Тема: Пробка слива масла в КПП (Прочитано 24401 раз)

« : Июнь 05, 2011, 01:00:03 am »

После 30000 решил сменить масло и в своей механической КПП (хоть замене оно и не подлежит). Подумал, что хуже не будет: обкатка сделена, буду знать что залью, а из-за 1,9 л. масла не разорюсь

.
Слил. Масло выгледело нормально, но на солнце от металической микро-стружки блестело как лак для ногтец моей жены

. Тут я всомнил свой Suzuki, который у меня был до этого. Там масло в коробке и в заднем мосте менялось каждые 40000 и на сливных гайках были магнитики для удержения всей этой стружки (см. 2-ве первые фото). На сливной гайке Kia место для магнитика есть, а на самом магнитике сэкономили

. Решил его туда "пристроить": найти в хозяействе, подогнать и заклепать (как на Suzuki).

Масло. Я фанат Castrol, но на днях вычитал, что с 22 марта Kia motors (кроме Kia Europe и Kia South Korea) с Total подписали договор о соотруднечестве на 5 лет

. Решил "соответсвовать", хоть я и "Kia Europe". Масло: Total Transmission SYN FE 75W-90, API GL-4/5. Платил ~12 EUR/л. Заливаем через удленитель, иначе с бутылкой туда не добратся. Предварительно надо врубить 5-ю передачу, иначе противовес троса переключения передачь мешает открутить пробку залива (всего на этой КПП есть 3 гайки-пробки: залива, проверки уровня и слива).

Надеюсь, кому да и поможет.

« **Ответ #1 :** Июнь 05, 2011, 09:51:42 am »

Штатный магнит в коробке есть. Зажат между половинками корпуса на дне. Но, много - не мало. Хуже от двух магнитов точно не будет

« **Ответ #2 :** Июнь 05, 2011, 10:57:46 am »

Как верно написано выше штатный магнит есть.
А ведь решение со вторым магнитом - интересное.

« **Ответ #3 :** Июнь 05, 2011, 11:05:12 am »

Это примерно где на картинке?

« **Ответ #4 :** Июнь 05, 2011, 11:47:49 am »

Цитата: Nerijus от Июнь 05, 2011, 11:05:12 am

Это примерно где на картинке?

Деталь 17121.

« **Ответ #5 :** Июнь 05, 2011, 14:13:52 pm »

Она и в спецификации названа магнитом? У меня сборка Словатская, на сколько мне известно, есть 3 модификации коробок. У меня 1 передача перед. число 3,769, 5-я 0,839. У вас такая-же? Судя по вашему чертежу, снаружи у меня не всё совподает.

« **Ответ #6 :** Июнь 06, 2011, 18:50:14 pm »

Цитата: Nerijus от Июнь 05, 2011, 14:13:52 pm

Она и в спецификации названа магнитом? У меня сборка Словатская, на сколько мне известно, есть 3 модификации коробок. У меня 1 передача перед. число 3,769, 5-я 0,839. У вас такая-же? Судя по вашему чертежу, снаружи у меня не всё совподает.

У меня автомат и в нем тоже есть штатные магниты на дне, целых три штуки. И, судя по каталогу, во всех МКПП, которые устанавливались и устанавливаются на Сиды есть штатный магнит. Его номер 0K21117121. Одын штук, на одну каропку

Кстати все Сиды производятся в Словакии и нигде более. Все остальные "производства" лишь прикручивают к кузову снятые с него ранее детали. Все это ради неуплачивания пошлин.

« **Ответ #7 :** Июнь 06, 2011, 23:24:10 pm »

Понятно. Надеюсь, самому удостоверится о наличии штатного магнита не придётся

.

« **Ответ #8 :** Июнь 07, 2011, 10:22:14 am »

Цитата: Nerijus от Июнь 05, 2011, 01:00:03 am

...Масло: Total Transmission SYN FE 75W-90, API GL-4/5. Платил ~12 EUR/л. ...

именно от этого масла у меня уже при -10 мороза воет первичный вал. в зависимости от силы мороза зависит время воя.

масло было проверенным, брал у первого поставщика (дилер Пежо, соответственно льется это масло и в пыжики)
сейчас к морозам думаю менять либо на кастрол, либо мотуль.

кстати по поводу залива, я например заливал масло через пробку проверки уровня, конечно тоже с удлинителем.

« **Ответ #9 :** Июнь 07, 2011, 19:29:44 pm »

Будет интересно сравнить... морозы.

« **Ответ #10 :** Февраль 01, 2012, 13:02:22 pm »

Ну вот и дождались температур испытаний. Неделю по ночам -22 -32 а утром передачи переключаются без единого намёка на сгустение масла.
Видно белорусский Тотал'ь всем тоталям тоталь

« **Ответ #11 :** Февраль 07, 2012, 17:06:32 pm »

Цитата: Nerijus от Февраль 01, 2012, 13:02:22 pm

Ну вот и дождались температур испытаний. Неделю по ночам -22 -32 а утром передачи переключаются без единого намёка на сгустение масла.
Видно белорусский Тотал'ь всем тоталям тоталь

во как, а у меня в такой мороз, когда отпускаю сцепу, авто ехать начинает на нейтралке!

в общем под замену.

« **Ответ #12 :** Февраль 16, 2012, 01:23:57 am »

Согластно ТУ этого масла, т-ра густения -51 С.

« **Ответ #13 :** Ноябрь 04, 2018, 00:34:45 am »

Всем привет. Прошло 7,5 лет и +90 ккм. Решил поменять масло в КПП и заодно посмотреть, опровдал-ли дополнительный магнитик, который я ставил при первой замене масла (см. по этой теме ниже). На этот раз масло Ravenol 75W-85 GL-4 (как в руководстве), 9,8 эвр/л. Пробка с "телескопической" силиконовой трубкой

, масло красное. Скребём стикер, проверяем в интернете подлиность. Проверяем на вшивость - вводим номер второй раз, получаем сообщение, что номер уже проверялся

, хорошо. Теперь самое главное - выкручиваем сливную пробку. И...на магнитике нахидим немного пасты. По центру где-то 1 мм. Так что на нём что-то да собралось.
Ах, да, снимал и колпачок сапуна, там всё сапит.