И ремень ГРМ... и налог больше, и кушает больше.
Тут просто дело в том, что у разных моторов лошади разные (крутящий момент). По мне в более объёмистых двигателях лучше подхват на низах и дело тут не в 21 одной кобыле.
Ну про ремень тут уже писано-переписано... есть свои плюсы и минусы, так что сразу в минусы я бы его не записывал...
налог не сильно больше (мощность всё равно до 150 лс), ест тоже не сильно больше, если не столько же
- от манеры езды сильно зависит...
А так да, если совсем по простому - на 2л ездить просто приятнее по сравнению с 1,6...
Даже чисто психологически...