Печать

[Дима]

мотор один, 2 скорости

[Уdaff]

эмм... а предохранитель- 40ампер? горит?

[papil]

Буквально ниже тема про вентилятор http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,34131.0.html
И цены немного ниже, и гарантия.
Прежде чем грешить на вентилятор отсоедините разъем, "прозвоните" двигатель вентилятора тестером. Может короткое где нибудь в проводке.

[Addy]

Такая же беда случилась из-за аварии.
после аварии у меня заклинило лопасти вентилятора.
забрал машину после кузовного ремонта. Мне сказали что все работает, проверяли вентилятор напрямую от аккумулятора.
в итоге горят предохранители 40A отвечающие за работу вентилятора.
методом исключения удалось установить что виновник - движок вентилятора. скорее всего перегрелся и у него произошло замыкание внутри обмотки. в ходе эксперимента спалил 2 предохранителя. предохранитель горел когда я начинал вращать крыльчатку.
при отключенном вентиляторе все ок, предохранитель оставался целым даже при включении кондея.
Стал искать вентилятор на замену и выясилось что если пробивать по Vin-номеру мой моторчик стоит от 8000 рублей, а вентилятор в сборе (кожух, двигатеель, крыльчатка, резистор) переваливает за 11000. И это цены в Экзисте. меня это не устроило и я стал искать альтернативу. В итоге после суток сидения в интернет и обзвона разборок пришел к выводу что покупать отдельно мотор не выгодно, а лучше брать вентилятор в сборе, по цене выходит чуть-чуть дороже! парадокс, но это факт!
на мой Сид 2007 года выпуска идеально подходит вентилятор в сборе от Elantra New, i30 за номером 25380-2H050.
Я заказ в Экзисте аналогичный вентилятор корейской фирмы НСС (Halla Climate Control)? которя является официальным OEM поставщиком запчастей для Kia/Hyundai. Вентилятор в сборе под каталожным номером H-25380-2H050 обошелся мне всего в 3200 рублей. Встал как родной. замена вентилятора заняла у меня ровно 20 минут!
Возможна данная информация кому нибудь пригодиться! Всем удачи на дорогах!

[citromon4ik]

Такая же беда случилась из-за аварии.
после аварии у меня заклинило лопасти вентилятора.
забрал машину после кузовного ремонта. Мне сказали что все работает, проверяли вентилятор напрямую от аккумулятора.
в итоге горят предохранители 40A отвечающие за работу вентилятора.
методом исключения удалось установить что виновник - движок вентилятора. скорее всего перегрелся и у него произошло замыкание внутри обмотки. в ходе эксперимента спалил 2 предохранителя. предохранитель горел когда я начинал вращать крыльчатку.
при отключенном вентиляторе все ок, предохранитель оставался целым даже при включении кондея.
Стал искать вентилятор на замену и выясилось что если пробивать по Vin-номеру мой моторчик стоит от 8000 рублей, а вентилятор в сборе (кожух, двигатеель, крыльчатка, резистор) переваливает за 11000. И это цены в Экзисте. меня это не устроило и я стал искать альтернативу. В итоге после суток сидения в интернет и обзвона разборок пришел к выводу что покупать отдельно мотор не выгодно, а лучше брать вентилятор в сборе, по цене выходит чуть-чуть дороже! парадокс, но это факт!
на мой Сид 2007 года выпуска идеально подходит вентилятор в сборе от Elantra New, i30 за номером 25380-2H050.
Я заказ в Экзисте аналогичный вентилятор корейской фирмы НСС (Halla Climate Control)? которя является официальным OEM поставщиком запчастей для Kia/Hyundai. Вентилятор в сборе под каталожным номером H-25380-2H050 обошелся мне всего в 3200 рублей. Встал как родной. замена вентилятора заняла у меня ровно 20 минут!
Возможна данная информация кому нибудь пригодиться! Всем удачи на дорогах!

а на KIA Ceed SW FL '10 года подойдет такой вентилятор в сборе? а то горят предохранители на 40 ампер когда включается вентилятор.

[rulez]

Какой у вас предохранитель на 40А горит?

У меня перегорела планка мультифьюз на 40А, стоит 2000рубликов, и не везде еще найдешь.

Кто знает, какой ток потребляет вентилятор или какое сопротивление должно быть на клеммах вентилятора, чтобы проверить?

Сиид 1.4 - 2010 года?

Спасибо

[abrams]

сегодня ехал по Туле,смотрю пропала вибрация,ага,значит вентилятор выключился,чё то не то,потом кондей перестал дуть холодным,смотрю на температуру,попёрла.Останавливаюсь и под капот,всё включаю,вентилятор не крутится,короче после дёргания проводов нашёл проблему отходил контакт,разобрал с помощью зубочистки и иголки для накачивания мячика,другого ничего не было,у рядом остановившегося автомобилиста взял пассатижи,поджал клему и всё ништяк,а вот и сам разъём,который косячил

[Mister_Cheung]

Ребят, суть такова: стою в гараже вентилятор не включается, пол часа ждал так и не дождался. При чем при температура не растет, при включении кондиционера - включается, также при во время промывки системы охлаждения, когда пробка образовалась (соответственно дул холодный воздух) вентилятор тоже нормально отработал на 2х скоростях. Почему на ХХ не включается?

[abrams]

Ребят, суть такова: стою в гараже вентилятор не включается, пол часа ждал так и не дождался. При чем при температура не растет, при включении кондиционера - включается, также при во время промывки системы охлаждения, когда пробка образовалась (соответственно дул холодный воздух) вентилятор тоже нормально отработал на 2х скоростях. Почему на ХХ не включается?

так температура не прёт,зачем ему включаться? при кондее включается,значит всё нормуль

[Mister_Cheung]

Да, логично.

[abrams]

без кондея,у меня тоже на холостых не включается

[Alex007]

Подниму тему, стоял в пробке, за бортом +28 смотрю температура 110, врубил печку, температура упала, включаю кондей, дует теплым, останавливаться влом, так и ехал до дома с включенной печкой, по приезду открыл капот, вентилятор не работает, даже при включении кондея и скидывания фишки с датчика температуры, подергал провода, ноль эмоций, но и на вид все цело, фишка цела, толкнул слегка отверткой вентилятор и он запустился, день отъездил, все нормально было, вчера с кондеем еду, все четко и тут бац воздух начинает теплеть, я на температуру, слегка поднялась, вырубаю кондей, опять врубаю, кондей начинает работать, температура движка падает, че, хана вентилятору или может какую профилактику можно провести?
1,6 дизель пробег 260000

[Дима]

Подниму тему, стоял в пробке, за бортом +28 смотрю температура 110, врубил печку, температура упала, включаю кондей, дует теплым, останавливаться влом, так и ехал до дома с включенной печкой, по приезду открыл капот, вентилятор не работает, даже при включении кондея и скидывания фишки с датчика температуры, подергал провода, ноль эмоций, но и на вид все цело, фишка цела, толкнул слегка отверткой вентилятор и он запустился, день отъездил, все нормально было, вчера с кондеем еду, все четко и тут бац воздух начинает теплеть, я на температуру, слегка поднялась, вырубаю кондей, опять врубаю, кондей начинает работать, температура движка падает, че, хана вентилятору или может какую профилактику можно провести?
1,6 дизель пробег 260000

Точно на дизелях не помню, но на бензиновых стоит на кожухе вентилятора, если смотреть на мотор то вверху справа, блок 2 скорости, и на нем фи шка с 2 контактами имеет свойство подгорать и при этом не контачит и вентиляторы перестают работать ( блочек с 2 фишками, входят 2 провода, а выходят 3 провода на вентилятор)

[abrams]

Точно на дизелях не помню, но на бензиновых стоит на кожухе вентилятора, если смотреть на мотор то вверху справа, блок 2 скорости, и на нем фи шка с 2 контактами имеет свойство подгорать и при этом не контачит и вентиляторы перестают работать ( блочек с 2 фишками, входят 2 провода, а выходят 3 провода на вентилятор)

у меня была такая проблема, подогнул контакты

[Alex007]

Хм, гляну сегодня, но по памяти, у меня там одна большая фишка и с ней все в порядке...
Добавлено позже: Май 28, 2014, 08:23:09 amДа и если проблема в фишке, почему тогда вентель запустился от толчка отверткой?