Печать

[Krest33]

....пс а вот Ланс ни на кого не похож - он один такой...неповторимый))))  

На самого себя он похож, точнее на Мицубиси Галант VIII, явно с него рисовали.

[elias2004]

А вот что до схожести Короллы с Кэмри... ну как же вы замахали. Пипец.
elias2004 если ты в этом видишь неуважение дизайнеров к покупателю - или и застрелись. Ибо твоя С4 мордой вообще никак не отличается от всего модельного ряда Ситро.

спокойне! ;)от этого корола лучше не станет и отличаться от Камри более не будет,и это не мы - спасибо скажи дизайнерам авто, мы то тут при чем? Разве, что слепой не увидит.

Модельного ряда Ситро - вот тут ты правильно подметил, а не от модельныого ряда Фсех современных японских авто

Ну так веса у Короллы больше почти на 200 кг чем у твоей. И при этом она все равно динамичней. А за лишние килограммы скажем спасибо на трассе при обгоне фур или боковых ветрах.

Согласен - она намного динамичнее, хоть она и тяжелее на 200 кг  - ты хоть читай, что пишешь - при почти одинаковых характеристиках моторов тоета тяжелее на 200 кг - как она может быть приеместей, динамичнее?

Ездил я на ней по трассе - один раз реально понял, что на 4-й передаче мне не хватит мотора - вовремя перешел на пониженную. Хотя моторчик для города - сносный, нужно крутить, вот тогда он начинает радовать, но вот расход - .

Как ни странно почему то тоже вспонилось что то типа поговорки... "Правило 4х Ф": Нельзя брать Форды, Фиаты, Фсяких Французов  

Мы тут вообще-то говорим о Сиде и Королле  . Ну если сравнивать С4 и Королу - там свои плюсы и минусы и там, но я  выражаю свое мнение, и ничего более - у меня нет желание кинуть камень в твой огород!

Вот...- классно ты меня поймал - все здаюсь! Правила 3-х Ф (на самом деле) выбьет оружие у любого.

О стереотипах...как же они глубоко забиты в нашей башке. Одна надежда - сегодняшний маркетинговый подход к автомобилестроению - разобьет любой стереотип или уже разбил

Я помню Тоету короллу 90-х годов и сравниваю во что она превратилась. На сегодня это среднее средство передвижения, которое с каждым годом все хуже и хуже, раньше хоть надежностью радовали, а сейчас и дизайн у всех одинаковый.

На вопрос, что лучше Киа Сиид или Королла?
ИМХО: -  КИА сиид. Странно правда? Корейцы стали де-то интереснее именитых Япов. Наверное японцам нужно многое пересматривать - на древних стереотипах 90-х долго не протянешь.

P.S. Как же не уважают своих потенциальных покупателей Ауди... у них же вообще все на одно лицо.

А я затрагивал тему тотального плагиата, но оказывается это многим нра...

[veles]

А я затрагивал тему тотального плагиата, но оказывается это многим нра...

что в биологии, что в технике -  органы, организмы, механизмы, выполняющие похожие функции, находящиеся на близких уровнях развития почти всегда оказываются похожими по форме и устройству
что-то резко отличающееся - это обычно нежизнеспособные уроды
я не зря советовал почитать литературу по технологическому дизайну, хотя бы в применении к автомобилям.. у технарей не так много возможностей воплотить все фантазии художников

[elias2004]

что в биологии, что в технике -  органы, организмы, механизмы, выполняющие похожие функции, находящиеся на близких уровнях развития почти всегда оказываются похожими по форме и устройству
что-то резко отличающееся - это обычно нежизнеспособные уроды
я не зря советовал почитать литературу по технологическому дизайну, хотя бы в применении к автомобилям.. у технарей не так много возможностей воплотить все фантазии художников

Спасибо за советы, но они они мне не нужны - у меня есть глаза, ну и много чего есть , тут дело вкуса. Я рассматриваю дизайн со стороны искусства.
Все машины имеют мотор, трансмиссию, капот, двери, колеса, фары и т.д. - конечно они будут одинаковыми - по форме, но я говорю о ЛИЦЕ - вот тут художественная фантазия! И она не сильно ограничена, как пишут.
Советую посмотреть на коцепты.

что-то резко отличающееся - это обычно нежизнеспособные уроды

т.е. концепт-кары - авто будущего - это уроды...интересная у вас позиция.

у технарей не так много возможностей воплотить все фантазии художников

за стиль и дизайн нужно платить, многие это делать не хотят - содрать всегда дешевле и проще  - вот это - подходящее обьяснение.


Ок, вопрос - почему у одних автопроизводителей получается рисовать ни на кого не похожее - у других нет?
Первые наверное эти книжки еще не прочитали

П.С. Плагиат очень трудно оправдывать, даже не защищать, а именно - оправдывать

[veles]

Спасибо за советы, но они они мне не нужны - у меня есть глаза, ну и много чего есть , тут дело вкуса. Я рассматриваю дизайн со стороны искусства.
Все машины имеют мотор, трансмиссию, капот, двери, колеса, фары и т.д. - конечно они будут одинаковыми - по форме, но я говорю о ЛИЦЕ - вот тут художественная фантазия! И она не сильно ограничена, как пишут.
Советую посмотреть на коцепты.
т.е. концепт-кары - авто будущего - это уроды...интересная у вас позиция.

за стиль и дизайн нужно платить, многие это делать не хотят - содрать всегда дешевле и проще  - вот это - подходящее обьяснение.


Ок, вопрос - почему у одних автопроизводителей получается рисовать ни на кого не похожее - у других нет?
Первые наверное эти книжки еще не прочитали

П.С. Плагиат очень трудно оправдывать, даже не защищать, а именно - оправдывать

Простите, какое у Вас образование? Высшее? Техническое? Мне как-то сложно спорить в таком духе
и кажется есть непонимание, что такое технологический дизайн, а не просто "дизайн шоп красивенько было"
в моих глазах так вообще все машины похожи, вопрос морды - это вопрос аэродинамики, пассивной безопасности в первую очередь, потом уже характерной решетки радиатора, разреза фар, геометрии капота
концепт-кары - на 95% всегда не жизнеспособные, не серийные модели, часто изготовленные наполовину вручную.. как-правило на них показываются новые дорогостоящие изюминки, которые также очень не скоро и не всегда опускаются до автомобилей среднего и нижнего ценового диапазона

[elias2004]

Простите, какое у Вас образование? Высшее? Техническое? Мне как-то сложно спорить в таком духе
и кажется есть непонимание, что такое технологический дизайн, а не просто "дизайн шоп красивенько было"
в моих глазах так вообще все машины похожи, вопрос морды - это вопрос аэродинамики, пассивной безопасности в первую очередь, потом уже характерной решетки радиатора, разреза фар, геометрии капота
концепт-кары - на 95% всегда не жизнеспособные, не серийные модели, часто изготовленные наполовину вручную.. как-правило на них показываются новые дорогостоящие изюминки, которые также очень не скоро и не всегда опускаются до автомобилей среднего и нижнего ценового диапазона

При чем тут это? Да пусть это будет бурса, что это меняет? Мне то же трудно спорить.

И что вы пытаетесь доказать? То, что АВТОПЛАГИАТ это хорошо, и что это одно из инженерных решений?

вопрос морды - это вопрос аэродинамики, пассивной безопасности в первую очередь, потом уже характерной решетки радиатора, разреза фар, геометрии капота

- так почему есть производители, которые и выглядят стильно и с аэродинамикой и с пассивной и активной безопасностью в числе первых? Как это понять?
А очень просто - задачи у них такие. И они их стремятся выполнять, а не смотрят в чужую сторону и рисуют как у кого-то.

"дизайн шоп красивенько было"

Да нет, что вы - дизайн должен быть 80-90% клоном - как у китайцев. С соблюдением Чьей-то геометрии и аэродинамики!

Да и еще раз да! Должно быть красиво! И не только; для меня это важно - и что бы совремнно, свежо, иновационно, так друг мой, если по-вашему - мы скоро обратно к телегам вернемся.

концепт-кары - на 95% всегда не жизнеспособные, не серийные модели, часто изготовленные наполовину вручную.. как-правило на них показываются новые дорогостоящие изюминки, которые также очень не скоро и не всегда опускаются до автомобилей среднего и нижнего ценового диапазона

Конецепт он и есть концепция - это показатель достижений конструкторов, инженеров и художников. Не важно будет ли он воплощен в жизнь на все 100% - главное, что он будет основой чего-то нового.

[Dryoma]

Господа, чего спорить? Одному нужна непохожесть - он носит бант на шее и покупает пежо (например), другой хочет просто симпатичное авто - он покупает сид (тоже например). Есть выбор и это отлично 

[Rusival]

Я против! Убила одна статейка - оказывается новый дизайн КИА - это не ПЛАГИАТ!!

ну по большому счету скоро дизайнерам авто будет крайне трудно что-то придумывать, согласитесь изобретать все тот же велосипед и как то по новому из года в год проблематично. уж где где, а в некоторых частях авто будут похожи (напр. сид в принципе похож на мазду-3), но о плагиате говорить трудно.

[Роман123]

Обновленная Королла

[GL]

ну по большому счету скоро дизайнерам авто будет крайне трудно что-то придумывать, согласитесь изобретать все тот же велосипед и как то по новому из года в год проблематично. уж где где, а в некоторых частях авто будут похожи (напр. сид в принципе похож на мазду-3), но о плагиате говорить трудно.

Ерунда.
И cee`d похож на мазду как овощи на кактус.
Если говорить о дизайне (искусстве), то выдумать что-либо новое вообще не реально. Всё уже придумано. Можно опять сделать авто в виде куба, капли, шара, сверху рога, снизу - зонтик. Но...
1. Этих самых разностей: обводы кузова, ширина дверей, зазоры и т.д., и т.п. - очень много. Каждый художник думает по-разному, и на всех не угодишь, но кому-нибудь одному, но понравится то, что сделал другой. (Потому П. Шрайер продолжил свою мысль в сиде так, как он это видел (с учётом запретов корейских: чтоб не раздражало, не выбивалось, не...), но не подглядел что-то у мазды или коровы).
2. Краски, материалы будут ещё более разнообразны, этим тоже будут отличаться авто. (это как в тканях: юбок всего сто видов, а тканей - миллионы)
3. Если управление зависит от настроек подвески, то "нажимая" на одно - "проигрываешь" в другом (если не придумать новое). И между отличной управляемостью и комфортом множество положений.
4. Много ещё чего можно сказать...

[Doctor KILL]

Обновленная Королла

Зад стал прикольнее.
Перед - нипанятна.
В салоне почти ничего не поменялось. Фейс-лифт малой кровью.

Как в общем то и у СИДа.

П.С. Кстати теперь СИД один в один с морды - Мажопнис. Это тоже аццкий минус ему?

[ncode]

Обновленная Королла

Как зад увидел - мазда 6 до рестайлинга

[Kego]

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/06/18/1561217

Меня лично убила фраза: мотор повысил свою мощность до 101 л.с. Забавно за 1 (одну) лошадиную силу увеличить свои расходы на транспортный налог в семь раз
Хотя настоящих поклонников японской марки это не остановит.....

[Gaid]

Последняя приличная королла была два поколения назад. Сейчас это какое-то говно в сарафане, да простят меня поклонники.

[elias2004]

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/06/18/1561217

Меня лично убила фраза: мотор повысил свою мощность до 101 л.с. Забавно за 1 (одну) лошадиную силу увеличить свои расходы на транспортный налог в семь раз
Хотя настоящих поклонников японской марки это не остановит.....

Хонду придумал инженер, тоету- ПРОДАВЕЦ