Тема: Двигатель 1.4 (Прочитано 8737 раз)

« **Ответ #30 :** Май 22, 2007, 16:36:57 pm »

... а можно еще и пару прокладок заказать и под головку кинуть, глядишь Ceed и на 80-ом попрет, экономия будет

« **Ответ #31 :** Май 22, 2007, 17:56:24 pm »

Цитировать (выделенное)

Это я к тому, что производители иномарок могли бы делать спешл версии для Росси без катализаторов и т.д., т.к. всё то, что они предпринимают для экологиии у нас не работает.

Хотел бы посмотреть кто такое скажет в пробке в туннеле.
Несколько раз приходилось стоять, так вот при езде за тазом думаешь когда они стану устанавливать катализаторы.

« **Ответ #32 :** Май 22, 2007, 18:42:01 pm »

Честно говоря при езде за некторыми иномарками даже с катализатором тоже об этом задумываешься

Застрял я как-то а в лефортовском тунеле после его открытия через недельку как раз. Страшно вспомнить, у меня тогда таз был

думал все кранты))

« **Ответ #33 :** Июнь 09, 2007, 11:57:22 am »

не знаю Динамика у 1,4 на уровне за 200р в карман менеджер на тест-драйве рванул со знакомым на Десятке 1,6 89л/с 2006г.в. Сид молодчик ушел далеко вперед.

« **Ответ #34 :** Июнь 09, 2007, 15:20:43 pm »

Kfort
Отпишись плиз в личку. Где и как можно покататься...

« **Ответ #35 :** Июнь 09, 2007, 15:23:42 pm »

Цитата: Субсидия от Июнь 09, 2007, 15:20:43 pm

Kfort
Отпишись плиз в личку. Где и как можно покататься...

Ты ради покатушек готов даже в Воронеж рвануть?

« **Ответ #36 :** Июнь 10, 2007, 00:24:01 am »

А че. у нас там ресторан. Могу и в коммандировку рвануть... тем паче че там до Воронежа. Ночь на поезде Москва-Воронеж1 8)

а если еще на Адлеровский сесть так и с комфортом.

« **Ответ #37 :** Июнь 10, 2007, 23:55:45 pm »

Цитата: Kfort от Июнь 09, 2007, 11:57:22 am

не знаю Динамика у 1,4 на уровне за 200р в карман менеджер на тест-драйве рванул со знакомым на Десятке 1,6 89л/с 2006г.в. Сид молодчик ушел далеко вперед.

OFF: Друзья мои, призываю, все-таки, ставить знаки препинания. Хоть иногда. Цитату выше уважаемого Kroft прочел лишь с четвертого раза.

Я не гундос

« **Ответ #38 :** Июнь 20, 2007, 17:28:12 pm »

Цитата: Sergun от Июнь 10, 2007, 23:55:45 pm

Цитата: Kfort от Июнь 09, 2007, 11:57:22 am
не знаю Динамика у 1,4 на уровне за 200р в карман менеджер на тест-драйве рванул со знакомым на Десятке 1,6 89л/с 2006г.в. Сид молодчик ушел далеко вперед.

OFF: Друзья мои, призываю, все-таки, ставить знаки препинания. Хоть иногда. Цитату выше уважаемого Kroft прочел лишь с четвертого раза.

Я не гундос

Обещаю исправиться, кстати Kfort а не Kroft...

« **Ответ #39 :** Июнь 20, 2007, 17:31:02 pm »

Цитата: Sergun от Июнь 10, 2007, 23:55:45 pm

OFF: Друзья мои, призываю, все-таки, ставить знаки препинания. Хоть иногда. Цитату выше уважаемого Kroft прочел лишь с четвертого раза.

ОФФ...я, со второго

)))

« **Ответ #40 :** Июнь 24, 2007, 14:03:20 pm »

Кстати, при внимательном прочтении рукводства к Сиду, в разделе техобслуживание обнаружил интересную вещь: замена ремня предусмотрена только для двигателя 2,0 ! Да и на двигателе 1,4 кожуха ремня ГРМ нет, и звучок при открытом капоте особенный. Стало быть цепной привод на 1,4 ?
Если так то очень рад!
Еще по руквовдству предусмотрена регулировка клапанов - получается гидрокомпенсаторов нема, что вроде и хорошо и не очень одновременно...
Радует еще что масло в КПП залито на весь срок службы, замена не предусмотрена.

« **Ответ #41 :** Июнь 27, 2007, 21:43:42 pm »

Да , там цепной привод !!!

« **Ответ #42 :** Июнь 28, 2007, 00:21:42 am »

на современных двигателях я так понимаю от гидрокомпенсаторов начинают отказыватся многие производители

« **Ответ #43 :** Июнь 28, 2007, 09:36:39 am »

А почему?

« **Ответ #44 :** Июнь 28, 2007, 09:42:28 am »

на высоких оборотах наверно масло прокачиватся не успевает и зимой когда сильный мороз даже при хорошем масле при запуске иногда цокают