация. Давай-ка набери в конфигураторе ФФ3 на 1.4 млн.

Так я ж про Style i40 и Мондик и ФФ3. ФФ3 не в тот класс авто входит.

А чем не нравится 2 литра 150 кобыл?

Ну вот я подсчитал... Мондео с опциями 1 272 200 руб. I40 1 278 000 (У форда нет подрулевых скорости и нет электро сидения и без кожи).
Где ж не конкурен-то?

[Илья Иванов]

Так я ж про Style i40 и Мондик и ФФ3. ФФ3 не в тот класс авто входит.

А чем не нравится 2 литра 150 кобыл?

Ну вот я подсчитал... Мондео с опциями 1 272 200 руб. I40 1 278 000 (У форда нет подрулевых скорости и нет электро сидения и без кожи).
Где ж не конкурен-то?

тока у форжа 200 лс и экобуста у и40 что?))))

[ncode]

150 кобыл, так как не суперчарджнут.... и что? В Европе решают лошади? Вполне для рядной 2-х литровой четверки 150 кобыл... Или вам надо было за 1 600 000 поставить 2-х литровый в 250 лошадок с купешки Дженезис? Тогда что будет стоить Форд со своим Экобустом?

[Gaid]

Люди не вполне здоровы, по ходу дела. Берут мондео экобуст и сравнивают с корейской жестяной банкой с древним дохлым атмосферником. Берите тогда уж и мондео с таким же движком и сравнивайте - он будет на 180 тыр дешевле, т.е. получится мондео с опциями 1 090 000 против i40 за 1 278 000 

[ncode]

А кто запрещает за красивую и новую шоколадку, просить на 5 рублей больше? Не хотите не покупайте, но цену устанавливает тот, кто правит балом.
Жестянка, дохлый атмосферник... кто не банка и у кого движки лучше? Есть ли у нас единоличный лидер? Как бы завод один и цены отпускные тоже. А вот что и в каких комплектациях и с какими ценами дойдет до нас, к сожалению не мы с вами решаем. Но ай 40 в том ценовом диаппазоне в котором его ставят.
Не нравится добавляйте 200к и покупайте А5

[dani1973]

за цену  i40 можно много чего купить

[Gaid]

кто не банка и у кого движки лучше?

Мондео, пассат, инсигния.

[ncode]

за цену  i40 можно много чего купить

За цену А5 тоже можно много чего купить.

Мондео, пассат, инсигния.

По жестянке спорить трудно, а вот в чем Экобуск Фордовский 2-х литровый в 240 кобыл лучше чем турбированный Корейский 2-х литровый в 250 кобыл - я не понял нихрена. Тот же вопрос и про шестиступки, да и про 8-ми ступки.

Аспекты фигли ставим, а те не ставят, и такие цены взвинчивают, это.... собсна выше написал.
Я вот просто не понимаю, вы ездили на ай40? Тесты тойже  инсигнии, мондика и ай 40 делали собственноручно?

Смотрите файлик ниже. Я не виноват, Вы не виноваты, что наши уроды заламывают такие цены на авто. Та тачка, которая в той комплектации на картинке у нас бы стоила миллиона 2 минимум. А в штатах на наши деньги 1 200 000 и смотрите что это V6 3,3 литра, там 293 кобылы.

Так что "спасибо" не корейцам с их авто, а нашим диллерам, нашей таможне, что они поставляют нам такое говно.

[dani1973]

За цену А5 тоже можно много чего купить.

По жестянке спорить трудно, а вот в чем Экобуск Фордовский 2-х литровый в 240 кобыл лучше чем турбированный Корейский 2-х литровый в 250 кобыл - я не понял нихрена. Тот же вопрос и про шестиступки, да и про 8-ми ступки.

Аспекты фигли ставим, а те не ставят, и такие цены взвинчивают, это.... собсна выше написал.
Я вот просто не понимаю, вы ездили на ай40? Тесты тойже  инсигнии, мондика и ай 40 делали собственноручно?

Смотрите файлик ниже. Я не виноват, Вы не виноваты, что наши уроды заламывают такие цены на авто. Та тачка, которая в той комплектации на картинке у нас бы стоила миллиона 2 минимум. А в штатах на наши деньги 1 200 000 и смотрите что это V6 3,3 литра, там 293 кобылы.

Так что "спасибо" не корейцам с их авто, а нашим диллерам, нашей таможне, что они поставляют нам такое говно.не

audi есть audi как мажно сравнивать премиум с ширпотребом по цене премиум. по качеству используемых материалов настроике подвески корейцам да и не только им еще далеко до них. почему владельцы бюджетных авто всегда сравнивают их с дорогими не  одному владельцу бмв или мерса не прейдет в голову мысль сравнивать их машины с бентли или с ройсом.
(Так что "спасибо" не корейцам с их авто, а нашим диллерам, нашей таможне) а что в германии цены на немцев сильно отличаются от наших на скоько знаю не очень. корейцев устраивают эти цены да и кто откажется от сверх прибыли тем более не давая такую гарантию как тех же штатах .

[Gaid]

По жестянке спорить трудно, а вот в чем Экобуск Фордовский 2-х литровый в 240 кобыл лучше чем турбированный Корейский 2-х литровый в 250 кобыл - я не понял нихрена. Тот же вопрос и про шестиступки, да и про 8-ми ступки.

Слушай, ну ты правда не в себе. Экобуст фордовский в 240 кобыл стоит как твой кореец с древним дохлым атмосферником. А в сравнимых комплектациях и со сравнимыми движками мондео стоит почти на 200 тыр дешевле, что делает покупку корейца лишенной смысла. Собственно, их у нас никто и не покупает.

Вот если бы по цене турбированного мондео продавался бы "турбированный корейский 2-х литровый в 250 кобыл", то был бы разговор. Но нам-то хотят пихнуть старье по "премиальной" цене - дебилов нет, никто не покупает. А 250-сильный кореец у нас стоил бы 1,5 ляма? Между прочим, это одноклассник мондео, пассата и инсигнии - за что можно столько переплачивать? За 1,5 ляма уже настоящий премиум можно взять, а не корейское говно в сарафане.

Я вот просто не понимаю, вы ездили на ай40? Тесты тойже  инсигнии, мондика и ай 40 делали собственноручно?

Мне не нужны никакие тесты для того, чтобы понять, что старый атмосферник едет намного хуже, чем 2-хлитровая турбинка 240 л.с. Я не понимаю какой смысл вообще это обсуждать.

[dani1973]

 для того, чтобы понять, что старый атмосферник едет намного хуже, чем 2-хлитровая турбинка 240 л.с. Я не понимаю какой смысл вообще это обсуждать  - просто надо сказать человеку чтобы он посмотрел диапозон крутящего момента у  атмосферника и у турбированого двигла а также мощность.  

[Gaid]

Да это просто клоунада какая-то. Ладно бы еще покупали все эти оптимы, сонаты и i40, так ведь в реале-то нет дураков - только в форумах зачем-то троллят на тему офигительного корейца за 1,3 ляма. Может быть если бы у нас продавались эти мифические корейские 250 кобыл по адекватной цене, т.е. хотя бы на уровне аналогичных европейских одноклассников (фиг с ним, простим корейцам авансом их "неблагородное" происхождение, хотя реально они еще до уровня европейских авто не доросли), то их бы кто-то и брал, а по цене 240-касильного турбированного мондео или пассата или инсигнии дураков покупать корейцев просто нет и все.