Печать

[@lex]

А он у Вас исправен?

Абсолютно исправен. Там ломаться нечему. На фото, снизу вставлена втулка. Она свободно вращается в болте.
Внутри даже смазка была. А сверху, втулка вкручиватся, по резьбе. Эти втулки упираются в колодки пазами (на фото их не видно) и стоят неподвижно.
Когда крутим среднюю часть отверткой, то выкручивается верхняя втулка и разводит колодки.
Кстати, абсолютно не двигался механизм развода колодок который стоит сверху, за который тянет тросик.
Из-за этого не до конца возвращались колодки ручного тормоза. Один раз пришлось скидывать колесо и отверткой
возвращать рычажок обратно. Клинило колесо. В итоге, разработал его в тисках с WD-шкой и смазал. Все заработало.

[Planovoy]

Абсолютно исправен. Там ломаться нечему. На фото, снизу вставлена втулка. Она свободно вращается в болте.
Внутри даже смазка была. А сверху, втулка вкручиватся, по резьбе. Эти втулки упираются в колодки пазами (на фото их не видно) и стоят неподвижно.
Когда крутим среднюю часть отверткой, то выкручивается верхняя втулка и разводит колодки.

Не-не-не, я не о том. Устройство и принцип работы этого механизма я представляю полностью. Ничего сложного там нету. Вы всё правильно описали. Мне показалось, что корпус винта недопустимо сильно деформирован, что могло бы приводить к его заклиниванию. Возможно, это просто не самый удачный ракурс.

[@lex]

Видно фотка не удачная. Сейчас буду вторую сторону разбирать. Менять плавающий с/б.
Заодно и колодки посмтрю, верхний механизм смажу.
Кстати, сколько мм толщина у новых колодок ручного тормоза? Кто-нибудь знает?

[YurySan]

Кстати, абсолютно не двигался механизм развода колодок который стоит сверху, за который тянет тросик.
Из-за этого не до конца возвращались колодки ручного тормоза. Один раз пришлось скидывать колесо и отверткой
возвращать рычажок обратно. Клинило колесо. В итоге, разработал его в тисках с WD-шкой и смазал. Все заработало.

Вот собственно я из-за этого я все и затеял

[YurySan]

В середине сентября ТО проходил - к ТО опять залипать стали. Пожаловался, за 900 рэ в довесок к ТО сделали так, чтоб не залипало. Сразу сказали что регулировка тормоза - не гарантийный случай. 

[влад64]

у меня вопрос к тем кто уже менял колодки ручника. Два дня пытаюсь снять диск нихрена не получается болты открутил сам диск болтается, но держится видно за колодки может подскажите что не так. Как сводить колодки ручника и как в подлокотнике регулировать натяжку (если вообще там) вобщем вопросов куча хотелось бы получить грамотные ответы  а на флуд))

[andsal]

Скорее всего плохо тянешь на себя. Колодки уперлись в выработанную коемочку диска. К сожалению ослаблять там нечего ибо миханизм (скорее всего) как на обычном барабане. У меня с акцентом таже беда была... Еле снял.
Молоточек тебе в помощь!)))

[влад64]

Ну не знаю я боюсь поломать что то там где то колесико которым сводят колодки но как его найти через дырку в барабане незнаю

[andsal]

В акценте я его сверху плоской отверткой ослаблял...

[YurySan]

В первом сиде в ящике подлокотника снималась тряпичная накладка-донышко и под ней был трос с гайкой на 10 или 11 -  100% отвечаю. Не помню- надо ли второй ключик того же размера, есть ли в сиде вторая гайка там-же не помню. Поскольку ставил на ручник всегда (автозапуск был), то и подтягивать приходилось раза 3-4, её то я и подкручивал чтобы подтянуть ручник. Очевидно, что так же и ослабляется. Заглянуть в подлокотник- меньше минуты, ничего откручивать отщелкивать не нужно. Крутить правда приходится маленькими шажочками, переворачивая каждый раз рожковый ключик- места в подлокотнике мало.

 На Вольво 740 и Субару Форестер регулировка находилась примерно в том же месте, но требовала бОльших усилий чтоб добраться до места регулировки.

удачи!

а диск я снимал тоже с усилием- с приложением рычага и контр-упора и по моему киянки или молока ))

[влад64]

про регулеровку я понял спасибо остался вопрос осведении колодок просто в инете про другие машины пошут, что надо ставить отверстие где на 5 час где на 6час а вот у нас как это происходит пробовал светить фонариком дырка маленькая невидно

[kolyu4kin]

про регулеровку я понял спасибо остался вопрос осведении колодок просто в инете про другие машины пошут, что надо ставить отверстие где на 5 час где на 6час а вот у нас как это происходит пробовал светить фонариком дырка маленькая невидно

Всегда "регулировка" располагается с противоположной стороны от троса ручника

[ИЛЬЯ 246]

колесико ручника расположено на 6 часов, фонариком подсвети все увидешь.

[Podolsk]

Да я вчера около часа колотил. Результат ноль. Даже не сдвинулся. Сзади тоже через брусок простукивал,
вращая диск. Там сзади в одном месте только можно брусок приставить, сверху. Остальное кожух закрывает.
Винты естественно выкрутил.

Ребята в нутри тормозного барабана есть шестерёнка которая разводит колодки!!!! Диск снимется только при слишком большом износе колодок или при помощи этого девайса. На диске есть резиновая заглушка между шпильками 1. Снимаем пробку. 2. Выворачиваем эту дырочку на 6 часов или нижнюю точку. 3 . Плоской отвёрткой крутим эту шестерёнку внутри (не помню в низ или вверх) и вуаля диск без проблем снимается. При окончании работ разводим колодки обратно тем самым, натягиваем-подводим, ручник. Всем удачи!

[vippooh]

6. Для выкручивания заднего винта нужно отсоединить с одного конца рычаг, не знаю как его правильно звать. Для этого пригодятся ключики на 17- рожок и торчик. Выкручиваем и аккуратно выталкиваем винт, для чего шевелим рычаг подручным "рычагом".
7. Теперь отгибаем поперечный рычаг и между ушей его крепления видим задний винт суппорта, который откручиваем торчиком на 14 с удлинителем.
я эти два пункта пропустил спокойненько открутив энтот винт прямым накидным на14 кллючиком!!!