Печать

[Alex007]

Alex007
скажи пожалуйста а как нибудь зависит работа регулятора давления от температуры и текучести топлива?

А фиг его знает, если включить логику, то нет, т.к. регулятор берет информацию с датчика давления, а ему откуда знать, какая там текучесть и температура... Хотя может мозги берут инфу с датчиков температуры и т.д., в том числе и с датчика давления, всю это обрабатывают и дают команду регулятору...

[Роман 78]

ненашел в городе где ремонтируют а на боше говорят что сидовские неделают

Добавлено позже: Сентябрь 15, 2011, 21:55:14 pmпросто когда машина горячяя ваще незаводится и зимой холодная тоже мудит

[Alex007]

ненашел в городе где ремонтируют а на боше говорят что сидовские неделают

Добавлено позже: Сентябрь 15, 2011, 21:55:14 pmпросто когда машина горячяя ваще незаводится и зимой холодная тоже мудит

Ну а ты регулятор проверил?

[Роман 78]

регулятор проверил салярка плюётся
только почемуто незаводится только в жару и когда саляра плохая

Добавлено позже: [time]Сентябрь 19, 2011, 20:26:08 [/time]сёдня начал обзванивать магазины чёб его купить минимальная цена 8тр

Добавлено позже: Сентябрь 19, 2011, 20:27:34 pmгде ты за 4 купил?
и скинь номер регулятора

[Alex007]

регулятор проверил салярка плюётся
только почемуто незаводится только в жару и когда саляра плохая

Добавлено позже: [time]Сентябрь 19, 2011, 20:26:08 [/time]сёдня начал обзванивать магазины чёб его купить минимальная цена 8тр

Добавлено позже: Сентябрь 19, 2011, 20:27:34 pmгде ты за 4 купил?
и скинь номер регулятора

Насчет жары, может текучесть плохая, вот и не успевает слиться в обратку, но это так предположение, может даже и глупое... А как ты определяешь плохая саляра или нет?

Насчет номера, уже не один раз тут писал, родной номер 31402-2A400 в Экзист цена 19000тыс. руб. Бошевский номер 0 281 002 507 цена в Экзист уже 5065тыс. руб. На Сиде вся топливная аппаратура Бош и на всех деталях есть Бошевские номера!

[Dr. alex]

зимой холодная тоже мудит

Зимой... А пусковые свечи исправны (но это только для зимы)?

PS Плеваться оно может и плюется, только датчик может сообщать о недостаточном давлении... Неужели хотя-бы у официалов нет сканера? Это все должно быть видно на сканере.

[Alex007]

PS Плеваться оно может и плюется, только датчик может сообщать о недостаточном давлении... Неужели хотя-бы у официалов нет сканера? Это все должно быть видно на сканере.

Я думаю, это значит, что регулятор барахлит, поэтому и датчик видит не достаточное давление! А что сканер покажет, если только на заведенную при холостых повышенную производительность насоса, т.к. обратка еще сливается, но покажет ли, я не знаю...

[Роман 78]

я так думаю что как раз регулятор и недержит давление в рампе давление низкое и из за этого незаводится
летом как раз текучесть выше и видимо регулятор пропускает (если это он)
а плохая солярка вычисляется просто-стартер крутит машина незаводится
к компьютеру на сервисе пордключали несколько раз говорят всё работает суппер последний раз посоветовали поменять две форсунки замена ничё не дала
на данный момент машина заводится только боюсь зимой опять будет е..ля с пляской ибо весна осень хорошо зима лето никак (зимой ищё и акб содится быстрей)

[Dr. alex]

на данный момент машина заводится только боюсь зимой опять будет е..ля с пляской ибо весна осень хорошо зима лето никак (зимой ищё и акб содится быстрей)

Если дефект стабильный, это на сканере должно быть видно, если нет, то тогда только "ловить момент". Или получается "генеральский эффект"?
Все-же про зиму: пусковые свечи проверяли? Они проверяются только омметром, со сканера не видно работают сами свечи или нет.

[anomaly]

У меня на 12800 пробега вылезла такая же проблема. Двигатель не заводился на горячую. После диагностики определили необходимость замены двух датчиков. Датчик давления ТНВД и датчик на топливной рампе. После замены проблема решилась. Датчики покупал у BOSHa там они дешевле в 2 раза, чем у КИАшных официалов.

[Роман 78]

чёт непонял с датчиков ТНВД?

[sabor09]

Вопрос не в тему: как в домашних условиях снять форсунку, есть какие либо тонкости или хитрости?

[Stormbringer]

Форсунки в любых условиях снимаются однотипно. Если не "закисла", то сама выйдет от усилия руки (лёгкое покачивание и проворачивание допускаются). Если "засела" прочно, то как по методе: спец захват за те места, где прижимные планки упираются и "обратный" молоток. Монтировки не стоит использовать, талью вытягивать ... можно машину поднять 
Заблаговременно рекомендую в колодцы проникающей смазки "пшикнуть", типа WD-40 или другого керосина.

[Та Дам!]

Форсунки в любых условиях снимаются однотипно. Если не "закисла", то сама выйдет от усилия руки (лёгкое покачивание и проворачивание допускаются). Если "засела" прочно, то как по методе: спец захват за те места, где прижимные планки упираются и "обратный" молоток. Монтировки не стоит использовать, талью вытягивать ... можно машину поднять 
Заблаговременно рекомендую в колодцы проникающей смазки "пшикнуть", типа WD-40 или другого керосина.

Для демонтирования форсунок предусмотрен специальный "мягкий молоток" с захватом-креплением в пазы на форсунке.

[sabor09]

Форсунки в любых условиях снимаются однотипно. Если не "закисла", то сама выйдет от усилия руки (лёгкое покачивание и проворачивание допускаются). Если "засела" прочно, то как по методе: спец захват за те места, где прижимные планки упираются и "обратный" молоток. Монтировки не стоит использовать, талью вытягивать ... можно машину поднять 
Заблаговременно рекомендую в колодцы проникающей смазки "пшикнуть", типа WD-40 или другого керосина.

В том то и дело, что "закисла". "Мягкий" молоток, как пишет автор "Та Дам!" - инструмент сугубо специализированный, а речь идет о домашних условиях. Может надо хорошо прогреть двигатель? (хотя пока всю "бижютерию" открутишь и дело дойдет по форсунок - он остынет на фик...) А использование "пшикалок" типа WD-шки допустимо?