Тема: свист в сцеплении/коробке при отпущенной педали сцепления (Прочитано 60804 раз)

« **Ответ #45 :** Июнь 30, 2012, 18:06:26 pm »

Цитата: Олег42 от Июнь 12, 2012, 21:11:21 pm

Тысячах на 15-20 появился цокот, при нажатии педали сцепления стрекотанье исчезало. При оттягивании вилки на рабочий цилиндр стрекотанье тоже исчезало. Можно сделать вывод, что вилка не до конца отходит и выжимной задевает за что то (лепестки сцепления). Пытался смазывать, но не помогло. Устранил установкой пружины на вилку, чтобы наружный конец вилки давил в сторону рабочего цилиндра. Пружину взял от педали газа с Ваз2108, предварительно растянув ее. Можно подобрать что либо другое. Так проездил до 80т, проблем нет.

Спасибо, конечно, за опыт! Но это надо лезть в коробку, разбирать половину подкапотного пространства. А на это нет ни времени, ни желания! Знаю, что вы ответите. Мол, че тогда выпендриваешься.... И будете правы. Раздражает, что официалы это признают и ничего поделать не могут. Киа моторс, в свою очередь, не отзывает машины, не пытается усовершенствовать эту область. Такая вот забота о потребителе. А ведь проблема массовая!!! И тут известно, что скажите: родился в России... хотя не... не так: ты купил Киа, а не мерседес и не БМВ! Вобщем, вывод: надо лезть и самому колхозить. Ссыкотно, блин, вруг только наврежу. Руки-то на месте, но отвечать самому придется... перед самим собой. А так... хоть ответственность не на мне. И если что - исправлять официалам. как-то так.

P.S.: можете расценивать данный пост, как крик души от безысходности и пофигизма.

« **Ответ #46 :** Ноябрь 09, 2012, 18:21:35 pm »

Ничего разбирать не надо, только открыть капот. Я растянул пружину и одним концом зацепил за вилку, а другим за кронштейн. Получилось не совсем ровно, но работало.

« **Ответ #47 :** Март 30, 2013, 20:06:49 pm »

Те же симптомы:сначала вой на холодную,через пол года воет всегда,особенно при наборе оборотов(выжимаешь сцепуху,пропадает)Мастер с диллера говорит выжимной,уровень нормальный-проверил,знакомые мастера сказали коробка и не полезли.Завтра к диллеру,пусть ищут.Радует ,что 80000 км менялись только расходники и пепельница по гарантии

Добавлено позже: Март 30, 2013, 20:42:32 pm

хотя вспоминаю 389 р отдал за пепелку в горантии отказ

« **Ответ #48 :** Март 30, 2013, 21:29:40 pm »

сегодня прошёл ТО3, я пожаловался на свист сцепления при езде задним ходом, при осмотре мне сказало что будут менять корзину сцепления по гарантии есть у них TSB

« **Ответ #49 :** Март 31, 2013, 20:39:33 pm »

Дилер говорит коробка и цена выше чем у спецов в три раза.Спецы с Передовиков при описании по телефону сразу диагноз дали(подшипники),якобы были сидики и не раз!

« **Ответ #50 :** Апрель 03, 2013, 15:12:32 pm »

Диагноз подтвердили!Износ подшипников первичного вала!!!!Как такое может быть?)))))))))Мкпп должна жить больше авто!!!!!Сцепление в норме ,а подшипники кончились.С цуко!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))

« **Ответ #51 :** Апрель 03, 2013, 18:39:23 pm »

Цитата: taram от Март 31, 2013, 20:39:33 pm

Дилер говорит коробка и цена выше чем у спецов в три раза.Спецы с Передовиков при описании по телефону сразу диагноз дали(подшипники),якобы были сидики и не раз!

а что ОД сказал гаринтия или нет, если нет пусть напишут отказ и обратись в КМР выясни почему не гарантия

« **Ответ #52 :** Апрель 09, 2013, 12:05:59 pm »

авто 2008 года при покупке гарантия 3 года была(набирал уточнял на горячую линию киа)С 2009 уже 5лет.На форуме есть,большинство делают по гарантии,проблема массовая и кто то возмущался почему не отзывают.

« **Ответ #53 :** Апрель 30, 2013, 13:47:02 pm »

Друзья! Я пошел по пути наименьшего сопротивления. Я просто поменял вилку и выжимной (по гарантии пошел) и у меня наступило щастье!!! СВИСТА НЕТ!!!
Так что: решение проблемы со свистом - МЕНЯЙТЕ Вилку и выжимной. Стоимость работ в Фаворите на тот момент, когда я ремонтировался - 6 т.р. Но, т.к. мне меняли выжимной по гарантии - то и вилку заодно поменяли и мне это не стоило НИЧЕГО! Спасибо огромное моему мастеру! Золотой человек!

« **Ответ #54 :** Апрель 30, 2013, 21:41:25 pm »

Цитата: BadCat от Апрель 30, 2013, 13:47:02 pm

Друзья! Я пошел по пути наименьшего сопротивления. Я просто поменял вилку и выжимной (по гарантии пошел) и у меня наступило щастье!!! СВИСТА НЕТ!!!
Так что: решение проблемы со свистом - МЕНЯЙТЕ Вилку и выжимной. Стоимость работ в Фаворите на тот момент, когда я ремонтировался - 6 т.р. Но, т.к. мне меняли выжимной по гарантии - то и вилку заодно поменяли и мне это не стоило НИЧЕГО! Спасибо огромное моему мастеру! Золотой человек!

Ненадолго! Скоро свист появится вновь, уже проходили это. Метод борьбы, который здесь прозвучал пост 44 тоже не подходит, поясню. У нас сцепление с автоматической установкой зазора, т.е. не надо как на классике крутить гайки на штоке рабочего цилиндра. После нажатия и отпускания педали сцепления,
1.   корзина давит на выжимной,
2.   выжимной давит на вилку,
3.   вилка давит на шток рабочего цилиндра (до тех пор пока корзина полностью не расправит свои лепестки

) тем самым устанавливается оптимальный зазор (в идеале).
Если ставим пружину, оттягивающую вилку НА рабочий цилиндр, пункт 3 будет следующим
3. вилка давит на шток рабочего цилиндра (до тех пор пока корзина полностью не расправит свои лепестки и пока пружина не отработает свое) тем самым НЕ устанавливается оптимальный зазор.
В итоге получим вялую педаль сцепления, выкл/вкл сцепления будет происходить почти в конце, у пола (словно с корзиной, отработавшую свой ресурс).
Все это проверено на своей машинке, перетрухал, думал все, корзину на замену, снял пружину и все нормуль. Установил пружину оттягивающую вилку ОТ рабочего цилиндра, тем самым обеспечив более плотный прижим выжимного к корзине. Свист пропал (это не руководство к действию, так как это было сделано дня 2 назад, так сказать еще не прошла обкатку).

P.S. уж простите, что так много понаписал.

« **Ответ #55 :** Апрель 30, 2013, 23:16:20 pm »

Как долго тест будет происходить??

« **Ответ #56 :** Май 01, 2013, 12:30:10 pm »

Не помогло, свист вновь появился. Кто может проверить пропадает ли свист, если (слегка) нажать вниз или потянуть наверх вилку, На моем авто пропадает, просто хочу понять причина свиста у нас одна или у каждого индивидуальная.

« **Ответ #57 :** Май 01, 2013, 16:09:23 pm »

Всегда перед сменой вилки или корзины сначало попробуйте смажте все хорошей смазкой всю корзину, в 90% свист исчезает на всегда, только нужно лить много и в нужную область.
Проверил на себе, свистела, ездил несколько месяцев ну а далее все сильнее раздавался свист.
Залез под машину начал прыскать смазку (смазка жидкая, с теч времени начинает становиться более густой), друга посадил за руль и нажимать постоянно сцепление.
Выпраскал туды почти весь балончик (смазка аж начала литься из корзины), спустя 15 мин когда смазка схватилась скрипт исчез... уже езжу 8 месяцев и радуюсь.
Проблема там основном смазке кот со временем высыхает, это признано самой KIA. ну а когда была у меня данная проблема так все самоучки в ремонтных мастерских а также сам оф дилер КИА мне говорили дружно что нужно менять. В общем убедился что дилеры KIA сами нифига ничего незнают и непонимают а тока умеют разводить на бабки.
Ремонт встал в цену смазки 180руб.

Добавлено позже: Май 01, 2013, 16:12:11 pm

а ну да забыл пробег уже 130 000 км, смазывал сцепление когда пробег был 100 000км

« **Ответ #58 :** Май 01, 2013, 16:44:42 pm »

Нашел на своем авто узел который свистел. Место прилегания вилки к опорному болту-шарику кот. в кожухе установлен. Изначально тоже хотел побрызгать все ВД-шкой через пыльник вилки. Но хотелось точно определить что свистит. Побрызгал один раз, через трубочку, локально, понемножку, и сразу же удача, тишина!!! Но мне кажется радоватся рано, ВД-шка быстро высохнит-испарится и опять засвистит.

alukart, Вы какую смазку использовали?

« **Ответ #59 :** Май 02, 2013, 07:05:08 am »

Цитата: alukart от Май 01, 2013, 16:09:23 pm

Всегда перед сменой вилки или корзины сначало попробуйте смажте все хорошей смазкой всю корзину, в 90% свист исчезает на всегда, только нужно лить много и в нужную область.
Проверил на себе, свистела, ездил несколько месяцев ну а далее все сильнее раздавался свист.
Залез под машину начал прыскать смазку (смазка жидкая, с теч времени начинает становиться более густой), друга посадил за руль и нажимать постоянно сцепление.
Выпраскал туды почти весь балончик (смазка аж начала литься из корзины), спустя 15 мин когда смазка схватилась скрипт исчез... уже езжу 8 месяцев и радуюсь.
Проблема там основном смазке кот со временем высыхает, это признано самой KIA. ну а когда была у меня данная проблема так все самоучки в ремонтных мастерских а также сам оф дилер КИА мне говорили дружно что нужно менять. В общем убедился что дилеры KIA сами нифига ничего незнают и непонимают а тока умеют разводить на бабки.
Ремонт встал в цену смазки 180руб.
Добавлено позже: [time]Май 01, 2013, 16:12:11 [/time]
а ну да забыл пробег уже 130 000 км, смазывал сцепление когда пробег был 100 000км

да скажите какую смазку использовали и по точнее пожалуйста куда надо по хорошее побрызгать