Печать

[krjug]

Купил маршрутный компьютер мультитроникс с поддержкой протокола нашего двигателя! В связи с этим вопрос:
Кто уже устанавливал подскажите
где найти схему электрики на сида

[Moover]

а чего он умеет?

[Mikhalich]

Наверное первым будешь.
К стати,какие у него ещё функции,кроме тех которые уже есть в БК?

[krjug]

Перечислять функции очень долго. Использую аналогичный маршрутный комп на двенахе... привык ко всем функциям потому решил купить и на Сида с поддержкой протокола OBD CAN. Вот такой http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/
Весна прийдет еще и парктроник к нему докуплю (а может и два: вперед и назад) 

[mishania]

в сиде же есть мк, зачем покупать то же самое, только инородное, и чего-то там колхозить?
что может мультитроникс чего не может штатный мк?

все сказанное, не более чем имхо

[krjug]

причем тут шестнадцати разрядный процессор... речь идет не о нем. Функционал штатного маршрутника просто убог!

[dimmos]

причем тут шестнадцати разрядный процессор... речь идет не о нем. Функционал штатного маршрутника просто убог!

А какие функции он должен исполнять чтобы не быть убогим?

[jenya12355]

Честно говоря функционал штатного компьютера вполне достаточен для большинства владельцев.
А те самые 190 функций это:
- 16 разрядный процессор (в сотовых телефонах стоят 32-х разрядные)
- подключение двух парктроников (у меня уже есть один, паркмастер, мне нравится)
- нереально морозоустойчивый дисплей (у людей и при -40 штатный дисплей БК продолжает работать)
- смена 6 функций одним касанием (очень полезная функция)
- голосовое дублирование показаний (может и удобно)
- проверка качества топлива (не совсем понятно как действует)
- вывод и сброс кодов ошибок (без расшифровок ошибок особого смысла не имеет, да и все равно ехать к дилеру)

Что понравилось - киа сид есть в списке совместимых машин)))

В итоге получаем кучу малополезных функций, а еще непонятно куда его пристроить...
ИМХО, мне эти функции не нужны.

[RAV-24]

Если набраться терпения и прочесть внимательно всю информацию на предлагаемый девайс, то многое в нем и впрямь заслуживает внимания.
Вопрос в том, как его подключить и где установить. Подключение (по описанию) к штатной колодке диагностики. Разместить можно на лобовом стекле, больше в СИДе его некуда установить. Как будет выглядеть при этом шнур от колодки до прибора?
Тем более, что в приборе есть вольтметр. А это ну очень удобная вещь, знать, что вырабатывает генератор. Поскольку контрольные лампы загораются почти "когда уже поздно пить Боржоми"..
Да и стоимость в 3700 руб. не так и много.
Надо бы заехать посмотреть его живьем...
2 krjug Спасибо за информацию! Кому это интересно, тот оценит

[krjug]

То  RAV-24: Спасибо за поддержку.
Вчера пробывал подключать к колодке диагностики. Все работает отлично! Осталось только закрепить на лобовом стекле и проложить шлейф.
Свой брал за 3200руб!
Знаю точно: Москве продают в Южном порту там дешевле всего.

[Moover]

А какой брали? буковки какие на после 1031 и как подключали подробнее можно?

[RAV-24]

То  RAV-24: Спасибо за поддержку.
Вчера пробывал подключать к колодке диагностики. Все работает отлично! Осталось только закрепить на лобовом стекле и проложить шлейф.
Свой брал за 3200руб!
Знаю точно: Москве продают в Южном порту там дешевле всего.

Просто я подключал в свое время еще на М-2140 в конце 80-х разные приборы, которые могли дать водителю больше информации, чем штатные.
Посему и сей девайс меня заинтересовал. Особенно список кодов ошибок на нескольких страницах впечатляет! Я так понимаю, что это единый стандарт для всех ЭБУ.
Подкупает еще простота его подключения - в комплекте есть штатный разъем для тестовой колодки! А она под рулем, если память не изменяет. Остается только проложить сам жгут с проводами. Это не то, что с первыми приборчиками лазать под капотом и врезаться в существующие жгуты, там без схем просто не обойтись.
В принципе, можно попробовать установить его на лобовом стекле в левом верхнем углу. Что за присоска в комплекте, из фото не совсем понятно, что это за устройство?
А буковки в обозначении, видимо, как раз отличаются вариантами крепления блока в салоне или я ошибаюсь?

Южный порт большой. Если не секрет, где конкретно там покупали, в магазине или в контейнерах?

[mishania]

ну и какой толк в этих кодах ошибок?

купите прогу на ноутбук и шлейф.......вот вам будет маршрутный компьютер

[Duche]

ну и какой толк в этих кодах ошибок?

купите прогу на ноутбук и шлейф.......вот вам будет маршрутный компьютер

Там не коды, там все неисправности на русском пишутся (озвучиваются). Работал практически со всеми мультитрониксами, имхо, это лучшие девайсы, во многом превосходящие даже некоторые специализированные тестеры.

[mishania]

я к чему говорю...........была у меня неисправность в опеле...че-то с движкой, не тянул, глох и все-такое.............на сервисе ( Опелевском) , подключили тестер и .....................и ничего не обнаружили,все работает гут (а проблема была плавающей) а вот когда товарищ с клуба пригласил меня в гости, и своим ноутом+прогой проверил мне машину - сразу все стало ясно, деталь заменили......

этот мультитроникс мне скажет, как у меня форсунки работают? а плотно-ли они закрываются?
по мне - универсальные вещи - во всех аспектах одинаково плохие.............

вот что лучше (в плане звука)
: музыкальный центр (самый-самый навороченный, тюнер, мр3, эквалайзер и т.д и т.п) допустим pioneer
или тот-же pioneer, только в подековом варианте? (дека -сд, дека - эквалайзер, дека-радио, дека - усилитель)
так вот второй вариант будет гАраздо лучше)))))))

или всем так нужен вольтметр, размером с пачку сигарет под лобовым стеклом?