Печать

[Chegevar]

Нет нето, Сид мне как раз понравился дизайном. Думаю еслиб я первым увидел и30 то врят ли он вызвал бы во мне те эмоции что вызвал Сид!

[noxxl]

Да вроде и внешне и внутренне ничего но вот вопрос с ценой..,какова она будет оф.данных пока не нашел...Да и тем более сидик намного креативней  !!!

[gwr]

Если стоимость будет примерно одинаковая, то конечно для меня предпочтительней будет i30, хотя бы исходя из того, что процесс сборки проходит без участия РФ

[sokol323]

Если стоимость будет примерно одинаковая, то конечно для меня предпочтительней будет i30, хотя бы исходя из того, что процесс сборки проходит без участия РФ

Надо еще вживую смотреть. Народ, который уже щупал ее, сказал, что качество пластика как у Верны. Если это правда, то нафиг ее такую.
А то, что будет дороже Сида - 100%. У хёндая и киа по-моему такая договоренность, что первый должен быть чуть дороже.

[EldEn]

Нет нето, Сид мне как раз понравился дизайном. Думаю еслиб я первым увидел и30 то врят ли он вызвал бы во мне те эмоции что вызвал Сид!

Полностью согласен. Перед i30 кажется похож на старую Элантру, позапрошлого поколения.
 

[xpo]

Перед i30 кажется похож на старую Элантру, позапрошлого поколения.

Тут согласен: все красивые машины похожи друг на друга, а каждая некрасивая некрасива по-своему.

[serchio]

Зря вы так. i30 вполне симпатичная машинка и очень похожа на Сид. В запале любви к Сиду надо все-таки сохранять объективность и знать меру. А то на форуме культ Сида скоро превратится деспотию

[jenya12355]

Нормально смотрится i30.
Все будет зависить от ценовой политики.

Правда смущают 4 звезды EuroNCap.

[Kaleva]

салон у i30 поинтереснее.ИМХО

[EldEn]

Лично я объективно говорю, ИМХО. Экстерьер Сида мне больше нравится, а i30 не впечатляет. Особенно наглядно видно на видео, в Youtube - тестах. Интерьер в целом - не знаю, надо живьем смотреть. Торпедо и щиток приборов - да, смотрятся более традиционными, европейскими. Есс-но что они похожи - по сути это один авто.

[xpo]

Лично я объективно говорю, ИМХО.

Забавное высказывание, если знать, что "объективно" - это независимо от сознания индивида.

Вообще у i30 есть очень сильная сторона - семейственность.
Уже сейчас этих машин три: i30 (Элантра2007-еврохетч), i10 (новый Атос, начинает выпускаться в Ченнаи с ноября) и ix55 (чуть перелицованный Веракруз, будет поставляться в Европу с января). Летом присоединяется i20 (следующее поколение Гетца).
Даже если "иксовой" элантры (следующего Туссана) в восьмом году не будет, четыре - это уже серьезно.
Для аналогии представьте, что Пежо 307 пришел на рынок не в общем дизайнерском контексте 107-207-307-407, а как "одинокая, но гордая птичка". Сразу совсем другой расклад и восприятие, верно?

[EldEn]

Да, это я загнул, конечно! 
А какая семейственность тут - только в нумерации что-ли? И что - это сильная сторона? Как то всякие форды и митцу без них обходятся, и на первых местах по продажам у нас в гольф-классе. Не понял

[xpo]

А какая семейственность тут - только в нумерации что-ли?

А разве я не сказал про общий дизайн? Как-то, знаете, привык писать буквы в предположении, что их читают.

[EldEn]

Ну ладно, не обратил внимания. Каюсь. Но зачем сразу с сарказмом?
Честно, не видел другие Хундаи. Хотя, наверно видел, ЗР читаю регулярно. Просто не обратил внимания на семейственность. Мне не кажется это сильной чертой. Вот Фаэтон был очень похож на Пассат - и что? Фаэтон только проиграл от этого. Т.е. машина более высокого класса проигрывает от этого. Я бы не хотел например, чтобы Рио был похож на Сид. И не хочу, чтобы Сид был похож на Маджентис.

[xpo]

Честно, не видел другие Хундаи. Хотя, наверно видел, ЗР читаю регулярно. Просто не обратил внимания на семейственность. Мне не кажется это сильной чертой. Вот Фаэтон был очень похож на Пассат - и что? Фаэтон только проиграл от этого. Т.е. машина более высокого класса проигрывает от этого. Я бы не хотел например, чтобы Рио был похож на Сид. И не хочу, чтобы Сид был похож на Маджентис.

Вряд-ли, т.к. другие "i" еще официально не показывали.

Фаэтон - совершенно особая песня (немыслимый ценовой отрыв от следующего представителя линейки), которую сейчас обсуждать не хочется именно в силу ее ненормальности, а в любом другом примере "фамильность" продажам не мешает.